上個月,本田飛度(參數(shù)丨圖片)只賣出了3臺車,這款在燃油車時代難逢敵手的一代神車,在新能源時代遭遇了滑鐵盧。不過我們這幫不懂車的家伙要向那3位懂車的兄弟致敬,還得是你們慧眼識珠,看中了50萬以內(nèi)最好的車。
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燃油車時代,飛度是這個細(xì)分市場幾乎無敵的存在,其他的小型車,比如說豐田致炫、大眾POLO,都不是飛度的對手,2003年飛度首次進(jìn)入中國市場時,月銷量迅速攀升至萬臺級別,巔峰時,飛度在中國一個月就能賣出近13000輛,常年穩(wěn)居同級別銷量第一。2018年飛度拿下了12.9萬輛的年銷量,雖然看起來銷量數(shù)字不是很夸張,但是飛度的巔峰期很長,并且銷量很穩(wěn)定,常年位居小型車銷量榜單的前三。
飛度在燃油車時代擊敗了所有的燃油小車,是因?yàn)樗鄬碚f最出色的產(chǎn)品力,省油省心,尺寸小但是內(nèi)部空間優(yōu)化做得不錯,拉人載貨都很方便,排量雖然小,但是好開平順,因?yàn)檐嚿碇挥?噸重,還能有點(diǎn)速度與激情。
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POLO和它比,不如它好開不如它省油,致炫和它比,沒有它好開空間大,所以它成為了一代神車,成為了代步神器。
但是,新能源時代來了,飛度發(fā)現(xiàn)一切都變了。
以前吹省油,后來用車成本被電耗子吊打了;
以前吹提速快,后來被同級的電耗子碾壓了;
以前吹底盤,不知道的還以為幾萬塊就買到了賽道級改裝GK;
以前吹保值,現(xiàn)在保在車販子手里快發(fā)霉了;
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飛度為了保持利潤,連收音機(jī)都省了,還被很多日吹說是可以專心駕駛。那你讓飛度把兩個喇叭也省了吧,更能專心,不過啊,還是要給飛度辟個謠,在售的指導(dǎo)價(jià)8萬多的最低配,有收音機(jī),有兩個喇叭,有塑料方向盤和織物座椅,有鹵素大燈,就這你們還敢噴是配置低嗎?
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但是你看看8-10萬價(jià)位的國產(chǎn)車,跟這些車比比,飛度像是上個時代的產(chǎn)品,海豚、星愿、MG4、比亞迪秦PLUS DM、海豹05DM、、論顏值,空間,性價(jià)比,功能,飛度在這里面能打誰?
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飛度淪落到這個下場,只能說自作自受了,這幾年下來一點(diǎn)進(jìn)步都沒有,還不肯降價(jià)。你說你是油車,動力系統(tǒng)打不過,可以提升配置啊,結(jié)果飛度的改款和換代,還是舊瓶裝新酒,換湯不換藥。我給本田一個建議就是,賣到對岸去吧,聽說在那邊,飛度賣到了17萬人民幣。
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