鄭州限行開罰首日：違規車輛寥寥 地鐵客流增兩成

經過一周的過渡期，鄭州市從本周一（11月17日）開始對違反限行規定的車輛進行處罰。限行尾號為1和6的機動車在這個周一迎來首次考驗。一大早，記者走上街頭，通過觀察多個路段，違反限行規定的車輛極少，乘坐地鐵等公共交通工具的人越來越多，這座城市的交通正悄然發生著改變。

街頭直擊：違規車輛寥寥，交通流量明顯改善

周一早上，記者分三路對鄭州市區交通情況進行實地探訪。

一路記者徒步從聚源路經祥盛街向北至黃河南路金水東路，發現沿途車流量明顯比以往有所減少。

路邊不時能看到停靠著尾號為1和6的車輛，這些車主顯然已意識到限行規定，選擇將車停放在原地。

在由西向東的金水東路黃河南路口，記者駐足觀察30分鐘，記者僅看到兩輛尾號為6的違反限行車輛經過，表明絕大多數車主已遵守限行規定。

另一路記者驅車從北三環沿花園路向南至渠東路，一路駛來只發現了4輛違反限行車輛。沿途并未感受到車流量的直觀變化，不過也沒有發現擁堵情況。

第三路記者，則沿京廣快速路、隴海高架行駛，在近一個小時的路程中，僅在京廣路中原路附近發現兩輛車牌尾號為1的小轎車和一輛尾號為6的小型面包車。

地鐵響應：客流量增兩成，公共交通全力保障

上午9時，已過出行早高峰，但地鐵1號線黃河南路站站臺上，每班列車到來之前，仍會迅速聚集起二十名左右的乘客。

地鐵執勤人員任先生告訴記者：“乘客明顯增加了，按1000名乘客來說，增加有一二百人。”這一數據與工作人員王女士“增加五分之一”的觀察相符。

“因為車限號，我早上6點半就從家出來坐地鐵了。”市民崔先生說，“從鄭大科技園也就是由西向東1號線的第二站就沒位了，坐地鐵的人比以往明顯增多了。”

為應對客流增加，鄭州市交通運輸局已統籌部署全方位保障體系。軌道交通在重點時段已安排20列備用列車，實時監測客流并動態調整運力。

政策背景：過渡期結束，限行處罰全面實施

隨著鄭州市機動車保有量不斷增加，高峰時段、雨雪時段交通擁堵問題凸顯，機動車尾氣對空氣質量的影響日益明顯。

為提升城市管理效能，緩解道路交通壓力，減少機動車污染物排放，鄭州市自11月10日起恢復執行機動車限行措施。

根據2025年11月7日鄭州市生態環境保護工作專班辦公室發布的《關于恢復執行機動車限行措施的通知》，11月10日至14日為限行措施過渡期，其間對違反限行規定的車輛，公安交管部門以糾正為主，不予處罰。

自11月17日起，鄭州正式進入違反限行處罰階段，對違反限行規定的行為，公安交管部門將依法進行處罰。

全面保障：多項措施并舉，助力綠色出行

面對限行帶來的出行方式變化，鄭州市已做好全方位準備。地面公交通過延長運營時間至21:00、加密骨干線路發車頻次，保證高峰時段發車間隔不超過7分鐘，以此提升運力。

同時，交通部門已號召全市出租車、網約車全面投入運營，重點加強交通樞紐區域的運力保障。

鄭州交警提醒廣大交通參與者自覺遵守政府通告規定，提前規劃出行路線，合理選擇出行方式，做到依法出行、錯峰出行、綠色出行，共同維護良好的道路交通環境。

記者 張玉東/文 記者 周甬/圖