零跑D19現身，車長超5米2，增程版純電續航達500km，還帶空氣懸架

誠然，零跑作為近幾年漲勢最為迅猛的自主新勢力造車品牌，所憑借的便是其堪稱“價格屠夫”一般的車型定位；但這并不意味著零跑沒有沖擊高端化車型市場的能力與底氣。這不，伴隨著國內被統稱為“9系”的國產旗艦新能源大尺寸SUV的興起，零跑也將帶來旗下首款“9系”SUV。而它，便是零跑D19！并且，得益于零跑D19即將在本屆2025廣州車展上亮相，日前已有網友在場館外圍，拍到了零跑D19實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹零跑D19的實車風采吧。

外觀方面，零跑D19將采用官方稱之為“科技自然美學2.0”的設計語言。其方正有力的車頭樣式中，將配備三段式貫穿燈帶與百萬像素DLP投影大燈組成的分體式大燈；輔以AGS主動進氣格柵與銀灰色前唇所形成的前包圍，不僅顯得十分大氣，還絲毫不會欠缺科技元素。

車側一面，雖然零跑D19的準確尺寸參數尚未得到官方確認，但先前官方表示其車長超5米2、寬度近2米，軸距也將超過3米1；也算是比較符合其大型SUV的定位身份。且從實拍圖中可以看出，它的整體身形顯得頗為魁梧、修長，并配有類似“大餅”樣式的亮面輪轂，來提升其車身的尊貴屬性。

車尾部分，整體結構呼應了前臉的方正有力的設計，加之熏黑外罩包裹并支持ISD智慧交互燈幕功能的貫穿式尾燈，不僅具備“大佬”氛圍，還能再次升華其外觀整體的科技化設計屬性。

較為可惜的是，目前仍未有零跑D19的內飾實拍得到曝光；但從先前的諜照來看，其車內依稀可見仍會采用相對簡約的布局結構，且懸浮式全液晶儀表與中控屏兩塊大屏并未缺席。此外，依照官方信息顯示，零跑D19的智能輔助駕駛系統將由激光雷達與算力達到1280TOPS的兩顆高通驍龍SA8797芯片等硬件組成，并具備端側大模型座艙及VLA輔助駕駛功能。

動力部分，零跑D19仍會提供增程版與純電版車型可選。其中，增程版動力將搭載1.5T增程器以及綜合最大功率400kW的三電機四驅系統，并匹配容量80.3kWh的寧德時代電池組，官方表示其純電續航里程可達500km。而純電版車型，則同樣配備了三電機四驅系統，且其總功率可達540kW，并匹配容量為115kWh的寧德時代最新混合電芯，官方表示其純電續航里程為720km。此外，新車還配有雙腔空氣懸架+CDC減振系統并應用了LMC2.0底盤運動融合控制技術，用以帶來更為可靠的操控性并加深其乘用舒適性體驗。

那么，你會期待零跑D19的正式到來嗎？