越南：新山一國(guó)際機(jī)場(chǎng)和隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)交接路線圖

越南航空港總公司（ACV）最近就越南航空總公司提出關(guān)于新山一國(guó)際機(jī)場(chǎng)與隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間運(yùn)營(yíng)移交路線圖的建議作出回應(yīng)。

ACV表示，在2024年新山一國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)的316萬(wàn)乘客中，國(guó)內(nèi)航空公司占95%的運(yùn)量，是國(guó)內(nèi)-國(guó)際航班及國(guó)際-國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)機(jī)的主要力量。

因此，國(guó)內(nèi)航空公司的積極參加將決定隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)是否能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)吞吐量目標(biāo)并確立其國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐地位，如果猶豫不決，可能會(huì)造成機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量增長(zhǎng)延遲8至9年的風(fēng)險(xiǎn)。

ACV建議在初期運(yùn)營(yíng)階段（從隆城機(jī)場(chǎng)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)到2026年冬季航班時(shí)間表結(jié)束），將長(zhǎng)途航線轉(zhuǎn)移至新機(jī)場(chǎng)，包括飛往歐洲、美洲、澳大利亞、非洲、中東、南亞及中亞的國(guó)際遠(yuǎn)程航線。這些航線使用國(guó)內(nèi)航空公司的寬體飛機(jī)，符合機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與規(guī)模。

此舉將有助隆城機(jī)場(chǎng)在初期階段創(chuàng)造穩(wěn)定的基礎(chǔ)吞吐量，同時(shí)塑造其作為洲際航線通道的國(guó)際形象。與此同時(shí)，暫時(shí)在新山一國(guó)際機(jī)場(chǎng)保留東北亞及東南亞航線，旨在為國(guó)內(nèi)航空公司調(diào)整運(yùn)營(yíng)計(jì)劃創(chuàng)造條件，確保初期運(yùn)行的效率。

在過(guò)渡階段（自2027年夏季航班時(shí)間表開(kāi)始），除了由國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)營(yíng)的1000公里以下短途國(guó)際航線之外，將把所有的國(guó)際航線、航班轉(zhuǎn)移到隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

在完善階段（2028年后），根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和交通連接現(xiàn)狀（已建成的高速公路、環(huán)市路），當(dāng)隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際運(yùn)營(yíng)吞吐量達(dá)到設(shè)計(jì)容量的80%以上時(shí)，將逐步轉(zhuǎn)移所有常規(guī)國(guó)際航線到隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)，旨在集中全部國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

新山一國(guó)際機(jī)場(chǎng)將運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班和不定期的國(guó)際商業(yè)航班以及為組織、個(gè)人提供包機(jī)航班。

ACV建議職能機(jī)關(guān)研究并頒行具體優(yōu)惠機(jī)制，鼓勵(lì)各家航空公司轉(zhuǎn)向隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。各家航空公司須主動(dòng)準(zhǔn)備中長(zhǎng)期的機(jī)隊(duì)，包括濕租或干租方案，以滿足航線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換的要求。

來(lái)源：西貢解放日?qǐng)?bào)