11月16日,雷軍連發多條微博,重申小米汽車安全設計理念。據悉,在去年4月的采訪中,雷軍提到“一輛車好看是第一位的”,引起網友質疑,被指為“小米汽車重顏值輕安全”。
在微博中,雷軍附上于2023年和2024年發布的四則微博截圖,稱“這是小米SU7發布之前我發的微博,我談對安全的理解和SU7的研發標準。”
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隨后,雷軍又發文:“在去年4月的一次采訪中,我在談產品定義時說,‘一輛車,好看是第一位的’,這和‘安全是基礎、安全是前提’矛盾嗎?還是在這次采訪,我談設計時候說輪轂最難設計,這有啥問題?”
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在此前的發文中,雷軍曾多次強調“安全高于一切”。小米SU7按最嚴苛的三大標準設計:以2024版C-NCAP五星、2023版E-NCAP五星及C-IASI 3G+優秀安全標準為設計底線,覆蓋被動安全、主動安全、電池安全與隱私安全四重保護。
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在車身結構上,SU7采用鋼鋁混合車身,高強度鋼和鋁占比超過90%,最高強度達2000MPa。
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電池安全方面,小米自建電池包工廠,行業首創電芯倒置技術,14層硬核物理防護,17層高壓絕緣防護,165篇氣凝膠隔熱防護,“采用了最嚴苛的安全標準”。
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有網友在雷軍微博下評論:可惜很多人斷章取義啊,說小米汽車好看比安全重要。
雷軍回應稱:安全是基礎,安全是前提。
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有網友評論:對于車這種工具,安全是第一重要的
雷軍則回應稱:安全高于一切。
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(齊魯晚報·齊魯壹點)
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