太平洋島國欲實現
100%可再生能源轉型
【downtoearth11月13日報道】
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注:圖片源自網絡
想象所羅門群島某處暮色降臨,一艘漁船靠靜音電動舷外機悄然返航。庫克群島上,大型蓄電池為島嶼電網穩定供電;巴布亞新幾內亞高地,太陽能組件首次為家庭提供電燈照明。
幾十年來,太平洋島國始終走在全球氣候行動的最前沿。這些國家正直面海平面上升、海洋酸化和珊瑚白化帶來的生存威脅。正是其領導人的堅定立場,在2015年《巴黎協定》的達成上發揮了關鍵作用,并幫助確立了將全球升溫控制在1.5℃的目標。
如今,太平洋地區再次走在前列。島國領導人制定了一項宏偉計劃,致力于打造全球首個完全依靠可再生能源與儲能系統供電的區域。
這一行動是立足現實的務實之舉。目前,太平洋島國每年將GDP的10%至25%用于進口發電廠、發電機及交通工具所需的化石燃料。一旦實現能源自主、擺脫進口依賴,必將為地區發展帶來巨大收益。盡管獲得廣泛支持,但由于運輸成本高昂、融資渠道受限、專業人才匱乏以及監管體系尚未完善等多重因素制約,太平洋地區的清潔能源轉型尚未真正步入實質性階段。
各國領導人將于下周在巴西舉行的第30屆聯合國氣候變化大會(COP30)上,正式發布可再生能源發展路線圖。太平洋國家正與澳大利亞聯合申辦2026年第31屆聯合國氣候變化大會,島國領導人期望借助這一全球峰會為本土能源轉型招攬資金支持。
大幅削減化石燃料進口將節省數十億美元
當前,太平洋國家每年花費90億至140億澳元進口柴油(供發電機使用)及車船燃料。然而,可再生能源成本的急劇下降,也表明太陽能與電池系統的發電成本已明顯低于化石燃料。
盡管面臨物流運輸的困難,太平洋地區的太陽能安裝成本自2010年以來已下降五倍多。電網級儲能設備與家用電池成本也在迅速下降。
用太陽能和電池替代柴油發電預計需投入30億至40億美元。但是因為每年能節省6.1億至8.4億美元的燃料開支,這筆投資很快就能回本。
最大的挑戰在于大型可再生能源項目、電網基礎設施及儲能系統的融資。不過,許多外圍島嶼可通過太陽能與儲能電池替代柴油發電機,實現快速轉型。向電動汽車(EV)和電動船舶的快速轉型同樣具備可行性,斐濟(Fiji)的政府激勵政策讓電動汽車和混合動力汽車快速普及,電動舷外機也步入大規模使用階段。
全球可再生能源的普及,關乎太平洋島國的生存
在《巴黎協定》框架下,各太平洋島國在提交的國家承諾中均設定了雄心勃勃的可再生能源目標。斐濟計劃 2035 年實現100%可再生能源供電,圖瓦盧則計劃在2030年達成該愿景。
各太平洋島國設定的目標將共同推動實現區域性的100%可再生能源目標。太平洋地區領導人已同意設立太平洋能源專員,負責統籌協調這一轉型進程。太平洋島國并非主要污染源,其排放量僅占全球總量的0.02%,即使完全清零,對遏制全球變暖的作用也微乎其微。此項新計劃的重要意義在于實證100%可再生能源轉型在當前完全可行。
正如瓦努阿圖氣候與能源部長拉爾夫·雷根瓦努(Ralph Regenvanu)所言:"倘若太平洋島國能成功實現能源系統的快速轉型,必將成為照亮全球的燈塔——這關乎我們的生存命脈。"
將氣溫升幅控制在1.5℃以內事關低洼環礁國家的存亡。氣候移民計劃已啟動實施,圖瓦盧居民通過抽簽機制移居澳大利亞,斐濟多個村落正整體搬遷至高地。
兩年前,近200個國家共同承諾,將全球可再生能源發電容量增至三倍,并加速擺脫化石燃料。實現這一目標對維持1.5℃溫控閾值至關重要。
明年的氣候大會或將成為推動變革的關鍵契機
多年來,太平洋島國與澳大利亞一直聯合申辦2026年第31屆聯合國氣候變化大會(COP31),但土耳其也提出了競爭性申辦方案,最終決定預計將于下周揭曉。
帕勞總統蘇蘭格爾?威普斯(Surangel Whipps)直言,在太平洋地區舉辦COP31絕不能僅停留在象征意義層面——必須為太平洋民眾帶來“實實在在的利益”。
若此次聯合申辦成功,太平洋地區領導人將尋求投資者與技術合作伙伴,著力推動其100%可再生能源計劃取得實質性進展。
聯合國氣候變化大會(COP)已不止是氣候談判的場合,更已成為全球規模最大的“綠色經貿盛會”。數千名代表將齊聚于此,探尋可再生能源領域的投資機遇。澳大利亞70%以上的可再生能源投資源自海外,而COP31有望為澳大利亞與太平洋地區吸引更多資金支持。
帕勞將于明年主辦太平洋島國論壇年度領導人會議。作為即將上任的論壇主席,威普斯將重點推動構建太平洋地區可再生能源區域伙伴關系,并計劃在明年召開一場投資推介會,以便在COP31召開前吸引更多國際投資。
部分投資預計將來自澳大利亞的公共與私營部門。澳大利亞國內正加速以可再生能源及儲能替代燃煤發電,且已為太平洋地區的清潔能源項目提供支持。但太平洋地區領導人同時呼吁澳大利亞“停止批準新的天然氣和煤炭項目”,并終止化石燃料生產的補貼。
太平洋地區全面轉向清潔能源,在經濟成本、能源安全與氣候領導力層面都堪稱明智之舉。如今的關鍵問題是——這一藍圖能否照進現實?
編譯:張 雅(新能源部)
審校:耿 語(新能源部)
編輯:張 雅(新能源部)
能源轉型與
雙碳觀察
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