于11月12-14日在南京國際博覽中心舉辦的2025國際內燃機及動力裝備博覽會(簡稱“動博會”)上,全球領先的汽車系統供應商費尼亞(PHINIA)集中展示了在燃油系統、電子系統,包括可替代燃料技術方面的新產品和新成果。其中,像柴油甲醇雙噴油器、靈活燃料噴射系統等產品代表了費尼亞在技術創新方面的突破,同時也反映了費尼亞對當前包括中國在內全球范圍商用車動力多元化趨勢的積極響應。
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費尼亞專注于燃油系統、可替代燃料技術、電子系統及售后市場解決方案,是燃油噴射系統的全球市場頭部供應商,旗下擁有德爾福(DELPHI?)、德科瑞美(DELCO REMY?)、 海德瑞格(HARTRIDGE?)等知名品牌。
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PHINIA ADI 5.15柴油甲醇雙噴噴油器是一款面向重型商用車和船電發動機的創新燃料噴射解決方案,采用柴油作為預噴射引燃,以甲醇、乙醇或氨作為主噴射燃料,通過雙燃料協同噴射實現全工況下的燃燒優化,既可單獨使用柴油噴射,也可實現柴油與替代燃料的并行控制,具備在1500bar軌壓下穩定工作的能力,使用甲醇作為主噴燃料時單缸功率可達120kW。
該噴油器采用輕量化緊湊型設計,每個噴嘴均可獨立控制,關鍵部件選用高抗甲醇腐蝕材料,適用于柴油及甲醇、乙醇,氨等替代燃料雙噴系統,耐久性高達160萬公里;支持柴油預噴與替代燃料噴射策略的靈活調整,可最大化發動機效率;其安裝接口與現有噴油器外形基本一致,便于整車集成和系統升級,為重型商用車和船電發動機實現低碳燃料應用提供了創新可靠的技術路徑。
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費尼亞致力推進可持續發展,包括運用先進技術探索內燃機的新可能性,以推動向更清潔未來的轉型,這也是費尼亞多元聚焦氫氣、甲醇、乙醇等燃料動力技術創新的著力點。“費尼亞專門針對靈活燃料的應用開發了應用于歧管噴射技術的加熱型噴嘴系統,創新解決了乙醇燃料在寒冷環境下啟動與運行難題。”費尼亞燃油系統中國區工程總監周林向《卡車之友網》介紹,靈活燃料噴射系統-乙醇PFI的性能和可靠性在全球最大的乙醇燃料應用國巴西已經得到充分驗證。
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費尼亞燃油系統中國區工程總監周林(右)
“在‘雙碳’目標戰略執行中,中國內燃機行業正在發生前所未有的發化,由過去傳統能源占據主要地位,到現在多種能源的多元動力解決方案齊頭并進。這種形勢和多種能源路線發展的趨勢對費尼亞的技術創新也提出了新的要求。”周林表示,費尼亞對配套傳統技術路產線產品的技術創新持續提升,同時對靈活燃料和新能源動力系統的需求也加快響應。
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靈活燃料噴射系統-甲醇PFI就是適配甲醇動力的領先技術解決方案,其核心工作原理是將100%的甲醇燃料,通過位于進氣歧管處的低壓噴油器,在進氣門上游以霧化形式噴出,與空氣混合形成均質可燃混合氣后,再進入氣缸進行燃燒。該系統還很好地解決了冷啟動及燃料腐蝕的難題,充分保證高可靠性。
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“中國的能源結構調整持續推進,動力領域的變革還會加劇,燃料的多元化,以及汽車電氣化、智能化,給汽車制造業帶來挑戰和機遇,同時也向零部件配套供應商提出更多且更高要求。圍繞可持續發展的創新,是費尼亞長期以來所堅持并堅守的,面向未來依然如此。”周林特別強調全球范圍的能源結構調整是一個長期過程,動力領域的燃料多樣性和技術多元化也會長期存在,商用車需求的專業化和定制化在此形勢下勢必日益顯著,費尼亞會針對不同需求為客戶提供最優的產品和技術解決方案。
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