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      產(chǎn)品+營(yíng)銷(xiāo)深度融合,上汽乘用車(chē)用雙板斧打響轉(zhuǎn)型戰(zhàn)

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      11月21日,2025年廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。期間,上汽乘用車(chē)正在推進(jìn)一項(xiàng)重要的組織架構(gòu)調(diào)整——首次成立銷(xiāo)售公司。據(jù)了解,新設(shè)立的銷(xiāo)售公司目前已基本完成籌備工作,將由現(xiàn)任上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理張亮主持工作。



      這一調(diào)整被業(yè)內(nèi)觀察人士視為上汽乘用車(chē)在行業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的重要舉措,新公司將全面整合產(chǎn)品規(guī)劃與營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品定義到用戶服務(wù)的全鏈路閉環(huán)管理,標(biāo)志著上汽乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系進(jìn)入新的發(fā)展階段。

      據(jù)了解,設(shè)立上汽乘用車(chē)銷(xiāo)售公司的核心目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)兩大突破。首先,是推動(dòng)產(chǎn)品與營(yíng)銷(xiāo)的深度融合,其關(guān)鍵在于系統(tǒng)化地傳遞產(chǎn)品價(jià)值,優(yōu)化用戶服務(wù)體驗(yàn)。新的運(yùn)營(yíng)模式將建立從即時(shí)服務(wù)響應(yīng)、中長(zhǎng)期產(chǎn)品迭代到長(zhǎng)期品牌建設(shè)的完整價(jià)值鏈條,著力改變傳統(tǒng)以價(jià)格為導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)方式,轉(zhuǎn)向以用戶認(rèn)知為核心的價(jià)值溝通,讓品牌理念與技術(shù)優(yōu)勢(shì)通過(guò)消費(fèi)者易于理解的語(yǔ)言和方式實(shí)現(xiàn)有效觸達(dá)。



      其次,是踐行全面To C的運(yùn)營(yíng)思維,這一理念將覆蓋包括終端消費(fèi)者、媒體伙伴和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的所有關(guān)聯(lián)方。在具體實(shí)施層面,對(duì)媒體側(cè)將更加注重內(nèi)容的價(jià)值性與傳播力;對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商端則將通過(guò)更易理解的培訓(xùn)體系和溝通方式,不僅重構(gòu)門(mén)店體驗(yàn)與服務(wù)流程,更從根本上以用戶思維重塑合作關(guān)系,共同推進(jìn)高質(zhì)量的內(nèi)容傳播與用戶服務(wù)。

      據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,截止到今年10月份,上汽集團(tuán)已累計(jì)批售364.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.5%,終端零售383.4萬(wàn)輛。在此過(guò)程中,上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)顯著,10月榮威、MG零售銷(xiāo)量超84,000輛,同比增長(zhǎng)3%,新能源零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超59%,成為集團(tuán)整體增長(zhǎng)的重要引擎,這一趨勢(shì)也為上汽乘用車(chē)接下來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)體系改革創(chuàng)造了有利條件。



      自年初“大乘用車(chē)”板塊成立以來(lái),上汽乘用車(chē)整體競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng),旗下榮威、MG品牌最新產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

      本屆廣州車(chē)展上,MG品牌推出了全球首款、也是行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)的半固態(tài)電池車(chē)型——全新MG4半固態(tài)安芯版,將于12月正式開(kāi)啟交付,標(biāo)志著行業(yè)尖端電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)“真量產(chǎn)”。榮威M7 DMH全球首發(fā)豆包深度思考大模型及場(chǎng)景,使智能座艙實(shí)現(xiàn)了從“指令響應(yīng)”邁向“意圖驅(qū)動(dòng)”,此次的發(fā)布更是標(biāo)志著AI深度認(rèn)知與情感交互技術(shù)在車(chē)端落地的重要里程碑,為智能座艙發(fā)展指明新方向。



      在電動(dòng)化、智能化加速推進(jìn)的背景下,傳統(tǒng)車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)模式正面臨深刻變革。上汽乘用車(chē)此次營(yíng)銷(xiāo)體系調(diào)整是其年初以來(lái)“大乘用車(chē)戰(zhàn)略”的深化,或?qū)⒊蔀樘嵘袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要一步。這一探索的成效如何,值得持續(xù)關(guān)注。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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