雷軍連發微博硬剛謠言！汽車顏值與安全本就不是二選一

雷軍連發微博硬剛謠言，小米汽車的安全爭議該怎么看？

11 月 16 日，雷軍在微博上罕見地密集發聲，一連幾條動態都在澄清關于小米汽車的安全爭議。

事情的起因很簡單，有人把他去年 4 月采訪里的一句話 “一輛車，好看是第一位的” 單獨拎出來傳播，借此抹黑小米汽車 “重顏值輕安全”，這也讓不少網友跟著議論紛紛。

面對這種斷章取義的抹黑，雷軍直接曬出了 2023 年底到 2024 年初的四條舊微博截圖，這些都是小米 SU7 發布前他關于安全理念的分享。

他反復強調 “安全是基礎，是前提，安全高于一切”，還反問大家 “好看和安全難道矛盾嗎？” 其實稍微想想就明白，買車時顏值是吸引眼球的第一印象，但沒人會把顏值放在安全前面，這本來就是兩個層面的事。

從實際配置來看，小米確實在安全上做了不少投入。小米 SU7 用的是鋼鋁混合車身，高強度材料占比超過 90%，最高強度能達到 2000MPa，整車扭轉剛度也不低。

電池方面更是堆了不少防護，14 層物理防護、17 層高壓絕緣，還經過了超 1000 項安全測試，是國標的 20 倍。而且今年 3 月，小米 SU7 也拿到了 C-NCAP 五星評價，綜合得分率 93.5%，乘員保護、主動安全等核心項目得分都超過了同級別平均水平，這些數據都是實打實的。

不過話說回來，網上關于小米汽車的安全爭議也不止這一次，之前確實有過碰撞起火、車門難打開的事故報道，這也是不能回避的。

但要客觀看待的是，新能源汽車保有量越來越大，事故率本身就會相應增加，不能單憑幾起事故就否定一款車的安全設計，也不能因為有官方測試成績就忽視實際使用中出現的問題。

雷軍這次之所以這么強硬回應，其實也和行業亂象有關。他之前就說過小米汽車是全網被黑最慘的車企之一，今年 5 月還曝光過有組織的黑公關案件告破，9 月又聯合其他車企呼吁抵制網絡水軍。

現在汽車行業競爭激烈，有些人為了利益惡意斷章取義、捏造謠言，不僅誤導消費者，也擾亂了市場秩序。

對于我們普通消費者來說，買車時既不能被單方面的抹黑帶偏，也不能只信廠商的宣傳。多看看權威測試成績，多了解真實車主的長期使用反饋，把安全配置、實際事故處理情況都納入考量，才是最穩妥的方式。

而對于車企來說，光靠辟謠不夠，只有持續優化產品安全性能，正視用戶反饋的問題，用實際表現說話，才能真正贏得信任。畢竟，汽車的安全從來都不是靠嘴說出來的，而是要在每一次行駛中都能守住底線。