1085臺展車，93臺全球首發！年度車市“收官風向標”廣州車展開幕

2025年11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會在中國進出口商品交易會展館盛大開幕。作為年度車市“收官風向標”，本屆車展以“新科技?新生活”為核心，22萬平方米展區內集結1085臺展車，新能源車占比近六成達629臺，93臺全球首發車中智能電動化車型成絕對C位，既讓觀眾沉浸式觸摸車企技術硬實力，更清晰勾勒出行業從電動化上半場邁向智能化下半場的轉型軌跡。

自主陣營“秀肌肉”：技術滿配+平權，華為生態成最強助攻

今年廣州車展，自主品牌把“炫技”刻進DNA，紛紛亮出壓箱底的技術矩陣，彰顯硬核實力。

廣汽集團：“科技buff疊滿”，五大主線秀尖端成果

東道主廣汽集團首次設立“科技廣汽”展區，以“天、人、家、車、未來”為主線，集中呈現電動化、智能化及新興領域的尖端成果。裝車超130萬輛零自燃的彈匣電池、終結增程車虧電感的星源增程技術、高效節能的第三代混動技術等領先科技集體亮相，實力詮釋“安全與效率雙在線”。

比亞迪：1200V高壓平臺“炸場”，冠軍車型自帶流量

比亞迪雄踞2.1館核心展位，漢L、唐L加推款、騰勢Z、方程豹首款轎車等重磅車型扎堆登場。仰望U9Xtreme更是自帶“頂流光環”，以紐北量產電車圈速、全球電車極速雙料冠軍身份亮相，搭載全球首個量產全域1200V高壓平臺，技術實力直接拉滿。

吉利&奇瑞：新車+黑科技雙管齊下，內卷不停歇

吉利汽車將吉利銀河V900全球首秀、領克Z20曜紅版上市搬上車展舞臺，同步展出超30款智能產品及最新智能架構、三電技術、智能座艙；奇瑞則帶來“混動+電池”雙重驚喜，C-DM6.0高效混動發動機、無級超級電混DHT、犀牛固態電池和智能兆瓦快充集體亮相，技術覆蓋全場景出行。

長城&新勢力：首發+里程碑，喜事連連刷存在感

長城汽車旗下六大品牌全員集結，坦克300極地版首發、2026款長城炮上市；蔚來推出ET9地平線特別版新配色，樂道品牌帶來L60長隆版與L90黑騎士版；理想汽車以智能發布會為車展重頭戲，輸出輔助駕駛新理解；小鵬X9超級增程版1小時打破歷史大定紀錄，北方訂單占比超50%，更迎來第100萬輛整車下線，從50萬到100萬僅用14個月，增速堪稱“火箭級”。

小米：智駕技術“上新”，輔助駕駛再升級

小米汽車在產品之外聚焦智能化，副總裁李肖爽宣布正式發布端到端輔助駕駛“Xiaomi HAD增強版”，即將陸續推送給車主，用技術迭代搶占智能賽道話語權。

零跑：8萬級激光雷達車“卷瘋了”，技術平權落地

自主品牌不僅秀技術，更把“技術平權”貫徹到底。零跑A10裝配激光雷達、支持駕駛輔助，預計售價僅8萬左右，讓中高端車型的配置“下放”到入門級市場，網友直呼“卷到沒朋友”。

華為：不造車卻“霸屏”，五界三境詮釋生態力量

華為雖不造車，但車展處處都是它的身影。五界同臺+華境、奕境、啟境三款新品亮相，鴻蒙智行設立獨立展臺，新款享界S9上市+首款MPV預告圖發布，用實際行動闡釋“幫助車企造好車”的理念，成為車展隱形“流量王”。

合資品牌：急起直追，智能化“開快車”不掉隊

面對自主陣營的強勢攻勢，合資品牌換道超車，用“跨界合作+本土研發”的方式，緊跟中國市場智能化節奏。

奧迪、寶馬：聯手中國科技，油電同智破局

一汽奧迪高舉“油電同智”大旗，A5L乾崑智駕版成為國內首款搭載華為乾崑智駕技術的豪華燃油車，開啟德系品牌與中國科技企業合作新路徑；寶馬展臺新款X5、新世代BMW iX3等吸睛無數，iX3搭載第六代電驅系統、800V高壓平臺和自研“能量智控系統”，與Momenta合作的智能駕駛輔助系統率先應用，電動化+智能化雙線發力。

奔馳、豐田：概念+量產，科技感拉滿

奔馳帶來Vision Iconic概念車、AMG GT XX概念車及純電CLA；廣汽豐田首發鉑智7（BZ7），由中國工程師團隊主導研發，集成鴻蒙智能座艙、激光雷達感知系統及華為Drive One電驅，堪稱“合資+中國科技”的完美融合。

大眾、日產：合作款落地，鴻蒙座艙成加分項

“金標大眾”的與眾08作為大眾與小鵬合作首款落地車型，延續ID.EVO概念車基因備受關注；日產天籟·鴻蒙座艙版正式上市，成為全球首個搭載鴻蒙座艙的燃油車，跨界合作打造里程碑式成果。

行業趨勢：電智融合+生態重構，科技普惠惠及全民

2025廣州車展的展品與技術發布，正是全球汽車產業變革在中國市場的生動投影。自主品牌從學習跟跑到電智領域并跑、領跑，用技術積累塑造品牌自信；合資品牌通過本土主導、協同供應商加速轉型，行業競爭進入新階段。

電動化：高壓平臺+新型電池，技術迭代不停步

電動化賽道持續進化，名爵MG4半固態電池、寶馬iX3大圓柱電池背后，是中國動力電池企業的技術支撐；800V高壓平臺逐漸普及，1200V平臺作為尖端技術公開展示，高轉速電機+SiC芯片電控系統，讓電動化進化速度“狂飆”。

智能化：輔助駕駛“標配化”，從高端走向全民

智能化成為核心競爭力，輔助駕駛滲透率一路走高，從數萬元入門車到豪華車型，相關技術從“選裝”變“標配”。這背后離不開激光雷達等元器件的技術迭代與降本，更有華為、Momenta等企業在芯片、算法領域的持續突破，讓“全民智駕”不再是口號。

跨域協同：新業態聚合，汽車產業迎未來

電動化技術改造燃油車產品，智能化技術為所有車型裝上“智慧大腦”。技術升級落地商用，不僅提升產品競爭力，更讓消費者享受到科技紅利。未來，汽車產業將與人工智能、具身智能、低空經濟等新業態深度融合，開啟跨領域協同聚合的全新篇章。

購車選車攻略：拒絕“盲目跟風”，精準踩中需求痛點

1. 剛需代步選“性價比王者”：預算8-15萬，優先考慮零跑A10這類“技術平權”車型，激光雷達+基礎智駕配置拉滿，日常通勤省心又省錢；廣汽傳祺、吉利銀河的混動車型也值得關注，油耗低、無續航焦慮，適配城市代步場景。

2. 北方用戶盯緊“增程/混動”：小鵬X9超級增程版北方訂單占比超50%，印證增程車型在低溫環境的實用性，預算20-30萬可重點對比理想、問界等品牌，優先選帶快充、電池保溫技術的車型，冬季續航更有保障。

3. 科技黨認準“生態+迭代能力”：偏愛智能座艙和輔助駕駛，優先選搭載鴻蒙座艙、華為乾崑智駕或小米HAD系統的車型，華為、小米的技術迭代速度快，后續OTA升級能持續解鎖新功能；比亞迪1200V高壓平臺、奇瑞固態電池等技術成熟的車型，也能避免“嘗鮮踩坑”。

4. 合資粉可選“中國化升級款”：執著合資品牌品質，可重點看一汽奧迪A5L乾崑智駕版、廣汽豐田鉑智7，這類車型保留合資底盤調校優勢，又搭載中國消費者熟悉的智能配置，兼顧可靠性與實用性。

5. 豪華需求側重“技術獨一檔”：預算40萬以上，仰望U9Xtreme的性能天花板、蔚來ET9的豪華配置、寶馬iX3的第六代電驅系統，都是各自領域的“尖子生”，可根據對性能、舒適、品牌的偏好精準選擇。

核心建議：選車不必迷信“堆配置”或“品牌溢價”，先明確自己的核心需求（通勤里程、使用環境、預算區間），再聚焦電池安全、智駕實用性、售后網點等關鍵指標，試駕時重點體驗智能功能的流暢度和駕駛質感，才能選到“閉眼不虧”的心儀車型。