奔馳加碼中國電動車市場，外資車企開啟本土化新階段

11月5日，梅賽德斯-奔馳全新純電CLA正式上市，售價24.9萬元起。這款在北京奔馳工廠生產的新車型，不僅標志著奔馳電動化戰略的深化，更展現了外資車企在中國新能源汽車市場的全新布局思路。

全新純電CLA的上市，是奔馳"在中國，為中國"戰略的具體體現。新車針對中國消費者的需求進行了多項專屬優化，包括軸距加長40mm，搭載與Momenta合作開發的智能駕駛系統，以及集成字節跳動豆包大模型的智能座艙。奔馳董事會成員佟歐福在接受媒體采訪時強調："我們正以系統化、全生命周期的視角，在所有關鍵碳足跡領域推進'脫碳'。"

值得注意的是，北京奔馳前驅車工廠近期獲得了《ISO 14068-1:2023實現碳中和核查聲明》，成為國內首家獲此認證的汽車制造工廠。這一成就背后，是奔馳在整個供應鏈體系推動綠色轉型的努力。據透露，截至2025年6月，北京奔馳和福建奔馳幾乎所有的生產供應商都已簽署"愿景意向書"，承諾踐行碳中和目標。

在可持續發展方面，奔馳展現了系統性的布局思路。全新純電CLA的保險杠中含有25%的回收材料，相比使用新塑料，每輛車可減少約50公斤二氧化碳排放。同時，通過與寧德時代等本土伙伴的合作，奔馳已建立電池全生命周期閉環管理體系，自2024年6月以來已回收約391噸報廢動力電池及模組。

知名券商汽車行業高級分析師表示："2025年中國新能源汽車市場預計將突破千萬輛規模，外資品牌的加速布局正在改變市場競爭格局。奔馳等傳統豪華品牌憑借其供應鏈管理經驗和品牌溢價能力，有望在高端電動市場占據重要份額。"

確實，奔馳正在加快其在華電動化步伐。據官方透露，自全新純電CLA開始，奔馳將在未來兩年推出覆蓋各細分市場的36款新車型，其中17款為電動車型，7款為中國專屬車型。這一產品攻勢的廣度與深度，在奔馳在華發展史上均屬首次。

然而，外資車企在中國電動市場的突圍并非易事。當前中國品牌在電動車領域已建立起顯著優勢，今年前三季度，中國品牌在新能源車市場的份額超過80%。面對激烈競爭，奔馳選擇了堅持"奔馳標準"的發展路徑。佟歐福表示："無論采取何種調整措施，都必須堅定不移地恪守初心，不能因為競爭就拋棄戰略目標。"

這種"初心"體現在對產品安全的極致追求上。據悉，全新純電CLA在開發過程中累計投入數億元，完成了180輛實車碰撞測試，同時還進行了15000次碰撞仿真模擬。這種對安全的重視，正是奔馳長期塑造品牌價值的核心所在。

摩根士丹利最新研究報告指出，隨著外資車企加快電動化轉型，中國新能源汽車產業鏈將迎來新一輪發展機遇。特別是在高端零部件、智能駕駛解決方案和充電基礎設施領域，中外企業的合作將進一步深化。

奔馳純電CLA的上市，標志著外資車企在中國電動車市場進入了新的競爭階段。這種競爭不僅體現在產品層面，更貫穿于供應鏈管理、技術研發和可持續發展等多個維度。在中國汽車產業邁向高質量發展的關鍵時期，中外車企的良性競爭與深度合作，將共同推動行業向更綠色、更智能的方向發展。

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