鹽宜鐵路興化市境內“先開段”全面開工！

嘉賓

興化市交通運輸局局長翁利榮

大力推進高鐵建設 賦能經濟社會發展

主持人：

各位網友，大家好！歡迎來到興化市人民政府網站“在線訪談”欄目，我是今天的主持人。在日常生活中，交通運輸業扮演著“衣食住行”四大基本要素之一的“行”的角色，既撐起了城市延續發展的空間脈絡，也構成了人流、物流等各類資源要素流通的毛細血管，可以說是社會各界較為關注的民生工作。今天我們非常高興地邀請到興化市交通運輸局局長翁利榮來到《在線訪談》直播現場。

翁利榮：

主持人、各位網友，大家好！很高興來到《在線訪談》節目，和網友們一起交流我市高鐵建設的相關話題，希望通過此次訪談，能夠讓大家對鹽泰錫常宜高鐵項目有一個更全面的了解。

主持人：

現如今，高鐵建設已成為群眾街頭巷尾津津樂道的熱門話題，請翁局長為網友介紹一下鹽泰錫常宜鐵路的整體概況？

翁利榮：

鹽泰錫常宜鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》和《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃》的重要建設項目，位于我省南北向中軸線上，是縱貫蘇北、蘇中、蘇南的快速客運通道。項目全長311公里，北起青鹽鐵路與徐宿淮鹽鐵路交匯站（鹽城），向南經過泰州，于靖江隧道穿越長江后進入江陰，經無錫、常州，終至宜興，向南可以直達杭州。項目設計時速350公里/小時，其中靖江至常州過江段為250公里/小時。

主持人：

剛才翁局長給我們介紹了鹽泰錫常宜鐵路整體概況，下面請您介紹下興化段的基本情況。

翁利榮：

好的。鹽泰錫常宜鐵路興化段于鹽都區大岡鎮跨興鹽界河進入興化境內，向南途經安豐鎮、海南鎮、釣魚鎮、興東鎮、垛田街道、臨城街道、陳堡鎮、周莊鎮進入泰州境內，興化境內長約65公里，其中安豐鎮14.6公里，海南鎮11.1公里，釣魚鎮0.5公里，興東鎮5.3公里，垛田街道9.5公里，臨城街道8.9公里，陳堡鎮6.5公里，周莊鎮8.6公里。設興化東站1座，并由我市同步配套建設首座綜合客運樞紐。

主持人：

百萬水鄉兒女對“高鐵夢”期盼已久，據悉相關建設單位已經進場，請問翁局長興化段具體是由哪些單位承建的？

翁利榮：

鹽泰錫常宜鐵路興化段共涉及三個施工標段，其中：站前施工二標段橫跨鹽城市鹽都區、泰州市興化市，興化境內長32.1公里，中標單位為中鐵十五局集團有限公司；站前施工三標段全部位于興化境內，長28.4公里，中標單位為中鐵上海工程局；站前施工四標段橫跨泰州市興化市、姜堰區、海陵區、高港區和揚州市江都區，興化境內長4.5公里，中標單位為中鐵大橋局集團有限公司。

主持人：

市交通運輸局作為高鐵建設的主要服務協調部門，請您給我們介紹下高鐵項目進展情況？

翁利榮：

鹽泰錫常宜鐵路2024年12月正式開工建設，先開段施工單位進場后緊鑼密鼓開展大臨工程和施工便道建設，于今年6月開始鉆第一根樁，進入實質性施工階段。用地用林組卷報批材料已按時間節點全面完成上報并通過預審，全線用地預計年底可獲批，屆時將進入全線施工狀態。

主持人：

鹽泰錫常宜鐵路項目作為重大交通工程項目，在推進過程中肯定也會遇到很多難點，請您介紹一下在項目推進過程中我市采取了哪些舉措去克服這些難點？

翁利榮：

鹽泰錫常宜鐵路項目全線約42%路段穿越魚蟹塘，且受村界組界勘界不清，現狀調查中田地權屬分界推進困難，前期工作任務艱巨、挑戰嚴峻。對此，全市上下將鹽泰錫常宜鐵路項目作為重大政治任務和中心工作來抓，以更優機制、更實舉措、更強合力推進鹽泰錫常宜鐵路項目建設。

一是從高認識，優化機制強統籌。市委、市政府主要領導親自掛帥、親自部署，市政府分管領導高頻調度、傳導壓力，相關部門、沿線鎮街強化責任、密切協作，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局，做到以周保月、以月保季，以季保年，統籌推進項目建設提速、要素保障提效、服務保障提質。

二是從快推進，克難攻堅求突破。相關部門采取急事急辦、特事特辦、一事一議等方式協同攻堅；沿線鎮街組建工作專班下沉一線，高效完成土地分戶、附著物調查及權屬確認、征地穩評報告編制等工作；加強與省鐵辦、省城際鐵路公司匯報對接，積極爭取政策支持指導，確保高效推進。

三是從細部署，綜合施策抓節點。對標省市序時任務，實行清單化管理，市領導每日調度，梳理形成各部門、鎮街任務清單和工作計劃，明確各項任務責任主體和完成節點。針對推進中出現的問題，市領導逐鎮逐項過堂研判，當場明晰解決路徑、責任單位和辦結時限，保障組卷報批任務如期完成。

主持人：

由此看來，對于這項重大的民生工程，全市上下擰成一股繩，合成一股勁，掛圖作戰推進項目建設。據了解，鹽泰錫常宜鐵路項目“先開段”正緊鑼密鼓有序推進，有網友問“先開段”建設進展得怎么樣？

翁利榮：

我市共選取了3段控制性段落作為“先開段”，總長11.2公里，第一段線路上跨鹽靖高速公路，里程0.41公里，涉及安豐鎮五莊村、塘港村，用地總面積11畝；第二段線路上跨寧鹽高速公路，里程7.53公里，涉及臨城街道花沈村、三王村、朱中村，陳堡鎮武澤村，用地總面積204畝；第三段線路上跨阜溧高速公路，里程3.26公里，涉及周莊鎮周澤村、西滸村，陳堡鎮蔡堡村，用地總面積88畝。

興化市境內“先開段”已全面開工，站前施工二標段中鐵十五局完成拌和站2座、鋼筋場1座，另一座鋼筋場正在建設，預制梁場正在籌建，灌注樁完成285根。站前施工三標段中鐵上海工程局完成拌和站1座，預制梁場建設完成30%，灌注樁完成2550根，承臺完成95個，墩身完成1個。陳堡鎮特大橋176# 墩首個承臺于8月20日完成澆筑，花沈村特大橋125# 墩首個墩身于10月23日完成澆筑。

接下來，我局將嚴格按照上級要求，緊盯重要節點，落實屬地責任，建立“一個領導、一套班子、一抓到底”工作機制，主動協調解決各類矛盾問題，牢固樹立“一盤棋”思想，注重“一體化”推進，時間上緊前不緊后、工作上保質又保量，以整體聯動保障好全線年內開工建設。

主持人：

好的，通過這些年的努力，興化高鐵建設終于取得了重大突破，興化人民也即將圓夢高鐵。那么建設鹽泰錫常宜鐵路具有哪些重要的意義呢？

翁利榮：

對于我市而言，鹽泰錫常宜鐵路的建設將填補興化不通高鐵的空白，不僅為水鄉兒女出行提供安全舒適便捷的交通方式，還將帶動城市格局、人口布局、經濟發展的積極變化。

一是改善交通條件，我市作為常住人口超過一百萬人的全國百強縣，迄今還未有高鐵通過，鹽泰錫常宜鐵路的建設將極大地改善交通條件，方便市民群眾出行，減少出行時間和成本，提高出行效率。

二是促進經濟發展，鹽泰錫常宜鐵路的建設將帶動旅游、餐飲、住宿、物流等相關產業發展，創造更多的就業機會，促進經濟增長，同時高鐵帶來的商務客流將產生更多的投資機會。

三是提升城市形象，鹽泰錫常宜鐵路作為現代化的交通出行方式，其通達性將提升興化市的地域優勢和區位價值，使其能夠更好地融入長三角城市群和長江經濟帶的發展大局中，有助于提升我市的知名度和影響力，為城市的發展打開更廣闊的空間。

四是促進區域協調發展，鹽泰錫常宜鐵路將加強我市與周邊城市的聯系和合作，推動區域間的資源共享和優勢互補，實現產業能級躍進，有效推動經濟高質量發展，提高整個區域的競爭力和綜合實力。

主持人：

感謝翁局長的詳細解答，相信通過本次訪談，大家對鹽泰錫常宜高鐵有了更深的了解，非常感謝翁局長在百忙中參加我們的訪談！

翁利榮：

謝謝主持人！謝謝各位網友！很高興能有這樣的機會和大家交流互動！