12條中日航線全停！日本機場哭成一片，上海數萬日本人何去何從

自高市早苗發表錯誤言論后，中日之間的關系一落千丈，瞬間進入了寒冬。

為了讓他們感受到中方的怒火，中日最大的12條主流航線，全部都被單方面按下了暫停鍵。

甚至特意在日本關西國際機場，上演了一波緊急“大撤退”。

當一條條航班取消的通告發出后，那些曾不顧官媒呼吁，頂風前往日本旅游的人。

也都因回國無路，全都抱著行李哭成了一片。

與此同時在上海工作定居的數萬日本人，也同樣因“航班停擺”陷入進退兩難的窘境。

那么這其中究竟發生了什么？這些無法回到祖國的人又該何去何從？

最近中日之間關系緊張，連帶著12條航線全部說停就停了，一邊是在日本機場滯留的中國人，一邊是在上海生活定居的日本人，全都扎堆發著愁呢。

日本的關西機場里，現在全都是焦急的中國游客，中文的詢問聲快把值機柜臺淹了，電子屏上“航班取消”的紅字一條接著一條的跳出來，老扎眼了。

有人干脆坐在地上，手機屏幕上不停的刷新著機票頁面，企圖找到一張可以回國的機票，這股子焦慮的氛圍別提多愁人了。

反觀上海的古北片區，這片眾多日本人群居的地方也沒有那么安穩，日資企業的辦公室里，員工們都在瘋狂討論著這件事。

日本學校的學生和家長們也都在看著回日本的機票，畢竟以后孩子還得回去參加日本的升學考試，現在機票幾乎都買不到了。

但這事兒的根源還得從高市早苗的一番話說起了，這位安倍的得意門生，在國會答辯的時候，公然把“臺海問題”和日本的“存亡危機事態”綁在一起，還暗示要動用集體自衛權。

這可是戰后日本首相頭一次在正式場合這么說，用心真是夠險惡的，她本身就是一身右翼底色，不光參拜靖國神社，還想否認南京大屠殺，之前作為議員的時候，她還特意見了賴清德。

可以說這人從從政開始，立場就一直存在著各種問題，所以在上任后才會說出如此不計后果的話，而這種觸碰中方核心利益的言論，自然也就要迎來反制。

11月7日，高市早苗發表言論后，10日外交部就提出嚴正交涉，13日副部長緊急就召見了日本大使，14日就直接發布了“暫時不要去日本”的預警。

到了11月24日上午10點，12條中日航線全都停了，其中天津到關西的航班取消率最高，直接就達到了65%。

這些航線可以說覆蓋了中日四大樞紐城市，54萬張機票被退訂，這影響可真不小，而咱們之所以這么做，本質上就是在捍衛1972年《中日聯合聲明》里明確的“一個中國原則”，這可是絕對不能觸碰的底線。

不過，這事兒說白了最著急的還是兩邊被困的普通人，在日本的中國滯留者里，大多都是之前沒趕上預警、還去了日本的游客，也有一些是商務人士或者留學生。

這群人大部分都集中在東京、大阪這些熱門的城市，他們現在面臨著不少難題，就比如原來一兩千就能回去的機票，直接成本上漲到了一兩萬。

也有些人想要通過中轉的方式回國，比如從大阪經香港到深圳，從而順利回國，但這個過程就得高達36個小時，比直飛兩三個小時的時間成本高多了。

還有的人簽證快過期了，續簽的事情一點著落都沒有，更讓人擔心的是，中國使館已經提醒了，當地出現了針對中國游客的無端辱罵、毆打事件，整的大家都不敢單獨出門了。

而上海這邊5.2萬的日本常住者，日子也不好過，長寧區有1500多家日企，不少技術骨干都在這兒，古北片區更是他們的核心聚居地。

有人本來每周都要往返大阪通勤，現在一個月沒回家了，孩子要回日本參加升學考試，結果倒好一張直達的機票都找不到了。

至于那些在這里上班的人也沒好到哪里去，留下還是離開成了糾結的難題。

面對這些困境，中日雙方的官方和民間都在想辦法，中方這邊，使館開通了24小時熱線，上海外事部門也有專線處理加急簽證。

航司規定11月15日前買的票都可以免費退改，還推薦了首爾、香港的中轉方案，日方也做了一點點兜底措施。

入國管理局開放了15天到30天的簽證延期，收4000日元手續費，航司也預留了一些應急航班的座位。

民間的互助也沒有落下，在日本的中國滯留者建了不少回國互助群，大家都在里面分享機票信息，還有人跟酒店協商長住折扣，一般能降低20%到40%。

上海的日本僑民這邊，不少日企也開始推行“云端辦公”，替代跨國通勤，日本文化中心也組織了社區融入活動，幫他們緩解焦慮。

航線停擺的連鎖反應也開始慢慢顯現了出來，經濟上兩邊都受到了沖擊，日本這邊，中國游客消費占比大幅度降低，保守估計日本的旅游收入得受到不少的沖擊了。

中方這邊的話，航司則開始把運力轉向了東南亞航線，旅行社的赴日團退訂率超過了60%，一些合作項目也被迫延期。

而現在大家最關心的還是航線什么時候可以恢復，目前看，2026年春節可能會增加臨時航班，到來年3月份春季航班，才會評估全面恢復的可能性。

這件事也給大家提了醒，航司得建立更多元的航線網絡，兩國相處，更得把“相互尊重核心利益”放在最前頭。

說到底，這次航線停擺并不是偶然的失言風波，而是日本右翼勢力試探中方底線，撞上了中方捍衛核心利益的硬茬。

這也警示普通人，出門前一定要關注官方預警，企業也得早早地做好準備，應對地緣風險。

航線能停，但兩國人民的交流需求斷不了，只有真正尊重歷史、守住底線，這條空中紐帶才能重新暢通起來。