美國空軍部(DAF)于今日發(fā)布《最終環(huán)境影響聲明》,正式為 SpaceX 在卡納維拉爾角太空軍基地 SLC-37 工位開展 “星艦” 發(fā)射與回收作業(yè)亮明環(huán)境綠燈。這份 214 頁的文件首次將 “星艦去火星再返同一發(fā)射臺” 納入常規(guī)操作規(guī)劃,標志著全球首個星際航天港建設進入實質(zhì)階段。
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AI制圖
根據(jù)聲明規(guī)劃,SLC-37 工位將實現(xiàn)前所未有的航天作業(yè)模式:“超重型” 助推器發(fā)射 7 分鐘后,由發(fā)射塔機械臂(俗稱 “筷子”)精準捕獲回收;而 “星艦” 上面級可執(zhí)行從近地軌道測試到火星貨運等多元任務,任務周期從數(shù)小時至數(shù)年不等,最終仍返回原發(fā)射臺著陸。按此模式,2027 年啟程的火星貨運星艦或于 2030 年后重返該工位,與新一代星艦組合體形成 “接力作業(yè)” 態(tài)勢。
文件明確該工位年發(fā)射上限達 76 次,遠超傳統(tǒng)航天發(fā)射頻率。這一規(guī)劃與 SpaceX 的重復使用技術緊密相關 —— 星艦與超重型助推器均采用可回收設計,配合 “筷子” 捕獲技術進一步降低成本,為馬斯克提出的 2026 年底送 “擎天柱” 機器人探火、2029 年載人登火計劃提供關鍵支撐。值得注意的是,SLC-37 曾是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟德爾塔 4 重型火箭的發(fā)射場,改造后將成為配備雙發(fā)射塔的星艦專用設施。
環(huán)評報告同時披露兩項需管控的環(huán)境影響:一是發(fā)射與回收產(chǎn)生的音爆將對周邊社區(qū)造成 “顯著干擾”,夜間作業(yè)影響尤甚;二是氮氧化物排放超出聯(lián)邦閾值,目前已制定動態(tài)監(jiān)測與減排方案。而交通壓力、野生動植物保護等其他潛在影響,經(jīng)評估均在可控范圍內(nèi)。
業(yè)內(nèi)分析指出,此次獲批不僅加速星艦項目落地,更暗含軍事應用考量。美國空軍曾與 SpaceX 合作 “火箭貨運先鋒” 項目,探索用星艦實現(xiàn) “1 小時全球貨運”,其 100 噸級運力可滿足軍事投送需求。美國空軍部預計數(shù)周內(nèi)發(fā)布《決定記錄》,經(jīng)聯(lián)邦航空管理局(FAA)確認后,SLC-37 改造將全面啟動。
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