多拉多賺，43.99萬！廣汽領程 T9攜決戰之姿而來丨卡車之友網

2025 年堪稱新能源重卡的爆發元年，1-10 月 13.69 萬輛的累計銷量、192% 的同比暴漲，印證著行業從政策驅動向市場驅動的關鍵轉型。隨著行業從 “場景試點” 邁入 “規模爆發”，用戶需求已從早期 “能用” 升級為 “好用” 的理性訴求，全生命周期價值成為核心考量，運營經濟性、出勤可靠性等傳統訴求在電動化時代被賦予新內涵。

廣汽領程 T9自去年廣州車展亮相后，看似 “沉寂” 一年，實則是一場深耕市場的精準預判與極致產品打磨——期間，車輛完成了操縱穩定性、動力性、電性能、高低溫環境適應性等14大項、632小項的全維度測試，通過嚴苛的耐久試驗，累計等效里程突破 182 萬公里。第二十三屆廣州國際汽車展覽會現場，廣汽領程T9 震撼上市。作為品牌煥新后的首款戰略產品，T9承載著廣汽領程破局新能源重卡市場的決心與勇氣，以“首戰即決戰”的姿態強勢登場，展現出一炮打響、重塑格局的堅定信念。

活動現場，廣汽領程首席營銷官楊林直擊物流行業痛點，用 “多拉、省耗、暢行” 的核心優勢，為卡友最關心的 “多裝一點、省一點、跑遠一點” 三大疑問，交出了一份實打實的答卷。

“多拉貨，才能多賺錢”，這是卡友們最樸素的經營邏輯，也是廣汽領程 T9 的核心發力點。針對傳統新能源牽引車自重普遍超 10 噸的行業現狀，T9 憑借全正向研發的輕量化技術實現關鍵突破，將整車自重精準控制在 8.9 噸，每趟運輸可多裝至少 1 噸貨物。這筆賬對卡友來說清晰又實在：按每公里 3 毛錢噸運費計算，若一年跑 10 萬公里，僅 “多拉 1 噸” 這一項，就能為卡友額外創收 3 萬元純利潤。減重不減質的設計，讓每一噸多拉的貨物，都成為卡友口袋里實實在在的收益，徹底破解電動重卡 “虧噸” 的行業痛點。

電車省電，就是直接省錢。在能耗控制上，廣汽領程 T9 再次刷新行業標桿：相較于行業 1.5kWh/km 的平均電耗水平，T9 憑借全棧自研三電系統、“鉆石切割” 楔形低風阻車身、扁線油冷電機等多重技術賦能，將綜合電耗降至 1.1kWh/km。換算成收益同樣可觀：每公里節省 0.3 元電費，一年行駛 10 萬公里即可省下 3 萬元。對廣汽領程而言，這是技術創新的成果；對卡友來說，省下的每一度電，都是實實在在的額外利潤，讓運營成本一降再降。

里程焦慮曾是制約電動重卡普及的關鍵瓶頸，而廣汽領程 T9 以多維度補能方案徹底打破邊界。產品將陸續推出 600 度大電量版本、3.5C 超快充技術及換電模式，全面覆蓋 100 公里至 800 公里的全場景運營需求，無論是短途接駁還是中長途運輸，都能無縫適配。從港口、礦區到鋼廠等高頻運營場景，T9 用靈活多元的補能選擇，讓卡友徹底告別續航顧慮，解鎖更多運營商機，真正實現 “跑得多、賺得多”。

“我們的答案是：43.99 萬元起！”最激動人心的時刻，廣汽領程首席營銷官楊林為T9新能源重卡喊出“性價比之王”的市場宣言。回望市場，600 馬力以上燃油牽引車價格區間在 38-48 萬元，油改電新能源牽引車普遍售價 43-53 萬元。此時T9 的入市時機恰到好處，43.99 萬的定價更暗藏戰略深意：不僅低于多數同級別純電重卡，更精準對標搭載 400 度電池、中央驅動的同類產品，T9 以略高但配置更優的定價，既凸顯性價比優勢，更對現有價格體系形成精準狙擊，為用戶提供了兼顧品質與經濟性的優選方案。不難理解，這款新品已然帶著決戰市場的勇氣，向新能源重卡的價格與價值壁壘發起沖擊。

價格有誠意，福利更重磅。廣汽領程為首批客戶準備了總價值 13800 元的 “五重權益大禮包”，包含智慧大屏、鋁合金鋼圈、5 年車機流量、交車禮包和應急備件包，全方位降低用車成本。同時，為感謝盲定客戶的信任，額外加贈價值 10000 元的致謝禮包，涵蓋 3 年 5 次全車保養，以實打實的福利回饋支持。

“產品決定上半場，服務決勝下半場”，廣汽領程深知卡友對用車保障的需求。發布會上，品牌同步推出 T9 “至程服務” 十大承諾，依托全國超 350 家服務網點、15 家備件中心的強大網絡布局，為卡友提供全方位支持。7×24 小時極速救援、故障件質保重置等貼心服務，讓卡友在運輸途中無后顧之憂，全程專注創富。

更低的能耗、更長的續航、更輕的自重、更智能的座艙，廣汽領程 T9 以全維度優勢回應卡友核心訴求，開啟新能源重卡2.0時代。43.99 萬元起的誠意定價、豐厚的客戶權益與可靠的服務保障，讓這臺 “移動創富之家” 不僅是高效的賺錢工具，更是卡友創富路上的堅實伙伴。接下來，廣汽領程 T9 將以性價比之王的姿態，推動新能源重卡普及，讓每一位卡友都能多拉貨、多賺錢，在物流行業的賽道上全速前行！