前幾天,2025 胡潤(rùn)百富榜一出來(lái),賺足眼球的除了首富鐘睒睒,還有小米:足足 10 位高管上榜,妥妥的 “造富天團(tuán)”。雷軍本人最亮眼,財(cái)富漲了 1960 億,以 3260 億排第五,時(shí)隔十年再進(jìn)前五,還被胡潤(rùn)看作未來(lái)首富的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
這財(cái)富爆發(fā)全靠小米的好業(yè)績(jī)撐著。上半年總營(yíng)收漲了 38%,凈利潤(rùn)飆了 70%,汽車業(yè)務(wù)是最大功臣。首款車 SU7 賣得火,9 月單月交付破 4 萬(wàn),第二款 YU7 18 小時(shí)鎖單 24 萬(wàn),現(xiàn)在都要沖刺全年 35 萬(wàn)輛交付目標(biāo),甚至有望三季度就盈利。手機(jī)和 IoT 業(yè)務(wù)也沒(méi)拖后腿,生態(tài)協(xié)同效應(yīng)越來(lái)越明顯,市值都沖到 1.13 萬(wàn)億港元了。
不過(guò)風(fēng)光背后也有爭(zhēng)議。小米汽車接連出了幾起安全事故,從銅陵到成都的事故讓大家對(duì)安全性存疑,后續(xù)回應(yīng)還不及時(shí)。還有夸大宣傳、“小字標(biāo)注” 這些問(wèn)題,也讓品牌的 “真誠(chéng)” 標(biāo)簽打了折扣。
不得不說(shuō)跟對(duì)人選對(duì)路太重要,但快速擴(kuò)張下的品控和安全問(wèn)題,才是小米能不能走得更遠(yuǎn)的關(guān)鍵。@李東陽(yáng)朋友圈
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