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昆明長水國際機場,在云貴高原的山地間鋪展。4F級標準,中國民用機場最高等級,可保障A380等大型寬體機全天候起降。
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航站樓體系目前以T1航站樓為核心,建筑面積達56.88萬平方米,輔以12.77萬平方米的S1衛星廳,形成“主樓+指廊”的高效布局。從影像中可見,航站樓與兩條跑道(東跑道長4500米、西跑道長4000米)形成“兩跑一主樓”的架構,221個民航機位(其中108個為客機位)分布其間,支撐著龐大的航空流量。2024年,機場完成旅客吞吐量4717.83萬人次,航班起降329602架次,貨郵吞吐量38.56萬噸,三項指標同比分別增長12.24%、3.46%、10.03%,在全國機場中穩居前列。
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未來建設規劃為其注入更強動能。T2航站樓(73萬平方米)與東二、西三跑道的改擴建工程正加快推進,東二跑道預計2025年底投用,整個工程將于2029年完工。屆時,機場年旅客吞吐量將突破9500萬人次,貨郵吞吐量達100萬噸,起降架次63.3萬架次,形成“四跑兩主樓”的超級樞紐格局。
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昆明長水機場的特色在于其南亞東南亞門戶定位。作為中國面向該區域的航空支點,其國際航線覆蓋41個南亞東南亞通航點,位列全國第一。同時,144小時過境免簽政策與空鐵聯運體系,強化了其在區域交通網絡中的樞紐價值。從戰略層面看,它不僅是云南建設“面向南亞東南亞輻射中心”的空中引擎,更是“一帶一路”倡議下連接東亞與南亞東南亞的關鍵節點,其發展深度影響著中國西南與環印度洋地區的經濟聯動。
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#昆明 #機場 #天眼看世界
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