消費(fèi)者叫狠，快遞員嫌貴，豐巢為何兩頭不討好？

曾被譽(yù)為末端物流的標(biāo)桿企業(yè)，靠資本融資84個(gè)億，巔峰市值超過(guò)250億，因?yàn)槭召M(fèi)惹怒全國(guó)后，如今連虧三年，蒸發(fā)38億。

明明是一家“讓你取快遞更方便”的公司，豐巢怎么就變成了“讓你生活更糟心”的生意？

如果把時(shí)間倒推十年，沒(méi)人覺(jué)得豐巢會(huì)被罵。

那一年，是最好的時(shí)代。

抗戰(zhàn)勝利70周年的閱兵方隊(duì)莊嚴(yán)的走過(guò)天安門廣場(chǎng)，屠呦呦因發(fā)現(xiàn)青蒿素成為首位獲得諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)的中國(guó)本土科學(xué)家，中國(guó)快遞行業(yè)迎來(lái)了期待已久的爆發(fā)點(diǎn)。

2015年，全國(guó)快遞量猛增超過(guò)200億件，中國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶突破4.6億，快遞業(yè)以中國(guó)GDP的6倍速度增長(zhǎng)。

然而與此形成鮮明對(duì)比的是，物流行業(yè)正面臨極度的人才匱乏。

根據(jù)央廣網(wǎng)披露，2015年整個(gè)物流行業(yè)的從業(yè)人員不過(guò)203.3萬(wàn)人。

就算把坐辦公室的都拉出來(lái)，每人一年也得送一萬(wàn)個(gè)快遞。

于是，豐巢應(yīng)運(yùn)而生。

小區(qū)門口、居民樓下的快遞柜，直擊快遞太多、快遞員太忙、而用戶又不在家的時(shí)代痛點(diǎn)。

順豐、申通、中通、韻達(dá)等行業(yè)巨頭，都看中了豐巢的發(fā)展?jié)摿Γ娂娞湾X入股，資本市場(chǎng)也很買賬，短短幾年融資超過(guò)84億人民幣。

按理說(shuō)，有錢、有股東、有政策紅利，這樣的企業(yè)怎么也不該“涼”。

可偏偏在十年后，豐巢變成了如今這副模樣。

導(dǎo)致這一切的源頭，或許是一個(gè)看似微不足道的動(dòng)作——收費(fèi)。

2020年4月30號(hào)，豐巢突然宣布，快遞存放12小時(shí)免費(fèi)，超時(shí)每12小時(shí)收0.5元。

五毛錢聽(tīng)著不多，但要真從兜里拿走，那也有點(diǎn)肉疼。

更何況，這事在一生節(jié)儉的中國(guó)人眼里，就不合邏輯。

我沒(méi)授權(quán)投放，快遞員就把包裹塞進(jìn)去，沒(méi)及時(shí)取件，系統(tǒng)還讓我掏錢。

省時(shí)省力省錢我哪個(gè)都沒(méi)得到啊？

于是，社交平臺(tái)上迅速炸鍋。上海、杭州的幾個(gè)小區(qū)干脆向物業(yè)反饋，不讓豐巢快遞柜進(jìn)駐小區(qū)。

雖然這快遞柜給消費(fèi)者添了不少麻煩，但如果能讓快遞員多掙點(diǎn)，也能接受。

可離譜就離譜在這。

豐巢不光向用戶收費(fèi)，還同時(shí)向快遞員收費(fèi)。

根據(jù)界面新聞報(bào)道，快遞員每向豐巢投一個(gè)件，都要交錢。

小柜子3毛，大柜子4毛五。

假如一個(gè)人一天投200個(gè)件，最少也得交60塊錢。

所以現(xiàn)在快遞員寧愿打電話、寧愿被罵，也不想投柜。

于是乎，豐巢兩頭挨罵，消費(fèi)者嫌它貪，快遞員氣它貴。

看到這可能有人問(wèn)，豐巢不收錢不行嗎？菜鳥驛站也是差不多的邏輯，我們?nèi)ツ悄脰|西也不收費(fèi)啊？

還真不行。

豐巢要是不兩頭吃，他就活不下去。

它的智能快遞柜看著是個(gè)箱子，但成本極高，一臺(tái)柜子造價(jià)五六萬(wàn)元，落地要交租金、接電、聯(lián)網(wǎng)、維護(hù)，這些都要錢，每年光33萬(wàn)個(gè)柜子的電費(fèi)、維修費(fèi)，就得上億。

而它的收入，幾乎只有三項(xiàng)：快遞員投遞費(fèi)、廣告收入，和取件超時(shí)費(fèi)、

令人遺憾的是，每一個(gè)環(huán)節(jié)都充滿擠壓。

快遞員為降低成本，傾向于將包裹放入免費(fèi)開(kāi)放的驛站，廣告收入則因柜機(jī)點(diǎn)位競(jìng)爭(zhēng)激烈而不斷被稀釋，取件收入更別提了，打開(kāi)黑貓投訴平臺(tái)，和豐巢相關(guān)的投訴超過(guò)36000條，其中大部分內(nèi)容都是收費(fèi)不合理，要求退款。

根據(jù)招股書，從2021到2023年，雖然豐巢的營(yíng)收連年增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)卻連續(xù)三年虧損，總額超過(guò)37億。

為了止血，豐巢開(kāi)始搞副業(yè)，它做過(guò)廣告投放、嘗試社區(qū)生鮮、寄件服務(wù)、甚至代收代寄業(yè)務(wù)。

但這些探索都缺乏規(guī)模化的突破。

廣告沒(méi)人看，社區(qū)零售被美團(tuán)、京東到家碾壓，寄件業(yè)務(wù)又被順豐、極兔吃掉。

更糟的是，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還一窩蜂地沖進(jìn)來(lái)。

菜鳥驛站免費(fèi)放件，美團(tuán)、京東、順豐都在做自己的柜，甚至一些社區(qū)物業(yè)也自建柜體，免費(fèi)給居民用。

在這個(gè)格局下，豐巢收的那五毛一塊，愈發(fā)讓用戶火大。

資本在看清這一切后，也開(kāi)始撤退。

最初支持它的“兩通一達(dá)”，陸續(xù)退出股權(quán)，大股東亞投資本，也因豐巢沒(méi)有按約在24年上市，要求豐巢履行回購(gòu)義務(wù)，雙方一度鬧到對(duì)簿公堂，而這又間接耽誤了豐巢的上市進(jìn)程。

就在IPO黃了8個(gè)月后，豐巢的創(chuàng)始人徐育斌因身體原因辭職。

這則消息讓本就山雨欲來(lái)的豐巢，更加搖搖欲墜。

不過(guò)，說(shuō)句公道話，豐巢的存在不是沒(méi)有意義，它確實(shí)讓中國(guó)的快遞行業(yè)更智能、更高效。

那幾年特殊時(shí)期，這些無(wú)接觸投遞的柜子托起了很多人的生活保障。

但問(wèn)題是，當(dāng)用戶對(duì)豐巢形成基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)知，就很難再轉(zhuǎn)向商品的付費(fèi)邏輯。因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施，往往意味著免費(fèi)。

就像你不會(huì)接受電梯要刷卡按次付費(fèi)，也不會(huì)接受樓下郵箱開(kāi)門要掃碼交錢。

但豐巢偏偏是個(gè)商業(yè)公司，不收錢活不了，收費(fèi)又被罵不道德。

于是它就變成了你現(xiàn)在所看到的那樣，在便民與盈利之間來(lái)回?fù)u擺，兩頭不討好。

至于豐巢最終能否成功上市，我們不敢妄下斷言。

但當(dāng)一個(gè)企業(yè)以公共名義占據(jù)用戶心智時(shí)，也必須要承擔(dān)公共邏輯的后果。

作者：小好