經(jīng)過長時間的角逐,馬斯克終于如愿以償了!
今日一大早,關(guān)于馬斯克萬億美元薪酬計(jì)劃獲批的話題沖上熱搜。
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特斯拉股東于2025年11月7日以超過75%的支持率批準(zhǔn)了CEO埃隆·馬斯克價值1萬億美元的薪酬計(jì)劃,這是全球企業(yè)史上規(guī)模最大的高管激勵方案。
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投票結(jié)果公布后,現(xiàn)場爆發(fā)熱烈的歡呼,特斯拉股東高聲呼喊馬斯克的名字。
與此同時,馬斯克本人也是手舞足蹈的登臺,與機(jī)器人Otpimus一同熱舞慶祝。
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據(jù)了解,這項(xiàng)薪酬計(jì)劃為特斯拉未來發(fā)展制定了頗具挑戰(zhàn)性的階段性目標(biāo)。即在未來10年分階段達(dá)成12組目標(biāo),每完成一組可獲得4.237億股特斯拉股票的階段性獎勵(合計(jì)占公司12%股份)。
若全部目標(biāo)達(dá)成,其持股比例將從當(dāng)前13%升至25%,按目標(biāo)市值計(jì)算價值約1萬億美元(當(dāng)前股價推算潛在價值8780億美元)
這些目標(biāo)包括,特斯拉市值需從當(dāng)前約1.5萬億美元階梯式增長至8.5萬億美元(增長近5倍,相當(dāng)于蘋果+微軟+谷歌市值總和)。
還有累計(jì)交付2000萬輛電動汽車(當(dāng)前約800萬輛),100萬輛自動駕駛出租車(Robotaxi)投入商業(yè)運(yùn)營;100萬臺人形機(jī)器人Optimus量產(chǎn)交付;活躍FSD(全自動駕駛)訂閱用戶達(dá)1000萬(當(dāng)前約96萬),調(diào)整后EBITDA(稅前利潤)從2024年166億美元增至4000億美元(增長24倍)
顯然,要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),對于馬斯克來說還是非常有難度的,首先從市值來看,8.5萬億美元市值需年均增速19.3%,而蘋果、微軟等巨頭歷史增速僅約10%。當(dāng)前特斯拉市值1.5萬億美元,全球最高市值企業(yè)英偉達(dá)僅5萬億美元。
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其次再看汽車交付,年銷1200萬輛需在10年內(nèi)翻6倍(2024年僅180萬輛),需要超越豐田全球紀(jì)錄。
在機(jī)器人方面,Optimus目前尚未商業(yè)化,2025年產(chǎn)量僅數(shù)百臺,百萬目標(biāo)并不是容易的事。還有Robotaxi落地,100萬輛規(guī)模相當(dāng)于中國網(wǎng)約車總量的1/3,這意味著他需突破全球法規(guī)與技術(shù)瓶頸才能有望實(shí)現(xiàn)。
再到盈利方面,2025年Q3特斯拉凈利潤同比下滑37%,而4000億美元EBITDA目標(biāo)需利潤增長24倍,那么后續(xù)的盈利就是需要建立在FSD、機(jī)器人業(yè)務(wù)開始賺錢的基礎(chǔ)上。
柴狗夫斯基??
作者|小柴伍號
編輯|譚松
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