科目二側方停車總超時？2個“提速神技巧”，30秒內(nèi)搞定不慌神

科目二側方停車總超時？2個“提速神技巧”，30秒內(nèi)搞定不慌神

最近天氣越來越熱，駕校練車那叫一個火爆，每次路過都能看到一堆學員在側方停車那邊扎堆，有的倒得飛快，有的停那半天不敢動，教練在旁邊吼得嗓子都啞了，唉，這場面......真的太真實了 說實話，側方停車這個項目吧，看著簡單，真到自己上手了，心跳那是噔噔噔直跳，尤其是考試的時候，時間一到，機器那個“請駛出考試區(qū)域”，腦子一片空白前幾天有個粉絲私信我，問博主你有沒有什么提速的小竅門，說她每次都因為超時被扣分，練得都快沒信心了，我一聽，這情況還真不少見，尤其是女生和年紀稍微大點的朋友，動作慢一點，緊張一緊張，時間就不夠用那到底怎么才能30秒之內(nèi)完成側方停車，不慌張不超時？今天博主就不藏了，兩個“提速神技巧”，簡單粗暴，但真有用，咱們聊聊——

01“預判點”別死記硬背，懂思路才快

側方停車為啥容易超時 很多人都以為是自己手慢，其實最大的問題是——死記硬背教練那套點位，到了考試一緊張，腦袋短路，點沒找準，來回對不齊，時間全浪費在這兒博主以前做銷售的時候，經(jīng)常帶客戶試駕，有一次有個小伙子，理論背得賊溜，一上車死盯著窗戶和線，結果把自己搞得特別僵硬，進庫慢得像烏龜，最后還是我給他指點了一下：關鍵不是“記位置”，而是“理解車輛怎么動”你看啊，不同車型、座椅高低、甚至你屁股坐的位置都影響“點位”，死記硬背沒用，思路要靈活，考試一緊張，眼神都飄了，點位根本記不住真正的提速秘訣是：先想明白車子的后輪、前輪分別過線時，車身會移動到什么角度，再結合后視鏡、A柱看參照物，提前判斷，不等完全對齊再打方向，把動作提前、連貫做出來只要“預判”到位，其實不用一點點磨蹭著挪，30秒完全夠用，很多人就是卡在“等到了再動”，每一步都慢一拍，哪有不超時的道理??

02“一氣呵成”——動作要連，別停頓

說到這兒，動作慢還有一個關鍵原因很多朋友怕錯，不敢一氣呵成，都是“挪一下，停、看、再挪”，其實這樣最耽誤時間 我之前有個朋友，女的，膽子比較小，每次練都是“倒一米，停，看后視鏡，方向盤擺一擺，再倒”，這樣下來，別說30秒了，60秒都不夠用，考試一慌，直接慌了神，連掛兩次 教練其實說了很多遍，一定要“連貫”，手腳協(xié)同，方向盤和油門（或者剎車）同步，身體別僵，動作有節(jié)奏，別怕錯，錯了大不了出庫重來，超時才是大忌博主自己練習的時候也有過卡殼，后來發(fā)現(xiàn)只要“動作連貫”，就算點位稍微偏一點，反而問題不大，最多修一下方向，絕對比“停-想-動”要快太多考試不是比誰挪得最慢，是比誰能30秒內(nèi)把車停好，別多想，出手要快

03“慢即是快”，別怕快倒，節(jié)奏別亂

這里插一句，很多人怕快，其實慢慢倒才容易出錯科目二對速度沒有特別要求，只要別太快沖出線就行，但慢不是“拖拉”，而是“節(jié)奏穩(wěn)” 有個學員練習時老是怕快，結果倒著倒著，腦子亂了，點位一錯，來回調(diào)整，最后還不是超時，教練都無語了，說你倒得慢有啥用，時間都給你浪費了經(jīng)驗就是：該快的時候快，該慢的時候不慌，進庫可以快點，快到點位就慢一點，別一直一個速度，這樣你會發(fā)現(xiàn)——其實30秒很寬裕千萬別被“慢慢來”這句話騙了，慢不是“墨跡”，是動作有序，不拖拉

04“心理建設”——預演一遍，別怕出錯

其實很多人超時，根本不是技術不行，就是心理一慌，動作全亂套我有個表姐，平時練得特別好，考試那天一進車里，手都在抖，方向盤都握不穩(wěn)，結果直接停在庫外不敢動，最后還是我和她說：你想象一下自己已經(jīng)在庫里了，心理先“完成一遍”，人就不慌了所以每次考試前，閉眼預演一遍，腦海里過一遍每個動作，等上車的時候就不會懵，動作也會順一點說實話，這個技巧有點玄學，但真有用，尤其是臨場發(fā)揮不好的朋友，提前“做心理準備”，考試的時候動作就快了，不至于被時間逼瘋不要覺得自己練得差就一定會超時，其實很多時候是“心態(tài)”拖了后腿，看多了，真的

最后——博主的“30秒不慌神”口訣

預判——連貫——節(jié)奏——心理就這么四個字，記住了，真的能幫你搞定側方停車說到底，側方停車超時不是“手慢”，是“想太多+動作分散”，把動作連起來，節(jié)奏穩(wěn)一點，心理別慌，30秒其實綽綽有余 說了這么多，大家有沒有遇到過類似的超時尷尬？？你們那邊教練都咋教的，有啥“野路子”技巧沒？歡迎留言，一起討論討論！