好消息：福建省這條國家高速公路實現雙向貫通！預計年底通車

寧德至上饒國家高速公路，簡稱“寧上高速”，編號G1513，是沈海高速的七條聯絡線之一，也是福建沿海港口通往閩西北、贛東北內陸腹地最便捷的疏港通道。線路起自福建寧德市霞浦縣，經南平至江西上饒，與滬昆高速相接，全長約393公里；其中福建段早在2012年便已實現全線通車，為閩贛兩省經濟往來架起“黃金走廊”。

然而，在寧德境內仍有一段“缺口”——霞浦至福安段因海灣阻隔、港口密布，長期借用沈海高速灣塢樞紐至下白石的35公里繞行線，導致港區集疏運效率受限，也讓沿線溪南、東安等半島鄉鎮“看得見高速卻上不去”。為打通堵點、構建環三都澳港區快速路網，福建省于2021年6月28日正式啟動寧上高速霞浦至福安段新建工程，項目被列入國家“十四五”交通規劃重點工程，總投資65.1億元，建設工期4年。

項目路線全長39.8公里，其中新建段33.9公里，起于霞浦縣下滸鎮赤壁岔村，向西跨海穿灣，經溪南、鹽田，至福安市溪尾鎮下邳村接入沈海高速，并與之共線5.9公里至灣塢樞紐，順接已建成的灣塢至福安段。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里，路基寬26米，設置東安、溪南、溪尾、下邳（樞紐）4處互通式立交，預留下硯互通和東安服務區，遠期可進一步銜接溪南半島大型臨港工業區和三都澳國際集裝箱碼頭。

控制性工程東吾洋特大橋是全線的“咽喉”。大橋橫跨東吾洋海域，全長2546.6米，最大水深63米，最大潮差超過8米，施工環境復雜，技術難度堪稱“海上矮塔斜拉第一橋”。建設者創新采用“打樁船+液壓振動錘”一體化超長鋼護筒沉放、懸臂掛籃凌晨低溫合龍等工藝，在確保霞浦大黃魚生態養殖區“零污染”的前提下，于今年8月18日順利合龍，目前已經實現雙幅貫通，標志著霞浦至福安段主體工程全線完工。

截至2025年11月底，東吾洋特大橋已全面轉入橋面系及附屬結構施工，瀝青下面層試驗段、交安機電、房建工程同步推進，累計完成投資約60億元，占總投資的92%。項目公司表示，將全力沖刺年底全線通車目標，確保2025年12月底前具備通車條件，比批復工期提前半年。【目前，寧上高速霞浦至福安段（溪南互通至下邳樞紐互通）已經建成通車】

寧上高速霞浦至福安段的建成，不僅把溪南半島至福安城區的車程由90分鐘壓縮至30分鐘，更將三都澳港區與沈海、甬莞、京臺等國家高速網高效串聯，形成“港區—園區—城區”半小時快速循環。屆時，寧德千億級不銹鋼、銅材料、新能源電池等臨港產業集群將直接受益，霞浦“光影海岸”、福安畬族文化等旅游資源也將融入福州—溫州—武夷山“黃金旅游圈”，為閩東北協同發展注入新的強勁動能。