打破國外壟斷！國產航空轉子發動機高原長航時試飛成功！

　　2025年11月下旬，由陜西眾科動力自主研發的37kW（ZKQ301F）和30kw（ZKQ231F）兩款小型航空轉子發動機，在云南石林高原機場搭載駿鷹JY5T固定翼無人機圓滿完成長航時（10h）試飛驗證。此次成功標志著我國突破航空轉子動力領域長期存在的國外技術封鎖，實現工程化應用重大突破，填補了國產小型航空轉子發動機產業空白，為低空飛行器動力自主化奠定關鍵基礎。

試飛剪影

　　測試工程師正在操作無人機

　　航空轉子發動機因結構精簡、高功重比的優勢，被視為低空飛行器的理想動力源，但核心技術長期被國外掌控，是我國航空產業發展的“卡脖子”難題。面對研發周期長、制造難度大和產業鏈配套薄弱等挑戰，眾科動力研發團隊自籌資金、攻堅克難，歷經數十年技術打磨與多輪方案迭代：從早期樣機結構優化，到核心部件加工精度反復調試，再到散熱、潤滑系統多版升級，先后通過首飛測試、地面長航時驗證、高海拔環境考核等嚴苛考驗，逐步突破系列技術瓶頸，最終實現發動機性能與可靠性的跨越式提升。

　　眾科動力自主研發的多款轉子發動機，已在機體設計、電子控制、飛發匹配、多燃料適配、智能數傳及AI診斷等核心技術領域實現100%國產化。研發團隊通過多輪技術迭代完成全鏈條自主創新：發動機本體結構歷經十余版方案優化力學性能；核心部件加工精度經數百次試產突破微米級制造瓶頸；噴涂工藝與散熱冷卻材料經多輪環境模擬測試確定最優方案；針對潤滑系統可靠性、電動控制精準度及槳發匹配效率等關鍵環節，均通過多輪臺架試驗與空中驗證實現技術突破。最終定型的發動機在保持高功率重量比與低振動特性優勢的同時，顯著增強極端氣候環境適應性，為低空飛行器應對復雜工況提供可靠動力保障。

　　眾科動力確認將攜多款成熟風冷與水冷轉子發動機亮相2025亞洲通用航空展。展會期間，企業除發布多款成熟機型外，將首次展示兩大戰略產品：適配高海拔環境的55kW ZKQ232F雙缸風冷轉子發動機（已通過海拔5000米工況驗證），以及100kW重油轉子發動機完整技術方案。

試飛團隊合影

　　此次高原試飛成功及通航展新品計劃，將進一步完善國產航空轉子動力產品矩陣，為無人機、巡飛彈、eVTOL（電動垂直起降飛行器）及大載重旋翼機等裝備的動力升級，提供更多經實踐驗證的國產化選擇，推動我國航空動力產業自主化進程邁入新階段。（張龍）