近日,電動車減震器領軍企業韓森正式落子珠海,與富山工業園管理委員會簽署重磅合作協議,一個全新智能制造項目即將啟動。
這不僅是韓森品牌發展史上的又一里程碑,更標志著電動車產業鏈邁入了以核心技術為紐帶、深度聚合的發展新階段。
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實力交匯:產業高地與技術領軍者的雙向賦能
作為珠海實體經濟的主戰場,富山工業園近年來聚焦粵港澳大灣區制造業示范園區的戰略定位,憑借完善的基礎設施、精準的要素保障和高效的政務服務,成功吸引了九號、英凡蒂、樂騎等一批短途智能出行龍頭企業集聚。
園區不僅在空間上形成制造集群,更在創新鏈、供應鏈上實現了高效整合,構建起獨具競爭力的“鏈主引領、配套協同”產業生態。
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而作為國內兩輪電動車減震器領域的龍頭企業,韓森憑借其深厚的技術積淀和成熟的生產體系,已成為九號等頭部品牌的核心伙伴。
據悉,2025年,韓森預計可銷售700萬套減震器,而此次投建珠海生產基地無疑是其加深全國戰略布局的關鍵一步。
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韓森科技董事長 周勁松
該基地規劃年產能350-400萬套減震器,將配備從澆鑄、鋁管金加工、拋光噴漆到電泳、方向器立桿加工及成品裝配的全流程車間,實現核心工藝自主可控。
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值得一提的是,韓森在廣東的布局具有清晰的區域協同戰略:佛崗基地將年產300-350萬套減震器,主要輻射雅迪、惠州金箭、小刀等品牌;而珠海基地則將精準配套九號公司,并服務江門地區的摩托車客戶。
預計三年后,韓森將形成無錫、佛崗、珠海三大基地協同發展的新格局,總產能突破1300萬套,進一步夯實其市場領先地位!
價值躍遷:從區域合作到產業格局的重塑
這場雙向奔赴的戰略合作,不僅是推動韓森擴大優質產能的核心支撐,更是觸發產業鏈能級躍升的關鍵節點,其影響由點及面、層層深入,正重塑產業發展的內在邏輯。
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韓森科技總經理 沈萍
于企業而言:韓森與富山工業園強強聯合,標志著其發展模式的根本轉變。貼近產業鏈核心區域,使其從“高效的供應鏈協同”起步,逐漸邁向“深度的研發參與”。這一過程不僅提升了企業的響應速度,更助力韓森完成從“響應需求”到“共創價值”的角色升華。
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于產業鏈而言:韓森落戶富山工業園,在補強園區核心零部件環節的同時通過縮短供應鏈半徑、降低協同成本,推動了“研發—制造—驗證”的一體化進程,為產業鏈注入了持續創新的內生動力。
于電動車行業而言:九號與韓森在富山工業園“相聚”,意味著雙方的合作關系將更加緊密,兩大龍頭驅動下,產業競爭邏輯將從“單個企業的較量”轉向“生態體系的角逐”。
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需要強調的是,韓森作為行業頭部配套品牌,其每一個戰略選擇都備受矚目,具有強大示范效應。
可以預見,未來韓森勢必吸引一批優質企業集聚富山工業園,進一步強化產業集群效應,從而在更高維度上重塑產業競爭格局與發展模式。
此次簽約不僅開啟了韓森品牌發展的新篇章,更為中國兩輪出行產業的發展注入了新動能。
相信在未來,隨著更多如韓森般優質的企業不斷融入產業生態,中國電動車的“底盤”將打得更牢,發展之路也將行穩致遠!
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