神舟二十二號(hào)載人飛船發(fā)射！為何這次不載航天員？楊利偉道出真相

如果太空飛船在太空中出了問(wèn)題，航天員該如何回家？

國(guó)際空間站上演過(guò)無(wú)數(shù)次這樣的戲碼！

1979年，前蘇聯(lián)飛船在禮炮號(hào)空間站執(zhí)行任務(wù)期間發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，宇航員換乘返航用了131天。

2022年12月，俄羅斯聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船疑似遭到空間小顆粒撞擊發(fā)生泄漏，這次救援任務(wù)耗時(shí)10個(gè)月。

去年6月5日，美國(guó)“星際客機(jī)”飛船因故障導(dǎo)致兩名宇航員的“太空出差”從原計(jì)劃10天延長(zhǎng)到9個(gè)多月。直到今年才被接回地球。

而這樣的事發(fā)生在中國(guó)空間站，我們從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決問(wèn)題，總共用了9天。

事情是這樣的：原本準(zhǔn)備載著航天員回家的神舟二十號(hào)飛船，在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)了細(xì)微裂紋，很可能是被太空中的微小顆粒撞到了。雖然問(wèn)題不大，但為了絕對(duì)安全，這艘飛船暫時(shí)不能載人返回了。

這可怎么辦？難道要讓航天員滯留在太空嗎？

別擔(dān)心！咱們中國(guó)航天從空間站建站開(kāi)始，就一直實(shí)行著“發(fā)一備一”模式。也就是每次發(fā)射一艘新的載人飛船，地面上就會(huì)有一艘24小時(shí)待命的備份飛船，用以隨時(shí)準(zhǔn)備突發(fā)狀況。而這次發(fā)射的神舟二十二號(hào)載人飛船，就是原來(lái)神舟二十一號(hào)的備份飛船。

這艘一直停放在待命備用區(qū)的神舟二十二飛船，要提前出征了！

中國(guó)首位進(jìn)入太空的航天員楊利偉在迎接神舟二十號(hào)航天員返回時(shí)候，就表示：這次神舟二十號(hào)推遲返回，是對(duì)中國(guó)航天應(yīng)急能力的一次“硬核檢驗(yàn)”。

在11月5日到14日之間，我們其實(shí)有兩個(gè)選擇。一個(gè)是讓航天員同站換乘神舟二十一號(hào)飛船返回。二是讓神舟二十號(hào)飛船自主返回，再發(fā)射神舟二十二號(hào)飛船來(lái)接回航天員。

最終我們已經(jīng)知道了結(jié)局，那就是選擇了第一方案。

為什么這么選呢？道理很簡(jiǎn)單——讓航天員盡快回家最重要。

當(dāng)時(shí)神舟二十一號(hào)剛剛停靠中國(guó)空間站14天，船況良好，只要有合適的返回窗口，就能立即啟程，如果等新飛船接應(yīng)，可能前前后后還需十幾天時(shí)間。

于是，11月14日，神舟二十號(hào)乘組順利換乘神舟二十一號(hào)飛船，返回地球。中國(guó)的太空“滯留”，僅為期9天。這個(gè)速度在全球航天史上都堪稱(chēng)奇跡。

可能有人會(huì)問(wèn)：空間站上的航天員不是剛上去沒(méi)多久嗎，為什么要這么著急發(fā)射新飛船？

這就不得不說(shuō)說(shuō)太空環(huán)境的惡劣了。在近地軌道上，飛行著無(wú)數(shù)的太空碎片以及太空顆粒，這些碎片運(yùn)行速度極快，比子彈的飛行速度都快，萬(wàn)一與航天器發(fā)生碰撞，就會(huì)造成損壞。而前車(chē)之鑒就是神舟二十號(hào)的舷窗，就是被這些太空顆粒損壞的。

在太空中，絕對(duì)不能等到需要的時(shí)候才派出載人飛船。因?yàn)槲覈?guó)極限的發(fā)射時(shí)間，也在8.5天內(nèi)，這個(gè)期間，要做發(fā)射準(zhǔn)備、等待窗口、對(duì)接調(diào)整。這時(shí)候，若是空間站沒(méi)有及時(shí)自救的能力，很有可能對(duì)航天員的生命造成不利影響，后果不堪設(shè)想。

所以，神舟二十二號(hào)必須提前發(fā)射，時(shí)刻準(zhǔn)備著在危急時(shí)刻接航天員回家，也讓航天員能夠安心工作。

雖然神舟二十二號(hào)是載人飛船，但這次任務(wù)卻不會(huì)搭載航天員，而是要裝滿(mǎn)貨物前往空間站。這在中國(guó)航天史上還是頭一遭！

為什么不載人呢？原因很實(shí)在：如果這次搭載了新航天員，等任務(wù)結(jié)束時(shí)，空間站上就會(huì)多出三名航天員，但可用的返回飛船卻不夠。為了保證每位航天員都有回家的“座位”，這次只能讓飛船“空著上去”。

不過(guò)，“空著”不代表真的空艙。飛船貨艙里會(huì)裝滿(mǎn)空間站需要的各種物資。你可能會(huì)擔(dān)心：空間站不是剛補(bǔ)過(guò)貨嗎，還裝得下嗎？

天舟的貨艙里雖然能裝近7噸物資，相對(duì)于天舟飛船，神舟飛船的貨艙就小的太多，運(yùn)載能力也有限。加上天舟九號(hào)確實(shí)發(fā)射有些日子了，加上前段時(shí)間兩個(gè)乘組在太空共同工作，消耗了不少物資，貨運(yùn)飛船里肯定有空位。

待神舟二十二號(hào)飛船抵達(dá)之后，在軌航天員會(huì)盡快把貨物轉(zhuǎn)移到空間站或者其他飛船里，讓神舟二十二號(hào)飛船，能夠輕裝上陣，如果一旦有緊急狀況，航天員就能快速進(jìn)入飛船啟程返回地球。

雖然神舟二十二號(hào)不載人，但中國(guó)的航天員們始終保持著“時(shí)刻準(zhǔn)備著”的狀態(tài)。

最近，航天英雄楊利偉帶隊(duì)，在巴西參加了太空探索者協(xié)會(huì)年會(huì)。神舟十八號(hào)航天員李聰也分享了在空間站的經(jīng)歷。更讓人感動(dòng)的是，航天員費(fèi)俊龍?jiān)诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)堅(jiān)定地說(shuō)：“隨時(shí)等待祖國(guó)的召喚！”

按照計(jì)劃，明年巴基斯坦一名航天員將與中國(guó)航天員一同前往中國(guó)空間站，執(zhí)行為期約一周的任務(wù)。

從神舟二十號(hào)的化險(xiǎn)為夷，到神舟二十二號(hào)的臨危受命，楊利偉說(shuō)得對(duì)，這次突發(fā)事件確實(shí)是一次“硬核檢驗(yàn)”。檢驗(yàn)結(jié)果證明：中國(guó)航天不僅能在順境中高歌猛進(jìn)，更能在逆境中從容應(yīng)對(duì)。