河北
11月25日，美國海軍部長約翰·費蘭通過社交媒體官宣：砍掉原計劃20艘的星座級護衛艦項目，僅保留已開工的星座號舷號FFG-62與國會號舷號FFG-63，轉而開發更易量產的新型小型水面艦艇。這個曾被寄予厚望的項目，最終成了美軍裝備建設反復折騰的又一典型。
時間倒回2018年，美軍因佩里級護衛艦全退役、艦隊打雜艦艇空缺，便啟動未來護衛艦計劃，意大利芬坎蒂尼集團以歐洲FREMM護衛艦為原型中標。當時美軍看中其成熟設計，計劃首批采購10艘、總預算55.8億美元，甚至規劃過87艘的長期訂單。為打消美方顧慮，芬坎蒂尼特意在威斯康星州馬里內特建廠，2020年4月首艦開工時，外界都以為這會是個省心項目。
但現實很快跑偏，美軍在建造中不斷修改設計，讓星座級與FREMM的相似度從85%驟降到15%。船身加長7米、換用固定螺距螺旋槳、追加更多美制設備，這直接導致建造停滯！4年過去，星座號進度僅12%，交付時間從2026年推遲到2029年，單艦成本從6億美元飆至12億美元，還超重10%。
美軍事后批評供應鏈短缺、成本超支，但癥結恰在自身。方案朝令夕改讓芬坎蒂尼無法開工，本土工人與材料只能閑置；任務定位從打雜艦拔高到大艦，倒逼設計升級。如今項目爛尾，芬坎蒂尼血虧20億美元，美軍76億撥款只換來兩艘半成品，堪稱雙輸。
更值得注意的是，美軍轉向的新型艦艇，從DDG-1000到星座級，美軍裝備項目的高成本、低效率痼疾，估計是真不能靠換賽道解決了
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
