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11月11日,長安馬自達在中央廣播電視總臺演播廳舉辦了一場以“一款全球好車的質電之夜”為主題的新車發布會,展示了其新能源戰略車型——EZ-60 SUV。此次活動聚焦于該車型的設計理念、技術細節和全球市場定位,通過供應鏈合作伙伴的技術分享,呈現了車輛的性能特點。
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發布會現場,EZ-60的設計理念首先引人注目。EZ-60的設計延續了馬自達標志性的“魂動”美學,并融入了電動化時代的科技感與現代感。前臉采用家族式DNA設計,具有一定的辨識度;雙段式腰線與精工曲面從車頭貫穿至車尾,彰顯速度感與張力。
在細節上,EZ-60進行了諸多創新。例如,在SUV設計中首次采用9風道設計,不僅優化了風阻系數,降低風噪,還提升了高速行駛時的下壓力與操控穩定性。獨特的D柱風道設計成為車輛的視覺標識,強化了動感姿態。此外,新車的紫色車漆采用特殊工藝,呈現出隨角異色的寶石質感,將電動車型的未來感與優雅氣質融為一體。
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進入車內,EZ-60的座艙設計充滿科技感與懸浮感。新車搭載行業獨有的超150英寸6聯科技大屏,其中包括同級最大、最薄、邊框最窄的26.45英寸5K視網膜一體式大屏,為用戶帶來開闊、無死角的信息視野。
據梧桐車聯科技有限公司相關負責人介紹,車載智能系統經過多輪測試,針對實際駕駛場景進行了功能優化,例如提升了導航和娛樂系統的響應速度,以減少駕駛過程中的操作干擾。此外,通過與火山引擎、科大訊飛等科技公司的合作,進一步強化了智能座艙體驗。其語音助手基于多模態大模型技術,能夠處理自然語言指令,實現路線規劃、信息查詢和娛樂互動等功能。
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在工藝與安全方面,EZ-60展現了較高的制造標準。車身結構采用86.5%的高強度鋼材,其中包括寶鋼提供的1500兆帕冷沖壓鋼和2000兆帕熱沖壓鋼,這些材料在量產車身上的應用顯著提升了車身剛性。
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動力方面,增程動力車型搭載1.5L增程器,增程器最大功率70kW,驅動電機峰值功率為190kW,峰值扭矩達到290N·m,CLTC純電續航達到200km。純電車型搭載磷酸鐵鋰電池,單電機后驅,最大功率190kW,峰值扭矩290N·m,CLTC純電續航600km。
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從供應鏈布局來看,EZ-60的制造依托中國本土優質合作伙伴的協同創新。寶鋼提供的高強度鋼材實現了車身的輕量化和安全性能提升;中創新航的電池技術聚焦快充能力和可靠性;科大訊飛的智能語音系統則致力于簡化駕駛交互流程。這種全鏈條合作模式不僅有助于控制生產成本,還確保了零部件的全球同源供應,使EZ-60能夠以“中國制造,全球品質”的標準進入國際市場。
綜合來看,EZ-60作為長安馬自達新能源全球車戰略的重要產品,在外觀設計、內飾智能化、工藝安全和動力性能等方面展現了均衡的產品力。在燃油車時代,馬自達雖然是“小眾品牌”,但在國內有不要的“群眾基礎”。新能源轉型,現在新能源市場,可謂是一天一個變化,EZ-6這個價格區間可選擇的產品很多,這也就意味著它的競品很多。EZ-6有自己的獨特特點,可以強化自己的標簽,比如駕控、設計等等。但在這個價位,該款車型在駕駛輔助方面確實沒有提多建樹,在國內市場,必須加大研發力度或者找到合適的合作伙伴,這樣才能更好的滿足國內消費者的需求。
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