喜相逢港股暴漲背后？車輛價(jià)差盈利模式顛覆融資租賃

根據(jù)港交所公開數(shù)據(jù)顯示，喜相逢集團(tuán)(02473.HK)在2025年9月18日正式納入港股，公司在過往一年也有較高的漲幅，引發(fā)資本市場(chǎng)高度關(guān)注。公司到底是靠什么模式獲得資本市場(chǎng)的信任？

1、商業(yè)模式的本質(zhì)重構(gòu)

公司的核心盈利模式是靠車輛價(jià)差盈利模式，即零售的盈利模式

• 通過廠家直供協(xié)議獲取價(jià)格優(yōu)勢(shì)
• 價(jià)差收益貢獻(xiàn)超70%毛利潤(rùn)，顯著區(qū)別于傳統(tǒng)融資租賃的利差模式
• 殘值管理創(chuàng)造二次收益，車輛全周期價(jià)值提升35%

2、以融資租賃作為工具，賦能零售

喜相逢的創(chuàng)新在于將融資租賃轉(zhuǎn)化為“零售賦能工具”，通過"以租代購"降低消費(fèi)門檻。其自主研發(fā)的智能評(píng)估系統(tǒng)能在10秒內(nèi)完成信用審批，29分鐘實(shí)現(xiàn)車輛交付。

3、下沉市場(chǎng)的戰(zhàn)略縱深

公司通過直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)布局構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘：

• 全國110家直營(yíng)門店覆蓋25個(gè)省級(jí)行政區(qū)（來源：最新運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)）
• 單店模型具備顯著成本優(yōu)勢(shì)：14萬平均投入，3個(gè)月盈虧平衡
• 三四線城市滲透率不足15%，存在巨大增量空間（來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告）

下沉市場(chǎng)劇本兩個(gè)顯著特征：

1. 剛需性強(qiáng)：車輛作為生產(chǎn)工具創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值
2. 服務(wù)缺口大：傳統(tǒng)4S店網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足30%

通過與途虎養(yǎng)車共建6000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，喜相逢實(shí)現(xiàn)了"購車-使用-售后"閉環(huán)

4、生態(tài)系統(tǒng)的價(jià)值裂變

5、戰(zhàn)略拓展的想象空間

物流車賽道布局看，預(yù)示第二增長(zhǎng)曲線：

• 與菜鳥網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作，復(fù)制乘用車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)
• 商用車融資租賃滲透率不足8%，市場(chǎng)增量達(dá)萬億級(jí)（來源：艾瑞咨詢）
• 現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系可支撐30%的跨品類協(xié)同效應(yīng)

結(jié)語

這種拓展延續(xù)了"產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)"邏輯：通過數(shù)字化重構(gòu)傳統(tǒng)汽車流通環(huán)節(jié)，建立"車源-資金-用戶"的高效匹配機(jī)制。"我們本質(zhì)是汽車流通領(lǐng)域的效率革新者，金融僅是服務(wù)工具。"