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蘇州,是中國最強地級市。這個,大家都知道。
但要問,誰是中國中西部最強地級市?
恐怕要出乎大部分人意料:陜西榆林。
榆林到底有多壕呢?
先說數(shù)字。
今年上半年,榆林GDP是3485億元。
大家可能沒什么概念。中西部地級市第1,甚至比浙江金華(義烏就是金華代管的縣級市)、洛陽、珠海這樣的城市還高,比南寧、太原等省會也高。
再舉兩個例子。
一是2013年春季開始,榆林開始15年免費教育(從幼兒園到高中)。
榆林下面一個縣(神木)在2008年,還開始搞全民免費醫(yī)療。
甚至,榆林還有一個讓蘇州羨慕的地方:榆林有機場。
根據(jù)最新信息,2025年冬航季,榆林機場有38條航線,通航城市有43個。
不光有機場,在旅游旺季,甚至可以直飛越南、韓國、日本等國外城市。
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2025冬航季榆林的通航城市和航線情況
榆林憑什么?
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榆林,起初拿到的不是一副好牌。
區(qū)位上,地處陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)交界處,地形以山地、丘陵為主,北邊就是毛烏素沙漠。
總占地面積4.29萬平方公里,跟丹麥一個國家面積一樣大。
戶籍人口卻只有約385.89萬,相當于每平方公里84人。
地廣人稀到這種程度,能用來干啥呢?
當戰(zhàn)場。
明崇禎年間,李自成起義軍攻打榆林鎮(zhèn),結(jié)果城陷后無一人投降;清康熙年間,榆林衛(wèi)抵抗周世民叛軍,得到了康熙帝御筆題詞的嘉獎。
在抗日戰(zhàn)爭期間,榆林軍民拼死防守,提出的口號是“不讓日寇過黃河一步”。
榆林這塊地方,很多值得銘記的歷史,都能用這兩個字概括:犧牲。
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榆林在陜西省的位置
但改變命運,經(jīng)常就在一瞬間。
一直到上世紀80年代,我國煤炭供應(yīng)緊張,國家將鄂爾多斯盆地列為重點找煤區(qū)域,“陜西省煤田地質(zhì)勘探公司一八五隊”在1981年奉命進入毛烏素沙漠,用了幾個月的時間,終于找到了一塊877億噸煤炭儲量的大煤田。
也就是今天榆林的“神府煤田”。
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神府煤田
榆林也集齊了發(fā)展所需的天時、地利、人和。
先說天時。
榆林從發(fā)現(xiàn)煤礦到市場經(jīng)濟之間時間較短,煤價被放開后,2001年還趕上了中國加入WTO的飛速發(fā)展期。
一位礦產(chǎn)資源相關(guān)從業(yè)者曾在某媒體面前算過一筆賬:
“2005年,一噸煤有120元的利潤,500萬噸的煤礦,一年就是五六億。”
要知道,榆林的礦產(chǎn)資源那是相當豐富,如果用土地面積換算一下,相當于每平方米土地下就有6噸煤、140公斤石油、1立方米天然氣,比中東沙特狗大戶還要豪橫。
經(jīng)營煤礦本身就是多金的行業(yè),榆林的規(guī)模化放大了這種行業(yè)效應(yīng)。
在巔峰時期,榆林誕生了上萬名億萬富豪,被外人羨慕“家家房地產(chǎn),戶戶典當行”。
國內(nèi)房價暴漲那幾年,榆林的礦主到西安買房,那都是一買一個單元。
一個土豪去搶房子了,另一個就隔著電話求幫忙買同款。
一場車展,榆林的銷售額能飆到1.5億元,甚至有人調(diào)侃:“開80萬的奧迪A6,人家榆林的富豪還嫌土。”
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榆林高樓林立的“大城市感”
地利方面,榆林的礦產(chǎn)突出。
不僅煤礦埋藏淺、煤層厚,地質(zhì)條件也相對簡單,開采成本僅約100元/噸,比鄰近很多礦區(qū)開采成本低。
與此同時,榆林不僅有煤。
它有8大類48種礦產(chǎn),全球第二大的煤礦、約6萬億立方米的天然氣、超6億噸石油,以及超8000億噸的巖鹽,金屬鎂產(chǎn)量占全球超40%,是世界最大的金屬鎂生產(chǎn)基地。
這些資源,很多都屬于重要的國家戰(zhàn)略資源。
這進一步讓榆林獲得了國家的支持,收集到了發(fā)展的第三個條件,人和。
因此幾十年間,國家在榆林的交通上投入百億,建設(shè)包神鐵路、神朔鐵路、榆靖高速公路等重大工程,使榆林成為區(qū)域交通樞紐,徹底改變了曾經(jīng)閉塞落后的面貌。
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榆林當?shù)氐牧⒔粯?攝影:黃延
2016年,我國發(fā)布《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,榆林再次趕上海外貿(mào)易運力升級的紅利,在2020年底開通“榆西歐”專列,將本地的化工原料、零部件等商品運往歐洲、東南亞等海外市場。
把天時、地利、人和全部湊齊,即便是三四線小城榆林,也能實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的快速躍遷。
我們來看榆林近幾年的人均GDP數(shù)據(jù):
2021年,榆林人均GDP達到14.99萬,成為陜西省榜首。
2023年,榆林人均GDP19.63萬,上升15位,全國排名第5。
2024年,榆林人均GDP繼續(xù)上升至20.93萬元,逼近上海的21.68萬(比深圳、蘇州還高)。
經(jīng)濟數(shù)據(jù)只是發(fā)展的結(jié)果之一,產(chǎn)業(yè)才是實現(xiàn)這一結(jié)果的重頭戲。
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榆林人稱“中國科威特”。
其實就是家里有礦。
但大家知道,家里有礦的城市可不止榆林一個。
榆林為什么就不一樣呢?
中國的礦產(chǎn),其實絕大部分都是“國家戰(zhàn)略資源”。
榆林的煤,具有特低灰、特低硫、特低磷、中高發(fā)熱量的特點,是優(yōu)質(zhì)的化工和動力用煤,自然也在其中。
在2001年我們加入WTO后,中國GDP增速連續(xù)多年保持在10%以上,工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程全面加速,火電發(fā)電量快速增長,作為生產(chǎn)原料之一的煤,價格也隨之飆升,造成了2002年后煤炭產(chǎn)業(yè)的“黃金十年”,煤價從275元/噸,漲到2011年的853元/噸。
資本也看上了煤礦的前景。
一時間,3.1萬億資本涌入煤炭開采業(yè),烈火烹油式的野蠻生長,讓全國煤礦的數(shù)量飆升至數(shù)萬家,也讓榆林這樣的城市墜入產(chǎn)能過剩的噩夢。
煤炭價格,走向崩盤邊緣。
2015年初“環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)”從年初的520元/噸,跌到年底的372元/噸,全國煤礦總數(shù),在2015年降到大約1萬余個。
一些產(chǎn)煤大省為此付出慘痛代價,甚至很多縣都出現(xiàn)了不同程度的工資拖欠。
視野回到榆林,在這次煤價下調(diào)中,當?shù)啬戤a(chǎn)30萬噸以下的煤礦,基本都被淘汰。
低端產(chǎn)能要不得,煤價的斷崖式下跌,就像是對“挖煤賣錢”的企業(yè)的一場大清算。
榆林反思得出的結(jié)論是:
中國不缺能源,但缺高端能源產(chǎn)品。
與此同時,榆林要發(fā)展,僅憑資本的支持是不行的,還須立足于中國的市場、中國的戰(zhàn)略。
2015年,我國“十三五”規(guī)劃提出供給側(cè)改革,核心之一就是“去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)”。
榆林的解決辦法,其一就是升級技術(shù),讓熱效能提升,碳排放下降。
舉個例子。
煤化工鏈條中有一個重要產(chǎn)品,蘭炭。
它是生產(chǎn)電石、硅鐵、硅錳、金屬鎂等產(chǎn)品時,不可或缺的優(yōu)質(zhì)還原劑。
曾經(jīng),生產(chǎn)蘭炭會產(chǎn)生含有焦油、粉塵、氨、硫化氫等雜質(zhì)的荒煤氣,處理方法主要是排放入大氣中,或直接燒掉,業(yè)內(nèi)俗稱“點天燈”。
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2006年以前,很多煤礦都用“點天燈”方式處理煤荒氣
但現(xiàn)在,“荒煤氣”經(jīng)過除塵、脫硫、脫焦油等凈化處理,留下干凈的氫氣、一氧化碳、甲烷等可燃氣體,收集循環(huán)回來,還能繼續(xù)冶煉金屬鎂。
到最后,煤化工、金屬鎂冶煉過程中產(chǎn)生的廢渣,還可以用來生產(chǎn)水泥、免燒磚。
將產(chǎn)業(yè)鏈條拉長,榆林的煤化工企業(yè)就可以在各個環(huán)節(jié)吸收營養(yǎng),不斷循環(huán)讓自己發(fā)展壯大,進而反哺城市建設(shè)。
解決辦法之二,藏在一組數(shù)據(jù)中:去年我們有大約55%的煤用在了電力行業(yè),只有約8%用在化工領(lǐng)域。
可是作為全球最大的制造業(yè)國家,我們能從煤中獲取很多原材料,用來制作全世界的兒童玩具、衣服上的化纖,甚至買菜用的塑料袋。
煤是怎么變成原料的?
我們再舉個例子。
榆林除了產(chǎn)煤,還有大量的巖鹽,這兩種礦物可以在煤化工和鹽化工兩條線上發(fā)生交匯,合作生成很多重要的化工原料。
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榆林的一座煤化工基地
首先,煤化工生產(chǎn)的甲醇,可以進一步生產(chǎn)烯烴,用來合成很多化工原料,如可降解塑料、合成纖維、電池電解液。
這個過程中產(chǎn)生的碳化鈣,遇水生成乙炔,乙炔再與鹽化工產(chǎn)生的氯氣結(jié)合,能夠生成氯乙烯單體,也就是PVC的原材料。
煤化工的不斷進化,讓榆林的企業(yè)搶占能源產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”地位,一步步打破資源魔咒的層層封印。
我們現(xiàn)在看到的榆林,其實已經(jīng)是它自我進化的3.0版本。
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相比于其他的能源型城市,榆林其實有兩個支撐其發(fā)展的內(nèi)因:
一是堅持人才和技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展,二是對城市的經(jīng)濟相當有野心。
早在2000年前后,我們國家就將榆林定位為“國家級能源化工基地”,這一戰(zhàn)略定位,為榆林吸引了一批大型能源企業(yè),而這些企業(yè)中的科研、技術(shù)人才,組成了榆林最開始的技術(shù)梯隊。
隨后的2010年,中國科學(xué)院等科研機構(gòu)來到榆林,著手圍繞煤炭等礦產(chǎn)資源進行技術(shù)攻關(guān)。
2022年建成的50萬噸/年煤基乙醇工業(yè)裝置,就是中科院大連化學(xué)物理研究所的劉中民院士帶隊完成。
他們用十余年時間,讓榆林擁有了全球規(guī)模最大的煤基乙醇工業(yè)化項目。
與此同時,西安科技大學(xué)、西北大學(xué)等,也都在煤炭的綠色開采、碳中和等前沿技術(shù)上對榆林形成助力。
憑借這些技術(shù)布局與積累,榆林就不僅能把煤“吃干榨凈”,更瞄準了下一個國家戰(zhàn)略:氫能。
近幾年,新能源車產(chǎn)業(yè)快速崛起,其中兩個重要品類,一是純電汽車,二是氫能源汽車。
這兩條路線主要的差別在于,純電汽車的技術(shù)核心是電池,鋰及各種稀土元素不可再生。
而氫能源車的核心是氫能源及相關(guān)技術(shù),雖需要一系列技術(shù)突破、成本攻堅、基建搭建,但氫氣的來源相對豐富,被認為是下一代能源的主流方案。
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第二屆西部氫能博覽會上的氫能源車
而從更大的視角來看,全世界都在追求低碳發(fā)展,制氫工業(yè)可以對風(fēng)電、水電有一定削峰填谷的調(diào)節(jié)作用,也被認為是綠色產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。
那么問題就來了,榆林的煤炭等資源,跟氫能源有啥關(guān)系?
工業(yè)的推演過于復(fù)雜,我們再用一個例子來解釋。
我們都知道,近些年日本一直不愿意發(fā)展電動汽車,一個官方的理由是,它們已經(jīng)點了氫能源的科技樹。
但日本要做氫能源,其實比登天還難。
因為它們國土面積小,本國內(nèi)不僅缺乏化石能源,就連風(fēng)力、水力、光伏,每一樣都很難實現(xiàn),所以在失去了福島核電站之后,日本一直缺電。
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圖片來源:央視國際時訊欄目
沒有充足能源用來制氫,電解水也太費電。
總不能從我們這里進口煤,到當?shù)匕l(fā)電,再去電解水吧!
要知道,以現(xiàn)在的技術(shù),電解水的成本相當高,要生成一公斤氫氣,要用大約50度電。
如果按照氫氣30-40元/公斤的價格,一臺豐田Mirai氫能車,加滿3個儲能罐大約需要200元,能源成本大約是純電汽車的兩倍。
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正在加氫的豐田Mirai
就這成本,日本想發(fā)展氫能,那真要好好籌謀一番。
但到了榆林,所有問題都被礦產(chǎn)資源“吃干榨凈”的思路解決了。
前面我們聊到,煤化工的過程中,氫是一個副產(chǎn)物。
所以我們只要在煤化工的特定環(huán)節(jié),捕捉、提純和存儲氫氣就行了。
這些由煤炭工業(yè)制造出來的“灰氫”,經(jīng)過碳捕集、利用與封存(CCUS)技術(shù)處理,就轉(zhuǎn)化為“藍氫。”
與此同時,當榆林用豐沛的風(fēng)力來發(fā)電,多余的電還能被拿來電解水,這時候生產(chǎn)的氫,就是“綠氫”。
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我國首個萬噸級光伏綠氫示范項目 圖片來源:央視新聞
從落后的沙漠之城,到低端的煤城,再到目前的能源之城,榆林做到了很多地區(qū)一輩子也實現(xiàn)不了的逆襲。
最主要的原因,其實是近年來的艱苦轉(zhuǎn)型,不破不立。
如果再往前追溯,這座城市的歷史還會告訴我們另外一件事:
榆林的發(fā)展,歸根結(jié)底是榆林人。
上世紀50年代,榆林的林木覆蓋率只有0.9%,流動沙地面積卻高達860萬畝。
它不僅要為自己治沙,還要為減少黃河泥沙、改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境做貢獻。
一大批治沙英雄紛紛涌現(xiàn),用自己的青春和家庭的犧牲,換來了榆林環(huán)境的改善。
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治理11萬畝荒沙的“治沙英雄”牛玉琴
現(xiàn)在,毛烏素沙漠絕大部分得到治理,榆林全市森林覆蓋率已達43.2%,每年流入黃河的泥沙量,也從15億噸降至大約只有2億噸。
經(jīng)歷過匱乏與富庶,榆林將更多收入回饋給榆林人。
就在去年,榆林的一般公共預(yù)算支出達到了1224.7億元,其中的83.6%投向了教育、社保、醫(yī)療等民生領(lǐng)域,其中就包括覆蓋全市的15年免費教育,和看病時的“先診療后付費”。
除此之外,榆林持續(xù)在技術(shù)和交通上布局,統(tǒng)籌了223億元資金,用來支持延榆高鐵建設(shè),擴大高等教育。
此時此刻,我們再看榆林的飛速發(fā)展,真的不是一步登天的爽劇。
那些埋藏在地底的“黑金”,也不是造成它富有的唯一原因。
它最重要的資本,是人。
在條件惡劣時不抱怨環(huán)境,在誘惑當前時保持理性。
擁有不服輸?shù)膴^斗之魂。
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