小米高管辟謠SOS 1秒接通宣傳圖小字“不含排隊(duì)時(shí)間”：系A(chǔ)I生成！網(wǎng)友：可以吐槽，但不能造謠

智能汽車的 SOS 緊急救援，到底該信宣傳還是信體驗(yàn)？

最近小米汽車就被這個(gè)問題推上風(fēng)口：一張寫著 “汽車 SOS 1 秒接通”、右下角藏著 “不含排隊(duì)時(shí)間” 小字的 PPT 截圖在網(wǎng)上流傳，眼看爭議要發(fā)酵，小米汽車副總裁李肖爽直接下場辟謠：“這圖是 AI 生成的，我們從沒說過這話。”

這場鬧劇得從 10 月下旬的網(wǎng)絡(luò)傳言說起。有網(wǎng)友曬出所謂 “小米內(nèi)部宣傳材料”，大字突出 “1 秒接通” 的賣點(diǎn)，小字卻悄悄注明 “不含排隊(duì)時(shí)間”，這種 “看似合規(guī)實(shí)則誤導(dǎo)” 的表述立刻引發(fā)討論。但就在大家準(zhǔn)備吐槽 “玩文字游戲” 時(shí)，小米官方 10 月 22 日的回應(yīng)來了個(gè)反轉(zhuǎn)：李肖爽明確表示，小米的發(fā)布會(huì)、宣傳冊里從來沒有過這個(gè)說法，技術(shù)部門核查后確認(rèn)，圖片是用 AI 生成的偽造內(nèi)容，目前已經(jīng)做了證據(jù)保全，要追究造謠者的法律責(zé)任。

不過有意思的是，這則謠言能快速傳播，和小米汽車 SOS 功能此前確實(shí)出過的問題不無關(guān)系。

就在謠言出現(xiàn)前一周，10 月 15 日有車主發(fā)視頻吐槽，長按小米汽車 SOS 按鍵后，車機(jī)只顯示呼叫頁面卻沒聲音，等了幾分鐘既沒接通也掛不掉，最后還是手機(jī)接到小米安全中心的來電，客服說車機(jī)連是連上了，但沒聲音沒法溝通。

更早的案例還有，2024 年 5 月湖南一位車主的小米 SU7 出現(xiàn)剎車故障，晚上 7 點(diǎn) 50 分打救援電話，直到 9 點(diǎn) 10 分救援才到，期間電話還一度無人接聽；

這些真實(shí)存在的體驗(yàn)問題，讓 “1 秒接通不含排隊(duì)時(shí)間” 的謠言有了 “發(fā)酵土壤”。

而更關(guān)鍵的是，“大字吸睛、小字埋坑” 本身就是數(shù)碼與汽車圈長期存在的爭議點(diǎn)，這才讓 AI 生成的假圖有了 “以假亂真” 的基礎(chǔ)。

對(duì)此，羅永浩在近期直播里就戳破過行業(yè)潛規(guī)則：“用極小字標(biāo)注‘目標(biāo)成為’再寫‘最強(qiáng)’是普遍陋習(xí)，小字就像‘許愿池’，各家?guī)缀醵几蛇^，而且不止一次。” 他還舉例說，自己當(dāng)年做錘子手機(jī)時(shí)，也曾在宣傳語上反復(fù)調(diào)整限定詞，深知這種 “在廣告法邊緣抖機(jī)靈” 的操作有多普遍。

星紀(jì)魅族集團(tuán)中國區(qū) CMO 萬志強(qiáng)則從企業(yè)實(shí)操角度給出了不同看法，他坦言廠商確實(shí)會(huì)用小字加限定詞，但魅族內(nèi)部有明確規(guī)矩：“補(bǔ)充說明的字必須夠大，讓人一眼看清楚，不能讓消費(fèi)者有被誤導(dǎo)的感覺。” 在他看來，宣傳要兼顧法規(guī)要求和信息透明，就像 “綁著腳跳舞”，但不能為了博眼球丟了誠信，畢竟 “產(chǎn)品觀里藏著價(jià)值觀”。

小字本身不是問題，把關(guān)鍵信息藏在角落、用 “文字陷阱” 誤導(dǎo)消費(fèi)者才是真問題。

對(duì)車主來說，SOS 是緊急時(shí)刻的 “救命鍵”，宣傳里的 “秒級(jí)響應(yīng)” 和實(shí)際中 “等半小時(shí)沒人接” 的差距，本身就容易攢下不滿。

但這次的關(guān)鍵在于，“不含排隊(duì)時(shí)間” 這個(gè)槽點(diǎn)，是造謠者用 AI 硬加給小米的。就像羅永浩強(qiáng)調(diào)的：“我不是替小米說話，只是說公道話 —— 吐槽要基于真東西，無中生有造假性質(zhì)完全不同。”

網(wǎng)友們的評(píng)論倒是沒被謠言帶偏。有網(wǎng)友在微博留言：“之前測 SOS 接不通的時(shí)候我罵過，現(xiàn)在知道這圖是假的，也得說句造謠不對(duì)。有小字玩套路該吐槽，但不能無中生有編料。”

還有人結(jié)合行業(yè)情況說：“車企宣傳‘秒級(jí)響應(yīng)’本來就該說清楚，是系統(tǒng)觸發(fā)秒級(jí)還是人工接通秒級(jí)，但再怎么吐槽，也得基于真東西，AI 造假這事兒性質(zhì)不一樣。”

也有網(wǎng)友調(diào)侃起 AI 造謠的 “細(xì)節(jié)”：“造假能不能走點(diǎn)心？小米的宣傳 PPT 從來不會(huì)把小字藏那么明顯，這明顯是不懂行的人編的。”

還有人聯(lián)想到近期車圈流言多：“最近數(shù)碼圈和車圈全是各種‘內(nèi)部圖’，以后看到這種‘大字吸睛，小字埋坑’的內(nèi)容，先等官方回應(yīng)再說，省得被 AI 當(dāng)槍使。”

其實(shí)這事也給整個(gè)行業(yè)提了醒：智能汽車的應(yīng)急救援功能，宣傳得和體驗(yàn)對(duì)齊。

而萬志強(qiáng)提到的魅族宣傳準(zhǔn)則或許值得借鑒 —— 把該說的話說清楚，別讓消費(fèi)者拿著放大鏡找真相。

對(duì)普通消費(fèi)者來說，遇到類似宣傳先留個(gè)心眼，看看有沒有真實(shí)車主的體驗(yàn)反饋；

對(duì)造謠者來說，現(xiàn)在 AI 生成痕跡再隱蔽，也能被技術(shù)手段揪出來，法律責(zé)任可不是鬧著玩的。

更重要的是，車企與其在宣傳話術(shù)上鉆空子，不如像羅永浩呼吁的那樣，“把精力放回產(chǎn)品本身，消滅那些猥瑣的大小字游戲”，畢竟能留住用戶的，永遠(yuǎn)是實(shí)打?qū)嵉捏w驗(yàn)。

讀者朋友們?nèi)绾慰创∶椎男∽值哪兀吭u(píng)論區(qū)一起聊聊

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