21世紀(參數丨圖片)初,擁有純正“美系血統”的全球動力巨頭:康明斯開啟了與中國商用車行業巨頭:陜汽重卡的“聯姻”故事,并在陜西西安落地扎根,自此開啟了一段行業傳奇。來到2025年,正是康明斯入華50周年,恰逢與陜汽合資20周年。在這一“雙慶之年”,陜汽重卡與康明斯再度攜手,帶來了令人激情澎湃的全新產品。
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11月10日,國內唯一的國家級商用車展:2025中國國際商用車展(CCVS,亦被稱為武漢車展)在武漢國際博覽中心隆重開幕。在本屆車展上,由陜汽重卡與西安康明斯聯合正向開發的——陜汽康明斯全新C系列產品正式上市。“千里驍驤馳天下 C啟新程耀九州”,本次活動上市的陜汽康明斯全新C系列產品,正以“四維賦能”重新定義高端商用車標準。
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陜汽康明斯全新C系列產品的“四維賦能”,代表了四個維度上的不同定義。“Cutting edge”在品牌維度堅守高端品質展位;“Co-innovation”在機制維度實現正向一體化創新;“Competitive product”在產品維度打造極具競爭力的標桿;“Commitment to service”在服務維度快速響應做好保障。這“四維賦能”,共同塑造了陜汽康明斯全新C系列產品的極高用戶價值。
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在車展現場,陜汽康明斯全新C系列以強大陣容亮相,五款核心發動機閃耀登場,以硬核動力適應不同領域、不同工況的靈活多變需求。上圖中M10發動機以自重輕、油耗低為優勢,最大馬力480匹,峰值扭矩2600牛·米,且擁有極強的高原動力性,適合于煤炭、自卸、危險品、港牽等重量敏感型工況,達到承載能力和燃油經濟性“雙優”。
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X12FE發動機適配煤炭、自卸、危險品、港牽等多元工況。B10設計壽命200萬公里,采用非EGR國六技術路線,結構更簡潔、性能更可靠,出勤率更高。并且,發動機采用智慧大腦2.0閉環控制技術、2000Bar XPI超高壓燃油噴射系統,并運用能電控風扇、并聯雙節溫器等配置,保障低油耗、強動力、高可靠性表現。
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M13發動機適配高速標載、快遞快運、重載自卸、日用工業品等多元工況,采用低速大扭矩設計,瞬態相應能力提升5%-10%,具備低速響應快、加速性能強的優勢,適合山區等爬坡路段運營。針對不同應用工況,M13發動機采用高離地間隙油底殼設計,防水抗震能力強,且接受了高溫、高寒、高海拔超300萬公里的路試測驗,可靠性出色。
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M15發動機為大排量超強動力,適配高速標載、大件運輸、重載運輸等高強度、高要求應用工況。得益于其超大排量,M15發動機有著優異的低速大扭矩表現,900轉時就可輸出3200牛米的澎湃動力。并且,發動機采用非EGR技術、智慧大腦2.0閉環控制,可靠性及燃油經濟性優異。疊加康明斯獨有的iBrake發動機制動系統,制動功率最高可達612馬力,進一步幫助車輛控制車速,提升安全性。
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15NFE天然氣發動機是西康驍驤動力中的旗艦產品之一。這款發動機應用了米勒循環技術,且改進了活塞、燃燒室、壓縮比等設計,氣耗較上一代發動機降低6%。并且,15NFE發動機馬力段覆蓋530匹至630匹,峰值扭矩達2620牛·米,并經過400萬+公里道路驗證與4萬小時+臺架測試,節氣高效、可靠耐用。
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結合全新C系列產品,陜汽康明斯還在本屆武漢車展上帶來了四款核心展車。上圖為M5000C 4×2平地板載貨車,該車應用康明斯D4.5FE發動機,最大馬力280匹,最大扭矩850牛米,搭載平地板駕駛室,適合快遞快運等多用途靈活工況需求。
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上圖為陜汽康明斯M5000C 6×4牽引車,采用康明斯M10發動機。較同級別競品而言,該車底盤自重低至7.2噸,整車及發動機輕量化水平較為優秀。
并且,發動機與整車數據交互共享、協同工作,使車輛百公里油耗降低4.4%,經濟性更優秀。
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上圖為陜汽康明斯G6000C 6×4牽引車。該車采用專屬整車動力匹配技術,使動力系統與整車動態深度融合,既保證強勁的動力,同時也有高效節油表現。在此基礎上,車輛采用十余項免維護長保養技術,保障可靠耐用、少掉鏈子,用車更省心。
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上圖為陜汽康明斯X6000牽引車,是一款當之無愧的“旗艦”產品。車輛搭載康明斯15NFE天然氣發動機,結合小速比后橋、采埃孚傳勝二代變速箱,具有極低的燃油消耗及極高的燃油效率。加持15NFE發動機的大扭矩,可實現高擋位快速起步、低轉速高效巡航,顯著提升運輸效率。
此外,車輛依托陜汽126項專利,結合康明斯發動機當量燃燒技術等先進技術,節氣高于同類車型8%以上,做到“強動力”“低氣耗”兼得。
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2025年是康明斯入華50周年,也是陜汽重卡與康明斯合資20周年。在這“雙慶之年”, 陜汽康明斯以全新C系列產品獻上了美好的祝福。相信在未來,陜汽集團與康明斯將繼續以西安康明斯為核心載體,升級全球合作格局、深化協同,并聯合上下游合作伙伴,推動中國商用車行業價值重構,助力中國商用車行業高質量發展。
文圖;提加編輯部
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