易車數據顯示,今年9月份全球前10汽車品牌銷量起步為20.25萬輛,比上月減少0.83萬輛。豐田汽車以超過69萬輛的銷量遙遙領先,大眾汽車銷量大漲,以40萬輛排名第2,比亞迪品牌36萬輛排名第3,與上月基本持平。
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第1名:豐田汽車
9月份豐田汽車交付69.82輛,環比上月增加1.8萬輛,領先第2名大眾汽車超過29萬輛。豐田汽車在超過大眾之后,就一直保持領先優勢。特別是在日本、美國和東南亞,更是斷崖式領先。不過隨著自主品牌的崛起,豐田在東南亞的優勢在慢慢喪失。
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第2名:大眾汽車
大眾汽車9月份交付40.83萬輛,環比上月增加5.8萬輛。大眾汽車是歐洲車企龍頭,也是汽車時代變革的最典型見證者。在燃油車時代,大眾汽車在中國的銷量一騎絕塵,歐洲淘汰的落后生產線出品的桑塔納都敢賣出接近20萬的價格,中國市場的助力讓大眾汽車成為全球車企行業的霸主。
在中國新能源汽車快速發展后,大眾汽車反應很慢,一段時間后才推出iD系列,遠遠落后國內品牌。不過大眾汽車將中國新能源汽車的模式復制到歐洲,在當地斷崖式領先,一舉反超特斯拉等品牌。
第3名:比亞迪
比亞迪9月份交付36.08萬輛,環比上月增加4.45萬輛。比亞迪是全球最大的新能源車企,不僅在插混市場遙遙領先,在純電市場也超過特斯拉成絕對的龍頭品牌。比亞迪在2022年就全力押寶新能源車,當年銷售186萬輛,2023年銷售302萬輛,2024年銷售427萬輛,今年預計銷售500萬輛,有望成為全球前5車企。
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第4名:福特汽車
福特汽車9月份交付31.09萬輛,比上月增長0.59萬輛。福特汽車旗下猛禽皮卡在美國、加拿大和巴西等地大物博地勢平坦的國家都是銷冠車型。
第5名:現代汽車
現代汽車9月份交付28.05萬輛,與上月基本持平。現代汽車是韓國三大車企之一,也是韓國汽車模仿日本汽車最成功的品牌,在韓國本土和美國有較大的市場份額。不過現代汽車在中國的市場份額極小,屬于可以被忽略的那種。
第6名:本田汽車
本田汽車9月份交付27.43萬輛,環比上月增加0.43萬輛。本田汽車也算是老品牌了,不過現在已經被韓國現代超過。
第7名:鈴木汽車
鈴木汽車9月份交付25.04萬輛,環比上月增加3.21萬輛。鈴木汽車最大的市場在印度,幾乎占據印度三成的市場份額。
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第8名:日產汽車
日產汽車9月份交付23.53萬輛,環比上月增加2萬輛。日產汽車在中國市場處于大潰敗狀態,僅靠軒逸一款燃油車在支撐。
第9名:起亞汽車
起亞汽車9月份交付22.24萬輛,環比上月增加1.2萬輛。起亞在中國也是艱難生存,市場份額僅為個位數,生成基地的產品大部分用于出口。
第10名:雪佛蘭汽車
雪佛蘭汽車9月份交付20.25萬輛,環比上月減少2萬輛,雪佛蘭汽車在中國混的比福特還要慘。
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小結:9月份全球汽車品牌銷量,豐田奪冠,比亞迪第3 ,鈴木第7。
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