為何敢用滿電狀態闖關極限測試？領克10EM-P電池技術底牌首次曝光

大家選車的時候，總免不了對安全測試多留個心眼——不是懷疑標準不夠，而是擔心很多測試都是在“理想條件”下做的，比如電池沒充滿電，或者只模擬靜態場景，真到日常用車遇到突發情況，能不能扛住還是沒底。尤其是對核心部件的安全，大家想要的不只是“達標”，更是“超預期”的踏實。這種需求下，領克10EM-P近期的安全驗證動作很讓人關注，它沒有跟著常規測試的節奏走，反而主動去挑戰更貼近實際使用的帶電極限場景，用更真實的測試表現，給有安全顧慮的消費者吃了顆定心丸。

帶電挑戰行業首測，定義安全新基準

在新能源汽車領域，電池安全測試往往受限于空載或模擬環境，難以全面反映真實使用中的復雜情況。領克10EM-P卻大膽突破，完成了行業首次的帶電串行測試，以滿電狀態挑戰六大極端工況，包括帶電動態腐蝕浸水、高溫充放電等，每一項都是對電池性能的極限考驗。這種測試方式不僅提升了難度，更讓測試結果更加貼近實際，為消費者提供了更可靠的安全參考。

除了串行測試，領克10EM-P還在招商車研的火災實驗室中，完成了行業首次的電池包帶電多點觸發熱失控測試。這一測試通過鋼針精確刺入電池包，模擬極端情況下的熱失控現象，檢驗電池包的應對能力。領克10EM-P的電池包在測試中表現穩健，乘員艙未出現明火，電池包未爆炸，且24小時內未復燃，充分展現了其卓越的安全性能。

神盾金磚電池，安全實用兩不誤

領克10EM-P之所以能在安全測試中脫穎而出，離不開其背后的神盾金磚混動電池。吉利汽車近三十年堅持“安全第一”的開發戰略，主導參與了眾多安全標準的制定，積累了豐富的安全專利。神盾金磚電池作為吉利自研自產的成果，不僅通過了新國標認證，更建立了五重“無盲區”安全防護體系，確保了電池在各種極端條件下的安全性。

神盾金磚混動電池不僅安全性能卓越，還具備出色的實用性能。其電芯循環壽命高達4500次，容量保持率可達70%，即便長期使用也不必擔心衰減問題。在電量低于20%的情況下，電池仍能滿足整車全功率放電需求，確保動力充沛。此外，其快速充電能力也解決了混動車主的一大痛點，僅需不到13分鐘即可將電量從10%充至60%，增加120公里純電續航，讓出行更加便捷高效。

實戰檢驗真實場景，安全無憂每一程

領克10EM-P的測試完全模擬了車主日常可能遇到的場景，包括帶電浸水、高溫充放電、連續刮底等。這些測試不僅驗證了電池在極端條件下的安全性，也有效消除了用戶對于新能源汽車安全的顧慮。特別是在夏季高溫、暴雨等極端天氣條件下，領克10EM-P的電池包展現出了卓越的穩定性和可靠性，為車主提供了更加安心的出行保障。

與傳統的靜態涉水測試不同，領克10EM-P的涉水測試采用了動態模式，包括電池包水中托底、涉水區顛簸行駛等。這些測試更貼近實際使用場景，能夠更準確地驗證車輛在實際行駛過程中的安全性能。此外，領克10EM-P還順利通過了EMTA整車電磁安全測試，能夠應對自然界雷電超高電流直接擊中車身的情況，央視新聞對此進行了報道，進一步證明了其在安全領域的領先地位。

全域守護理念踐行，安全隨行無死角

領克汽車一直秉持“全域安全+”的造車理念，這一理念不僅體現在電池安全方面，更貫穿于整車的每一個維度。從主動安全到被動安全，從行人安全到環境安全及財產安全，領克都力求做到盡善盡美。在實際交通事件中，領克車型多次展現出卓越的安全性能，如領克08-P墜落60米山崖仍保障了人員安全，領克Z10在高速遭遇底盤穿刺也未起火爆炸。這些真實案例都充分印證了領克在安全方面的技術實力。

作為領克混動轎車的旗艦車型，領克10EM-P自然繼承了“全域安全+”的造車理念。其全球五星安全籠式車身基于CMA Evo原生新能源架構打造，全系標配四驅、激光雷達等高端配置，確保了車輛在各種路況下的穩定性和安全性。在主動安全方面，領克10EM-P搭載了全球首創的G-AES系統，可在高速行駛場景下為用戶提供更加全面的安全保障。面對復雜多變的道路環境，領克10EM-P憑借其全面的安全配置和技術，為消費者提供了更加可靠的出行選擇。而領克對安全技術的不斷探索和應用，也展現了其在汽車安全領域的深厚底蘊和堅定承諾。

正是這種不回避實際用車風險的安全驗證，讓不少消費者對這款車型多了份信任。目前它已經全面開啟預售，預售價在19.2萬-22.2萬之間，同時還有至高18000元的預訂權益，在同價位里算是很有誠意的選擇。按照計劃，這款車很快就會正式上市，對于那些選車時把“真實安全”放在首位，不想只看紙面數據的消費者來說，它確實值得多留意——畢竟日常出行的安心，從來都不是靠宣傳，而是靠實打實的測試撐起來的。