中國的第4艘航母，12萬噸平臺，將會超越美國？到底可能有多大？

2025年11月中國的福建艦航母正式服役，由此不少人也開始暢想中國的第4艘航母是什么樣子。

對于這艘航母，目前一種比較流行的看法是，這是一艘核動力航母，并且滿載排水量將達到12萬噸，超越美國福特級和尼米茲級航母的10萬噸。

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福建艦服役

所以中國這第4艘航母，到底可能有多大？

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航母噸位對戰斗力的影響

如果中國第4艘航母真的是核動力航母，其實它不一定能達到12萬噸，但超過10萬噸幾乎是板上釘釘的事情。

福特號航母

因為“小噸位核動力航母”有非常重大的缺陷，正常來講不會有國家愿意造這樣的東西。

目前世界上只存在一艘“小噸位核動力航母”，那就是法國的戴高樂號核動力航母。

法國戴高樂號核動力航母

這艘航母的滿載排水量是4萬噸左右，還不如我國的遼寧艦、山東艦。相對比之下，美國尼米茲級航母的滿載排水量是9萬噸左右（前4艘），福特級航母的滿載排水量是10萬噸左右。

相較于重型核動力航母，“小噸位核動力航母”主要存在兩個缺陷，分別是性能差和性價比低。

在性能上，一艘福特級航母可以搭載70~90架艦載機，戴高樂號滿載只有30~40架艦載機。在艦載機的搭載量上少了差不多一半。

福特號航母

并且不單單是艦載機數量上的差距，戴高樂號航母更小，其在艦載機起降能力上也有巨大差距。

受限于噸位，戴高樂號航母的長度是261.5米，相比較之下美國福特級航母是333米，我國的福建艦航母都有316米。

戴高樂號航母甲板更短，那么留給艦載機起降時的跑道長度也會更短。

對于起飛狀態時的艦載機來說，跑道長度短會導致其滑跑距離更短，從而使得起飛時升力不夠，這會極大降低其載重。所以戴高樂號上的艦載機基本都沒法滿油滿彈起飛，嚴重影響作戰半徑和戰斗能力。

航母跑道長度決定了艦載機起飛升力

對于降落狀態的艦載機來說，跑道長度短會導致其容錯降低，更容易出事故。

最關鍵的是，因為戴高樂號甲板更短，所以它的彈射器也只能降低長度才能塞進航母。

戴高樂號航母用的是和美國尼米茲級航母一個型號的蒸汽彈射器，但是戴高樂號的彈射器長度只有75米，尼米茲級航母的彈射器長度有99米。

戴高樂號彈射器長度只有75米

彈射器更短，就導致了其中能儲備的高壓蒸汽更少，彈射力量更小，進一步惡化了艦載機起飛時升力不足的問題。

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核動力航母的性價比問題

在性價比上，戴高樂號航母在戰斗力只有不到福特級50%的情況下，成本卻達到了52%左右。

戴高樂號航母

戴高樂號航母在2001年時落地，總造價是310億法郎（含研發費用），換算成美元是大約47.26億美元。

需要注意的是，這47.26億美元是2001年時的價格，而貨幣這個東西是會通貨膨脹的。

2001年時的47.26億美元算上通貨膨脹，到2018年的時候大約是67億美元左右（通脹率41.68%）。

相比較之下，2017年服役的美國福特級航母的造價為129億美元（含研發成本），戴高樂號航母的造價達到了福特級航母的52%左右。

福特號

并且二者的成本還不僅限于造價方面，在維護上也會拉開巨大差距。

法國戴高樂號航母因為排水量更小，所以核反應堆能裝的核燃料更少，只有2噸，尼米茲級則有4噸。

并且航母這東西是“多系統共用電源”，一套電力系統需要同時滿足雷達、推進器、彈射系統等多個系統的能源需求。

所以航母能源系統的壓力會非常大，“小體量核反應堆”會導致航母的核燃料消耗速度遠超重型航母的核燃料消耗速度。

戴高樂號航母是每隔7.5年需要換一次核反應堆，美國尼米茲級航母則是25年換一次核反應堆，福特級更是達到了服役終生不斷反應堆（理論上）。

航母換核反應堆

給航母換核反應堆非常復雜，需要把航母“開膛破肚”，把整個反應堆以及周圍的設施全部掏出來，整個周期會長達18個月甚至更長時間。因此單單是這個換核反應堆的時間間隔差距，也會拉出極大的維護成本。

所以把航母的使用成本以及維護成本算上去，法國戴高樂號航母的全壽命周期將達到美國福特級航母的70%以上。

算算二者的戰斗力差距，大家就能知道“10萬噸級核動力航母”有更高的性價比了。

福特號

法國之所以造戴高樂號這樣的“小噸位核動力航母”，歸根到底還是缺錢。

法國的國防壓力不大，它服役航母的主要用途是壓制非洲地區的反抗勢力，其對航母的戰斗力要求不高，但卻需要盡可能壓低航母使用成本。

“小噸位核動力航母”雖然性價比不高，整體成本倒的確是低了一大截。

但中國國防壓力大，加上整體國力遠大于法國，自然不會像法國一樣搞“小噸位核動力航母”。所以中國第4艘航母要真是核動力航母，其滿載排水量保底都在10萬噸，可能達到12萬噸。

中國核動力航母概念圖

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中國第4艘航母會叫什么名字？

當然比起航母的戰斗力，大家還會關心這艘航母叫什么名字。

中國前三艘航母分別叫遼寧艦、山東艦、福建艦。這三艘航母的共同點在于其名字都來源于沿海省份，但其實它們三還有個共同點，那就是中國近代海軍的三次重大失利。

福建艦

北洋艦隊在甲午海戰中重創于遼寧（遼寧丹東以東的黃海海域），覆滅于山東（山東威海衛）。

北海艦隊

中國近代海軍的第3次失利是在福建，當時福建水師在這里全軍覆沒。

到第4次失利是在江蘇，中華民國海軍艦隊在江陰海戰中為阻擋日寇，大部分都被擊沉或鑿穿變成“暗礁”。

江陰海戰

中國從未忘記自己在近代史中遭受的恥辱，所以將自家海軍當年且戰且敗的地點變成了新時代航母的名字。

因此不出意外的話，個人覺得中國第4艘航母有很大概率叫“江蘇艦”。

信息來源：

【1】中國新聞網·《專家揭秘航母艦載機起降區別：能否滑躍改彈射？》

【2】中國水運網·《航空母艦到底有多貴》