郵政業收入超過電信業不可怕，但電信業自身問題亟待解決

《人民郵電報》文章《》，讓我驚呆了，還能這么寫？

看看文章中如何評價兩個行業：

統計分析：

①工業和信息化部每月公布通信業發展數據，國家郵政局每個月公布郵政行業發展數據。這些數據都可以查到。但 通信業發展數據本身很奇葩，大部分數據只包含了三個基礎運營商的電信業務數據，并不能代表全行業。而郵政行業收入更是“一家獨大”，快遞占到了八成以上，而郵政普遍服務只占到了郵政行業業務收入的10%以下，且不斷下降。今年1-10月只占到郵政行業業務收入的5.97%。

更現實一點，說快遞收入或將超過三大運營商的電信服務收入更令人吃驚。1-10月 快遞業務收入累計完成12174.1億元（已約達到電信業務收入14670億元的83%），同比增長8.5%（增速較電信業務收入高7.6個百分點）。

②我國發達的快遞物流業確實大大提高了各方面的效率，這值得肯定。但高速發展的快遞業，本身就是電商對傳統的商場、超市模式的一個挑戰。電商和傳統商業服務很快會形成一種新的平衡，除傳統商業自身求變外，快遞業規范化、電商品控流程嚴格，都會拉動傳統商業占比維持在一個合適的水平。

③再看看通信服務。2014年后電信業務收入增速分別為-1.6%，-2%、5.4%、6.6%、2.9%、0.8%、3.9%、8.1%、8.0%、6.2%、3.2%，大多數年份的增速均低于當年的GDP增速。4G、5G商用，千兆寬帶普及，“新基建”并沒有給服務提供者帶來更多的增量。

④在通信服務中，更值得關注的是移動通信服務。

2013年12月4日，工信部正式向三大電信運營商發放4G牌照，中國移動、中國聯通、中國電信均獲得TD-LTE牌照。2019年6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照。新基建推動下，2014~2024年應該為我國移動通信服務高速增長的周期。但實際數據并非如此。

2014年~2019年，4G時期，我國進入移動數據及互聯網業務高速發展期，移動用戶DOU從2014年的0.2GB/戶/月增長到2019年的7.82GB/戶/月。

但這并未能抵消移動語音業務收入的下降，2014年-2019年，移動通信服務收入在通信服務收入中的占比從2014年72.2%下降到2019年68.2%。

2019年后，工信部不再公布移動通信業務收入，僅公布移動數據流量業務收入。2019年移動數據流量業務收入為6096億元，2024年僅達到6289億元，較2019年增長了不到3.2%（五年??？?。?/p>

而同期移動用戶DOU從2019年的7.8GB/戶·月增長到了2024年的18.2GB/戶·月，增長了133%，增速也明顯放緩。2024年更是較上年僅增長了不到10%。

總體看，2014年~2024年，隨著4G、5G的建設，我國移動數據業務進入了穩步發展期，但同期資費一直快速下降。4G時，我國實現了移動數據業務對移動語音業務的替代，但進入5G周期后，移動數據業務增速放緩，并未能呈現“薄利多銷”局面。

流程審計：

①郵政業（快遞業務）和通信服務不具備替代性，沒必要比較誰超過誰，各自需要分析自己的周期、問題和改進手段。

②通信服務業經過連續十余年的高強度建設，我國已經具備了在全球大國中領先的通信網絡，但這并沒有能體現在行業數據上，尤其是2019年后進入了5G周期，這一問題更為突出。這兩年三大基礎運營商又開始了5G-A的建設。

③與網絡建設快速推進不同，三大基礎運營商的5G套餐從2019年11月發布后至今沒改，地方運營商已不甘于受限于這種情況，而是積極推進大流量套餐、物聯網套餐，甚至不同省市之間成為了競爭對手，以致集團公司不得不用內部結算平衡不同省市之間的利益。

④經歷過4G、5G初期的微信、短視頻、直播等流量驅動后（雖然沒有帶來相應的收入增長），如何讓用戶多用流量、用好流量、放心用流量，亟待三大基礎運營商解決，但似乎都沒有找到好的辦法（附：少聽5G用于行業、用于物聯網的胡說八道，行業客戶和個人客戶，兩手都要抓，哪個都不能放棄，已經有不少用戶利用運營商的價格差異將物聯網卡用在手機、手表、電腦等個人終端上）。

⑤三大基礎運營商都在積極擁抱AI，AI帶來的超級應用，和高速雙向互聯應用一樣，應該成為拉動移動流量高速發展的一個重要方向（附：在運營商自己的會場上，還提供免費WIFI，也說明了運營商對自己的網絡沒信息，流量經營還處于表面）。

附：文中電信業收據來自工信部官網“統計分析”欄目下“通信業”。郵政行業數據來自國家郵政局官網。