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      銷量不斷攀升的一汽豐田,也在不斷給用戶驚喜

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      “十一”假期剛過一周,2026款皇冠陸放和2026款格瑞維亞正式上市。十天之后, 全新卡羅拉銳放也投放市場。金秋購車旺季尾聲,一汽豐田一口氣投放了三款新車。

      眾所周知,第四季度向來是車企業績沖刺的黃金窗口。因此,一汽豐田此舉意在為即將到來的年底沖刺蓄力造勢。

      2025年,一汽豐田一如既往地延續著穩健的市場表現。今年前10個月,一汽豐田累計售出了658418輛新車,同比增長了7%。按這個節奏發展,2025年一汽豐田將再次創下年度市場業績新高。

      當前這種車市大環境下,一汽豐田依然能有如此穩健的表現值得深思:為什么到了2025年,仍有近百萬消費者青睞一汽豐田呢?

      為此,我們實地走訪了一汽豐田經銷商。答案,或許就這三款新車里。

      不打價格戰,核心價值升維

      一進店,全新卡羅拉銳放擺在了最顯眼的門口位置。一對年輕夫婦正在看車。一旁的銷售專員滿滿自信地講解著。

      從展廳現場來看,不久前上市的全新卡羅拉銳放、2026款皇冠陸放和2026款格瑞維亞也恰恰是店內關注度最高的三款車型。



      了解一汽豐田的都知道,這三款車型是一汽豐田近幾年來的重磅車型。在上下兩個維度詮釋了一汽豐田精準的刀法。



      卡羅拉銳放各方面都不錯,沒有短板。就這樣,卡羅拉銳放立即成了“十萬級全能SUV性價比標桿”。

      皇冠陸放則注入了“皇冠”基因,為同價位下唯一一款大七座豪華SUV。

      而名聲在外格瑞維亞在中大型MPV日益盛行的當下,也成為了國內高端MPV市場的翹楚。



      不久前上市的三款車型的最新版,價值又進一步升級了。

      據銷售透露,全新卡羅拉銳放新增了駕駛模式;中配車型新增主駕座椅電動調節;中高配車型新增了1個攝像頭、前后倒車雷達、倒車影像;頂配車型的中控屏增大到12.9寸、液晶儀表增大至8.8寸;而且全系車型的智駕輔助系統都升級到了Toyota Pilot。整車舒適性和智能化水準更高,官方指導價區間為12.68萬元—15.98萬元,并推出限時“銳意綻放價”,低至9.68萬元起,市場競爭力顯著提升。



      官方信息顯示,2026款皇冠陸放新增后排隔音玻璃,座椅表皮升級打孔工藝,前排座椅配備了通風功能,副駕駛席還配備了老板鍵;座艙靜謐性更好,加成更舒適。與此同時,新車中控屏尺寸升級至15.6英寸,并優化了PVM全景監控系統清晰度(新增透明底盤功能),人機交互更流暢、駕駛輔助更直觀。2026款皇冠陸放官方售價28.48萬元起,全系大七座,入門即高配,競爭力大幅提升。



      2026款格瑞維亞新增了一款尊爵MAX四驅版,豐富了四驅車型的陣容。而且,兩驅尊爵以上版本新增了NAPPA真皮和緞奢駝專屬內飾;旗艦版車型增配的同時價格直降1.7萬元;而尊貴版及以上(除旗艦版外)車型均“增配不增價”。

      三款車型的產品策略如出一轍,通過增配讓整車價值升級來凸顯性價比。一汽豐田的做法與當前“新車上市必降價”的常態形成了鮮明對比。

      在一汽豐田看來,建立在核心價值之上的價格才有吸引力。這些,是那對夫婦和銷售彼此心照不宣的。一汽豐田展廳絡繹不絕的看車人群印證了這個道理。

      緊握時代脈搏,但不隨波逐流

      國內汽車市場競爭到現在,很多車企都不得不將價格奉為制勝的法寶。但大家也都明白,所有廠商都不斷下調售價后,所謂的價格優勢也就不復存在。換言之,價格只是敲門磚,最終還需要核心價值解決問題。在這方面,一汽豐田從未缺失過話語權。

      近幾年來,合資車企的市場熱度明顯被本土車企蓋過。或許,一汽豐田也像很多合資車企那樣低調示人。但在技術上,一汽豐田始終緊握著時代脈搏。



      2024年4月,一汽豐田發布了全新進化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌。三階智能電混雙擎、Toyota Pilot智能駕駛輔助系統和Toyota Space智慧空間三大技術體系陸續投放到一汽豐田的新品之上。

      目前,一汽豐田三階智能電混雙擎體系中的THS II混動系統已經搭載于皇冠陸放、格瑞維亞等全系車型;全新皇冠已經配備了Multi-Stage HEV多級混動系統;全新普拉多則集2.4T 1MT HEV超級混動和8AT于一身。



      一汽豐田最新的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統和Toyota Space智慧空間目前已經成為卡羅拉銳放、卡羅拉、亞洲龍、皇冠陸放、格瑞維亞等多款車型的標配。進而,這些車型展現了不輸于新勢力產品的智能化表現。

      緊握時代脈搏的同時,一汽豐田并未不隨波逐流,始終堅持“做自己”。



      成立至今20余年來,QDR豐田全球統一的造車標準早已融入一汽豐田品牌發展的基因。在豐田全球頂級品控體系下,一汽豐田對品質的嚴苛管理注入每一個生產環節,不僅保證不良產品“不流向用戶”,更嚴苛到不流入“下一個工序”。據了解,一汽豐田每一輛車都需通過2000余項生產工藝檢測,關鍵零部件耐久測試超行業標準30%。

      J.D.Power 2025年“中國車輛可靠性研究”排名中,一汽豐田(156個PP100)又一次排名主流品牌可靠性第一。這已經是一汽豐田連續四年獲此殊榮。



      多年的出色產品質量加持下,一汽豐田也是二手車市場的“硬通貨”。在貿促會汽車分會發布的2025第三季度汽車保值率排行榜中,一汽豐田以三年保值率50.52%的成績,榮膺主流合資品牌第一名。

      其實這些,一汽豐田的用戶和準用戶都看在眼里。也正因此,一汽豐田今年不出意外將實現連續三年銷量增長。

      而這樣亮眼的表現,是一汽豐田審時度勢,緊隨時代潮流,并持續輸出核心價值的結果。

      智電新擎煥新,給用戶驚喜

      現在,一汽豐田還在不斷給用戶驚喜,惠及更多消費者。

      如開篇所言,目前一汽豐田已經給出了年末收官優惠。11月1日-12月31日,皇冠陸放、格瑞維亞、普拉多等重磅車型可享至高1.3萬元的車齡增值禮;購全新bZ5還可限時贈送近5萬元福利。



      今年3月初,一汽豐田啟動了“時光煥新計劃”。在車型置換基礎補貼之上,再以車齡為單位提供車齡增值補貼,每年遞增1000元,車齡越長,補貼越高。以13年豐田用戶置換皇冠陸放為例,可同步享受15000元國補與15000元廠補,進一步提高了老車型的資產價值。

      當然,明年一汽豐田還會推出什么購車政策還不得而知,但今年來看,目前是購車的難得機會。



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