【試】13萬找回傳統德式風味 大眾邁騰3000萬輛甄選款

最近試了不少新一代的大眾品牌車型，感覺整體調校風格變了，越來越重舒適性，迎合現代消費者用車習慣。但對于喜歡傳統德系硬朗調校的人來說，多少有點兒不正宗了。如果在這個時代還要尋找“正宗”，恐怕只有最近推出的“邁騰（參數丨圖片）3000萬輛甄選款”能滿足要求。

圖/文·于文浩

邁騰3000萬輛甄選款，款型名稱是為了紀念一汽-大眾成為國內首家產銷突破3000萬輛的乘用車企業。但個人認為這更像是B8代邁騰的Final Edition版，加上現在是B8和B9代同期銷售，所以當年20萬級中型轎車現在的售價已經來到了13.78-16.98萬元，一共三款車型，兩款280TSI、一款380TSI，這次我們推薦380TSI豪華型。

B8時期的造型早已經過市場驗證，深受認可，尤其在山東開邁騰380TSI去老丈人家，都屬于先動筷的地位。雖是句玩笑話，足以證明這代邁騰仍然有其市場價值。這次新款車型在外觀設計上保留了經典造型，細節上的區別都是分車型不同配置。

380TSI豪華型可選裝IQ.Light靈眸矩陣大燈，標配MAGOTAN標識的前排迎賓照地燈；280TSI豪華型和380TSI豪華型標配18英寸輪輞（280TSI舒適型為17英寸）、帶流水轉向的LED尾燈。非全尺寸備胎則需要全系選裝。

內飾造型還是老樣子，但新車還是在細節上做了一些處理。一是方向盤多功能按鍵由觸控式改為實體按鍵，操作便利性大幅提升；二是后排中央扶手增加了放置手機的儲物格，儲物便利性也算是提高了。

取舍的地方有三處，一是中控臺空調出風口和時鐘區域取消之前的鋼琴漆，換成普通塑料面板；二是車門板和座椅原雙縫線工藝的真皮材質換為單縫線的仿皮，前排座椅側面皮質包裹也有所減少。

三是座椅調節按鍵和副駕的老板鍵去掉了之前提升裝飾效果的銀色和鋼琴漆邊框；第四是后排空調面板下方可翻折的充電接口改為固定方式。

除了這些改變之外，其他配置一如既往。10.3英寸液晶儀表+9.2英寸中控屏是380TSI標配；280TSI基礎是雙8英寸屏幕，可選裝大尺寸屏（價格共5500元）。車機屬于傳統類型，主打菜單簡潔好懂，幾乎沒有學習成本。智能語音、智慧導航、智享娛樂等有關車聯網的功能380TSI是標配，280TSI車型都需要選裝。但全系標配CarPlay，所以蘋果手機用戶使用車機互聯會更方便。收音機也是標配，這點要比只能聯網聽電臺的做法更實用性。

舒適性配置的布局各有差異，380TSI標配前排座椅加熱、通風以及方向盤加熱，但50W手機無線充電和藍牙鑰匙只有280TSI標配。如果糾結這些配置的取舍，280TSI豪華型除了沒有座椅通風，其他配置全包括在內。另外，很難想象這臺車的門板儲物格還保留海綿內襯，實屬難得。

后排頭部和腿部空間是邁騰的優勢，2871毫米的軸距給出的實際表現是經過各類商務、家庭用戶驗證過的。同時，533升的行李廂空間也足夠滿足日常使用需求。

動力表現推薦首選380TSI，220馬力、百公里加速7.5秒，即使在動力不值錢的今天，這臺車的表現也不遜色，從容、不急不躁彰顯其低調的實力。操控狀態的調校風格還是老德系的感受，指向幾乎精準、方向略沉，制動踏板沒留曠量，踩下去相當有信心。減振支撐也足夠硬朗，在車流里快速連續變線是從從容容、游刃有余。

當然，老式偏硬的調校風格對后排乘客不太友好，過路面接縫的硬處理、帶來的振動噪音或多或少影響乘客舒適度。最終，還是回到選操控、還是選舒適的問題。

邁騰3000萬輛甄選款雖然起始價很低，已經到了13萬元區間，但再次推薦大家去選擇380TSI豪華型，多加三萬元配置讓家人滿意、動力讓自己滿意、尾標那380TSI讓關注你的人滿意，何樂而不為呢！