燃油SUV別瞎買！10月銷量排名：博越L奪冠，昔日神車僅第19名

【2025年10月燃油SUV銷量排行榜】在新能源浪潮持續(xù)沖擊下，國內(nèi)燃油SUV市場競爭格局發(fā)生顯著變化。盡管整體市場面臨壓力，燃油車型仍展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。從乘聯(lián)會(huì)公布的2025年10月數(shù)據(jù)來看，燃油SUV市場內(nèi)部呈現(xiàn)出自主品牌與合資品牌激烈角逐的新態(tài)勢。燃油SUV別瞎買！10月銷量排名：博越L（參數(shù)丨圖片）奪冠，XR-V第92，昔日神車僅第19名！

具體來看，10月份零售銷量突破萬輛的燃油SUV共有18款車型，與去年同期相比數(shù)量有所減少。在這些銷量破萬的車型中，合資品牌占據(jù)了11款，自主品牌為7款。盡管自主品牌在數(shù)量上不占優(yōu)勢，但成功奪取了銷量冠軍和季軍，展現(xiàn)出在頭部市場的強(qiáng)勁競爭力。

國產(chǎn)SUV在燃油SUV市場頭部位置表現(xiàn)亮眼，吉利博越L和星越L分別以32942輛和21704輛的銷量奪得冠軍和季軍，成為自主品牌在燃油SUV市場的標(biāo)桿車型。哈弗大狗同樣表現(xiàn)不俗，以18875輛的銷量躋身第五名，成為哈弗品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。此外，繽越、瑞虎8、長安CS75 PLUS、捷途X70等國產(chǎn)車也進(jìn)入本月的萬輛俱樂部。

合資品牌在燃油SUV市場中繼續(xù)保持重要地位，在銷量破萬的18款車型中占據(jù)了11款。一汽豐田RAV4榮放以23213輛的銷量位列第二，成為合資品牌銷量最高的燃油SUV。上汽大眾途觀L和一汽-大眾探岳分別以19230輛和17721輛的銷量位列第四和第六，顯示出德系SUV依然穩(wěn)健的市場表現(xiàn)。

日系陣營中，本田CR-V以15411輛的銷量排名第七，豐田鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放分別以15330輛和13703輛的銷量位列第八和第九，與RAV4榮放共同構(gòu)成了日系在燃油SUV市場的中堅(jiān)力量。

在豪華品牌燃油SUV中，奧迪Q5L以10305輛的銷量排名第18，成為唯一銷量破萬的豪華燃油SUV。寶馬X3和奔馳GLC分別以6991輛和6692輛的銷量位列第23和25位，顯示出豪華燃油SUV市場的競爭格局。此外，寶馬X5以5498輛的銷量排名第31，成為燃油中大型SUV細(xì)分市場的銷量領(lǐng)先者。

曾經(jīng)的銷量霸主逍客以8030輛的銷量排名第20，顯示出老牌合資SUV仍保有一定的市場基礎(chǔ)。

作為合資7座SUV標(biāo)桿車型的豐田漢蘭達(dá)和皇冠陸放分別以6956輛和5648輛的銷量排名第24和30位，在中型SUV市場保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

從榜單尾部來看，多款曾經(jīng)的熱門小型SUV銷量已跌破千輛，其中本田XR-V銷量僅為410輛，排名第92位；其姊妹車型繽智銷量更是低至256輛，僅排名第103位，反映出小型燃油SUV市場的持續(xù)萎縮。

總體來看，2025年10月的燃油SUV市場呈現(xiàn)出多元化競爭格局：自主品牌在頭部市場占據(jù)優(yōu)勢，奪得銷量冠軍和季軍；合資品牌則在數(shù)量上領(lǐng)先，在銷量破萬的18款車型中占據(jù)11席；豪華品牌市場集中度提高，僅有奧迪Q5L一款車型銷量過萬。這種格局反映了在當(dāng)前汽車市場轉(zhuǎn)型期，不同品牌在燃油SUV領(lǐng)域的差異化策略和市場表現(xiàn)。