文/黃海峰的通信生活
當5G-A與AI的融合浪潮席卷而來,通信行業(yè)正經歷一場深刻變革。
智能機器人精準執(zhí)行遠程操控指令、AI泛終端實時同步多維度數(shù)據、智能網聯(lián)汽車實現(xiàn)車路協(xié)同高頻信息交互。這些新興場景構建起智能化服務新范式,其蓬勃發(fā)展進一步拉動了對高質量網絡連接的新需求,不僅要求網絡具備廣連接、低時延特性,更對上行速率、穩(wěn)定性和傳輸效率提出了前所未有的高要求。
此時,移動網絡大上行能力,不再是可有可無的補充,而是決定用戶體驗優(yōu)劣、制約產業(yè)升級速度的核心要素,重要性愈發(fā)凸顯。
在此背景下,中國移動聯(lián)合產業(yè)合作伙伴發(fā)布《5G-A賦智新業(yè)務融合創(chuàng)新白皮書》,明確AI與通信的深度融合正催生多樣化“AI原生”業(yè)務,為用戶帶來更具個性化與場景化的服務體驗。
中國移動全球合作伙伴大會期間,中國移動董事長楊杰在主論壇演講中也強調,增強無線網絡的上行性能,打造智慧光網,能有效滿足億萬智能體、具身智能的廣連接、強交互、高算力的需求。
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行業(yè)該如何加速大上行發(fā)展?在大會上,中國移動宣布,不僅加快上行增強技術驗證與應用,構建資源儲備體系,還發(fā)布《5G-A超級上行技術白皮書》(以下簡稱技術白皮書),精準對接新興業(yè)務需求,詳解F/A SUL等關鍵技術優(yōu)勢,為產業(yè)發(fā)展指引方向。
同時,中國移動發(fā)布的《5G終端白皮書(2026 年版)》(以下簡稱終端白皮書)更是為終端在大上行賽道指明前行方向,讓人們對大上行通信充滿期待。
接下來,筆者將聚焦大會期間一系列舉措,從技術創(chuàng)新、終端適配到商業(yè)落地,一窺大上行產業(yè)璀璨未來 。
技術破局:四大核心技術構筑大上行“能力矩陣”
在大上行技術發(fā)展中,行業(yè)面臨三大“天塹”:一是功率受限,終端上行發(fā)射功率遠低于下行,且受輻射約束難以增大。這點大家都能好理解,畢竟手機的功率肯定不如基站的;二是時隙稀缺,現(xiàn)網下行與上行業(yè)務比例約10:1,上行時域資源不足;三是頻譜矛盾,TDD高頻段帶寬大但覆蓋差,F(xiàn)DD低頻段穿透強卻帶寬小,難兼顧覆蓋與容量。
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在中國移動全球合作伙伴大會上,我發(fā)現(xiàn)技術白皮書如同鑰匙,開啟了5G-A超級上行技術大門。
其中F/A SUL技術堪稱“上行資源調配師”,其創(chuàng)新性地將F/A(F頻段是指1880-1920MHz頻段,A頻段是指2010-2025MHz頻段)與其他頻段(如4.9G、2.6G、1.8G)進行動態(tài)聚合,打破單一頻段局限。
作為新一代5G-A上行核心技術,F(xiàn)/A SUL是中國移動聯(lián)合華為打造的“定制化解決方案”,成為破解上行瓶頸的“王牌”。
相較于傳統(tǒng)CA(載波聚合)方案,F(xiàn)/A SUL最亮眼的差異化優(yōu)勢在于“上下行不綁定”,就像潮汐車道基于車流需要按需設計通行方向,頻譜組合更靈活,避免了傳統(tǒng)方案中上下行頻段綁定導致的資源浪費。
在實測中,該技術不僅能實現(xiàn)高達1Gbps的上行峰值速率,還能在信號薄弱的小區(qū)邊緣,保障20Mbps的上行速率,相比現(xiàn)網用戶的上行體驗直接提升4倍,徹底解決了“邊緣區(qū)域上傳卡頓”的痛點,為AI Agent實時數(shù)據回傳、具身智能遠程操控等前沿場景,鋪就了一條高效穩(wěn)定的“上行高速公路”。
如果說F/A SUL是超級上行的“核心引擎”,那么另外三項技術就是不可或缺的“強力助推器”,共同構建起大上行技術矩陣。
多載波聚合技術是“頻譜聚合能手”。它把相同或不同頻段頻譜“拼接”,像多條小水管匯成大水管,提升上行能力。為避免載波上行時隙重疊浪費,該技術通過調整幀頭偏移錯開時隙,結合上行通道切換,最大化時域資源利用率。
4.9GHz幀結構調整技術是“時隙重構大師”。5G TDD網絡原時隙配比以下行為主,像“多房間給下行”,上行空間窄。4.9GHz頻段可靈活將傳統(tǒng)5D2S3U幀結構,調整為2D1S2U或1D1S3U大上行配置,如同“重新分房間”,大增上行時隙占比。
上行數(shù)據壓縮(UDC)技術是“數(shù)據瘦身專家”。它在終端與基站PDCP層,壓縮上行數(shù)據包包頭和重復凈荷,好比給數(shù)據“打包瘦身”,讓終端用更少功率和空口資源進行傳輸。
終端領航:標準與生態(tài)激活產業(yè)活力
在大上行產業(yè)趨勢的浪潮下,終端產業(yè)也迎來了全新的發(fā)展契機。中國移動發(fā)布的終端白皮書,為終端產業(yè)的發(fā)展指明了方向,猶如一盞明燈,照亮了終端產業(yè)在大上行技術道路上前行的方向。
因為此次發(fā)布的終端白皮書,對大上行技術相關要求做出了明確且細致的規(guī)定。其一,終端白皮書將F/A SUL技術作為必選項,在上行性能增強功能要求中寫明“F/A 頻段作為 SUL,芯片支持F/A SUL,則終端必選支持”,并明確了2.6/4.9+F/A SUL頻段組合。
筆者認為,這一規(guī)定的出臺,意味著終端設備在技術標準上有了更為清晰的指引,有助于推動終端產品與大上行技術的深度融合,促使終端廠商加快技術升級步伐,生產出更符合5G-A時代需求的產品,從而提升整個終端產業(yè)的競爭力。
其二,終端白皮書明確F、A僅作為SUL頻段N98、N95使用,以及根據工信部入網許可要求適時必選支持F/A。這些規(guī)定進一步規(guī)范了頻段的使用,為終端設備在不同場景下的穩(wěn)定運行提供了保障,也為產業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。
其三,終端白皮書指出,2026年1月1日起,3500元及以上產品必選支持SUL(補充上行)或上行NR CA(載波聚合),若芯片支持SUL_n41A-n95A、SUL_n41A-n98A、SUL_n79A-n95A、SUL_n79A-n98A能力,則終端必選支持。
這一要求有助于在中高端產品中率先普及大上行技術,提升用戶對大上行技術的體驗感知,進而帶動整個市場對大上行技術的認可和需求。
除了白皮書的發(fā)布,中國移動還發(fā)布了“四大生態(tài)合作行動”。其中,“智擎?悅享行動”“智鴻?萬聯(lián)行動”“聚智?共生行動”如同一劑強心針,為終端產業(yè)的發(fā)展注入了強大動力。
“智擎?悅享行動”以“智算之力+端云一體大模型”為技術內核,聚焦AI定制手機與AI泛終端兩大方向,計劃在2026年力爭實現(xiàn)AI定制手機銷量超1000萬臺,AI iPad、手表、手環(huán)等泛終端規(guī)模突破500萬臺。
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“智鴻?萬聯(lián)行動”以中移智鴻操作系統(tǒng)為核心支撐,同步啟動“十百千萬”行動計劃,通過“10款芯片適配、百款終端落地、千萬設備部署”的清晰落地路徑,深化芯片與終端的適配協(xié)同,構建完善的產業(yè)協(xié)同網絡,擴大智能終端設備部署規(guī)模。這一行動將推動終端產業(yè)向國產化、自主化方向穩(wěn)步邁進,助力產業(yè)邁向“自主可控、互聯(lián)互通”的新臺階。
“聚智?共生行動”依托中國移動APP超3億月活用戶的規(guī)模優(yōu)勢,打造線上生態(tài)樞紐,構建線上泛全銷售陣地,將進一步拓展終端產品的銷售渠道,提升終端產品的市場覆蓋面和銷售量,并為用戶提供了更加便捷的購買方式和豐富的產品選擇。
筆者發(fā)現(xiàn),這些生態(tài)合作行動相互協(xié)同,從技術創(chuàng)新、產品升級到市場拓展,全面激發(fā)了終端產業(yè)的活力,加速智能載體終端上量,使上行網絡需求得到進一步激發(fā),推動終端產業(yè)在大上行趨勢下實現(xiàn)快速發(fā)展。
商用落地:多城實踐見證大上行“價值兌現(xiàn)”
大上行技術不僅停留在理論與試驗階段,已在多地積極開展商用部署,真正走進了人們的生活。
杭州移動聯(lián)合中國移動設計院、研究院及華為,成功完成全國首個F/A SUL大上行外場規(guī)模組網技術驗證。這一成果意義非凡,通過采用業(yè)界首款F/A SUL大規(guī)模天線陣列AAU基站解決方案,配合存量4.9GHz設備,借助華為MateX6商用終端進行測試,4.9G+F SUL較4.9G上行性能增益52%~115%,上行邊緣速率達到20Mbps,并成功實現(xiàn)商用終端單用戶上行峰值速率超1Gbps的穩(wěn)定體驗。
筆者認為,杭州作為直播產業(yè)和AI創(chuàng)新業(yè)務的重要發(fā)展地,大量的直播上行和AI業(yè)務需求對網絡上行能力提出了極高要求。
上海移動同樣在大上行技術商用部署方面取得了顯著成果。在2025年MWC上海召開前夕,上海移動攜手華為完成“F/A SUL(輔助上行)創(chuàng)新解決方案”外場驗證。
該方案創(chuàng)新性地組合4.9G與F頻段,成功實現(xiàn)高達1Gbps的上行單用戶峰值速率,顯著提升了5G-A的上行能力,補足了其關鍵能力版圖。
上海作為國際化大都市,在文旅傳播、智慧商業(yè)、車聯(lián)網、工業(yè)等多個領域對網絡大上行性能有著極高的要求。比如,在文旅傳播領域,大上行技術賦能南京東路、外灘、豫園等地標的不間斷超高清慢直播及大型活動多路高清直播,在密集人流下展現(xiàn)流暢回傳潛力,打造沉浸式“云游上海”新體驗。
又比如,在車聯(lián)網領域,于上海金橋城市開放道路車聯(lián)網示范區(qū)開展創(chuàng)新驗證,支持自動駕駛車輛海量感知數(shù)據的超低時延回傳,為未來車路協(xié)同(V2X)規(guī)模應用奠定技術基礎。
湖南移動也在大上行技術應用上積極探索并取得突破。在“湘超”聯(lián)賽中,湖南移動運用5G新技術進行周密部署,在長沙賀龍體育場部署大上行F/A SUL技術,采用4.9G 100M+FA頻段55M SUL,共155M帶寬,使上行峰值速率突破1Gbps。
賽事期間,現(xiàn)場移動最大連接用戶數(shù)突破兩萬人,用戶流量超1892GB,5G-A用戶下載速率較常規(guī)水平提升2.6倍,短視頻類高頻業(yè)務下行速率提升52.45%,播放成功率100%,全程零卡頓。
筆者觀察:大上行構筑AI時代數(shù)字新底座
大上行技術作為5G-A時代的關鍵能力,正以前所未有的速度改變著我們的生活與產業(yè)格局。它不僅是通信技術發(fā)展的重要突破,更是AI時代產業(yè)升級的堅實底座,為眾多新興業(yè)務的發(fā)展提供了強有力的支撐。
從5G-A整體發(fā)展看,中國移動全方位引領技術落地與價值釋放。網絡建設上,中國移動推動5G-A規(guī)模部署,在重點城市及高價值場景實現(xiàn)三載波聚合規(guī)模應用,還通過4.9GHz幀結構調整、F/A SUL等技術強化性能,筑牢數(shù)智化底座;業(yè)務發(fā)展上,中國移動為用戶提供網絡優(yōu)先接入、峰值速率提升等全方位權益,截至9月底,5G-A尊享網絡權益服務超4500萬客戶,強化用戶尊享感知。
5G-A超級上行是中國移動順應移動AI時代的新戰(zhàn)略,為AI Agent、具身智能等場景提供高效上傳通道,助力網絡從“基礎連接”向“價值賦能”躍升。
在視頻高清化、智能網聯(lián)汽車等領域,大上行技術讓數(shù)據傳輸更流暢,推動產業(yè)發(fā)展、創(chuàng)造價值。據GTI預測,2028年F/A SUL技術將撬動超萬億信息消費市場,在多領域實現(xiàn)降本增效。
“萬里騰飛仍有路,莫愁四海正風塵。”相信在中國移動和產業(yè)伙伴的共同努力下,大上行技術將在未來的智能社會中全面開花結果,為人們的生活帶來更多的便利和驚喜,推動社會向智能化、數(shù)字化方向大步邁進,開啟一個全新的智能通信時代。
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