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十一月下旬的北京,寒意已濃。
百度世界大會的喧囂仿佛還在昨日,會場內,李彥宏描繪著“AI內化”與“效果涌現”的宏大圖景。幾周后,一紙冰冷的財報將這家巨頭拉回現實:
112億元的凈虧損——這是百度2025年第三季度交出的成績單,也是百度上市以來的單季最大虧損。與去年同期76億元的盈利形成巨大反差。
財報發(fā)布不到一周,百度內部啟動了一場大地震。11月底,百度開啟了近年來最大規(guī)模的人員調整,移動生態(tài)事業(yè)群組成為重災區(qū),部分團隊裁員比例高達20%-30%,個別直播業(yè)務甚至高達90%。
這次不只是一次財務數據的失速,更像一面鏡子,映照出一家在時代浪潮中奮力轉身、卻又被自身重量所困的龐然大物。
一、失血的“現金牛”:護城河是如何被沖垮的?
百度三季度報顯示,單季營收312億元,同比下滑7%,創(chuàng)下史上最大跌幅。虧損的核心原因之一是公司一次性計提了162億元的長期資產減值——由于前期對AI發(fā)展趨勢預判不足,部分基礎設施資產過早被淘汰。
更觸目驚心的是百度核心業(yè)務的失速。第三季度,百度在線營銷業(yè)務收入153億元,較上年同期減少35億元,同比暴跌18%,且已是連續(xù)6個季度下滑。
曾經支撐百度萬億市值的現金牛,如今已難以產奶。
與此形成鮮明對比的是,2025年第三季度,整個互聯網廣告市場規(guī)模同比增長6.4%,騰訊、快手等公司的營銷服務收入分別大漲21%和14%。百度似乎成了一位在宴席散去后才匆匆趕到的客人。
“過去‘不懂就問百度’,現在變成‘小紅書找攻略、抖音看測評、微信搜一搜’。”一位互聯網觀察家如此描述用戶習慣的變遷。
QuestMobile報告顯示,2025年6月,百度媒介地位指數已跌至第九位,排在抖音、淘寶、微信、快手、小紅書之后。這種用戶注意力的轉移直接導致廣告主預算重構,60%以上的廣告預算流向了抖音、淘寶和微信等平臺。
百度在AI時代的搜索廣告點擊率因AI生成內容而下降。一位業(yè)內人士點出了問題關鍵:百度搜索的核心仍是廣告導向,未能真正以用戶需求為中心重構產品體驗。這種“廣告邏輯”而非“產品邏輯”,導致百度在每一次技術變革中都錯失了成為平臺的機會。
百度的困境,始于其賴以生存的根基發(fā)生了動搖。
這份財報最刺痛人心的,是其核心在線營銷(廣告)收入的大幅下滑——同比減少18%,至153億元。這已是該業(yè)務連續(xù)第六個季度萎縮。更為嚴峻的是,當整個互聯網廣告市場仍在同比增長時,百度的掉隊,已不能歸咎于天氣寒冷,而是自身的“糧倉”出了問題。
問題出在哪里?本質上是用戶行為與廣告形態(tài)的雙重革命,瓦解了百度“搜索即入口”的傳統壁壘。
用戶不再僅僅依賴一個搜索框。當年輕人習慣在小紅書上尋找攻略,在抖音里觀看測評,在微信內完成“搜一搜”,百度的搜索請求量無可避免地下降。用戶的注意力與時間,被封閉在一個個超級App的生態(tài)閉環(huán)里。
廣告主的預算,像水一樣流向洼地。他們追求的不再是簡單的曝光,而是更靠近交易場景、擁有更高轉化效率的陣地。電商、短視頻、社交平臺憑借其沉浸式體驗和直接的交易鏈路,成為品牌方的首選。而曾經重度依賴百度廣告的教培、房地產等行業(yè),在近年來的市場調整中自身難保,更讓百度遭遇釜底抽薪。
與此同時,廣告形態(tài)本身正經歷一場從“人找信息”到“信息找人”的范式轉移。以搜索為代表的被動廣告模式,正在被抖音、頭條等平臺依靠算法驅動的主動推薦模式所侵蝕。
盡管百度試圖用AI改造廣告業(yè)務,其“AI原生營銷”收入也實現了飆升,但在整個廣告主預算遷徙的大潮面前,這些努力杯水車薪。數據顯示,在廣告主媒介地位指數排名中,百度已跌至第九位,居于抖音、微信、淘寶、快手甚至小紅書之后。
這不僅是業(yè)務下滑,更意味著百度賴以發(fā)家的商業(yè)模型,其護城河正在被快速填平。
百度與谷歌常被拿來對比。2015年百度上市十年,市值在400億美元上下徘徊。如今十年過去,百度市值仍在400億美元左右,十年間幾乎原地踏步。而谷歌同期市值從4000億美元增長至近4萬億美元,增長近10倍。
二、青黃不接的“未來”:AI新苗能否撐起大廈?
舊引擎熄火,所有人將目光投向被寄予厚望的新引擎——AI。李彥宏早已將百度的未來,押注在這場漫長的轉型上。
從數據看,AI業(yè)務似乎是一抹亮色:第三季度,百度AI新業(yè)務收入接近100億元,同比增長超過50%,占總營收比重已達32%。智能云、蘿卜快跑無人車等業(yè)務增長顯著。
然而,靚麗增速的背后,是掩蓋不住的現實骨感。
首先,是體量與盈利的鴻溝。 百億AI收入,尚不足傳統廣告業(yè)務虧損前規(guī)模的一半,更難以對沖后者高達18%的跌速。并且,AI業(yè)務的“賺錢效率”并不高。高昂的銷售成本、研發(fā)費用以及智能云相關的成本,嚴重侵蝕著利潤。以明星業(yè)務“蘿卜快跑”為例,其單季訂單量雖突破310萬次,但據估算,其季度營收可能尚不足1億元,與巨大的前期投入相比,商業(yè)回報之路依然漫長。
其次,是關鍵的C端應用之困。 百度雖是大模型領域的先行者,卻在“百模大戰(zhàn)”的消費級應用競爭中未能占據上風。其面向C端的大模型產品“文小言”,月活躍用戶數僅為約500萬,遠落后于字節(jié)跳動“豆包”的1.72億和DeepSeek的1.44億。缺乏一款現象級的、廣泛觸達用戶的AI應用,讓百度的AI故事在公眾感知層面,始終隔著一層紗。
更深層的挑戰(zhàn),在于先發(fā)優(yōu)勢的式微與技術競爭的膠著。 百度曾是國內大模型競賽的領跑者,但競爭對手的追趕速度極快。在國際權威的大模型競技榜單上,百度的模型排名出現了波動,一度被阿里、DeepSeek等競爭對手超越。這意味著,在決定未來高度的核心技術壁壘上,百度面臨的是一場沒有喘息機會的貼身肉搏。
盛宴終會散場,寒夜中趕路的人,必須自己點燃篝火。百度的火把,是AI。它能否燃盡迷霧,照亮前路,我們拭目以待。
3、 李彥宏的“執(zhí)”與“困”
外部分析常將百度的困境歸結為“起大早,趕晚集”。對此,李彥宏在內部給出了一個反思:“缺乏聚焦”。他認為,公司試圖參與太多競爭,導致力量分散。
這個自我診斷切中了一部分要害。回顧過去十年,從O2O、短視頻到移動支付,百度在多個風口都有過嘗試,卻大多淺嘗輒止,未能建立起穩(wěn)固的“第二曲線”。這種戰(zhàn)略上的搖擺,消耗了資源,也可能模糊了團隊的專注力。
然而,更深層的問題,或許潛藏于戰(zhàn)略聚焦困難背后的組織與文化慣性之中。
為了全力沖刺AI,百度近期進行了激進的組織與人員調整。新設立的基礎模型和應用模型研發(fā)部由李彥宏直接管轄,與此同時,公司啟動了被外界稱為“史上最大規(guī)模”的裁員。重災區(qū)正是代表傳統業(yè)務的移動生態(tài)事業(yè)群組(MEG),而AI與云計算崗位則被重點保留。這清晰地傳遞出“斷臂求生”、為AI業(yè)務輸血的決心。
但這也帶來了巨大的陣痛。一邊是數萬名員工面臨的不確定性,一邊是李彥宏親赴一線、進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”的迫切。如何在一個收縮的傳統業(yè)務底盤上,激發(fā)出足以開創(chuàng)未來的創(chuàng)新活力?如何讓龐大的組織真正理解并執(zhí)行一場脫胎換骨的轉型?這不僅是戰(zhàn)略問題,更是領導力與組織文化的終極考驗。
在這個冬天,百度員工感受的寒意比往年更加刺骨。
“賠償方案分為N+1.5、N+3或N+3.5等不同檔次。”一位剛剛簽署離職協議的百度員工說,“但再優(yōu)厚的補償,也難掩心中的失落和對未來的迷茫。”
不僅新人被裁,一些年紀偏大的老員工也在此次優(yōu)化之列。 一位在百度工作了十年的員工在社交媒體上寫道:“十年一覺百度夢,夢醒了,該走了。”
四、巨虧的警示:所有企業(yè)的“臨界點”思考
百度的112億虧損,不只是一家公司的挫折,它更像一個時代的注腳,給所有行進在轉型路上的企業(yè),提出了幾個無法回避的拷問:
1. 如何定義真正的“護城河”? 百度的案例警示我們,依賴單一技術或入口優(yōu)勢建立的護城河,在用戶習慣和產業(yè)范式發(fā)生遷移時,可能異常脆弱。真正的護城河,是持續(xù)創(chuàng)造核心價值、并與用戶建立不可替代連接的能力。
2. “未來業(yè)務”與“當下生存”的平衡點在哪里? 敢于投資未來需要勇氣,但如何管理好新舊業(yè)務轉換的節(jié)奏,確保公司在到達“未來”之前不會因“現在”的失血而倒下,是比技術研發(fā)更復雜的經營管理藝術。
3. 組織的“身心”能否同步轉型? 戰(zhàn)略可以一夜之間轉向AI,但組織的思維模式、激勵機制、人才結構能否同步煥新?讓一艘巨輪調頭,最難的不是轉動方向盤,而是讓船上的每一部分都朝著同一個新方向發(fā)力。
此刻,百度的故事正行至最艱難的章節(jié)。李彥宏手中,握著十年投入積累的AI技術底牌,也背負著傳統業(yè)務下滑和資本市場質疑的重壓。
財報發(fā)布后,國際評級機構惠譽已將百度評級展望從“穩(wěn)定”調整為“負面”。而李彥宏的回應,帶著一種理科生的務實與倔強,他接受創(chuàng)新項目中“十個有九個失敗”是常態(tài),堅信“只要有一個成功就很好”。
這像極了百度當下的處境:
告別一個曾帶來無限風光的舊時代,篤定地押注一個充滿不確定性但代表未來的新時代。這場豪賭的結局尚未可知,但這個過程本身——一家巨頭與自身慣性、與時代趨勢的悲壯賽跑——已然為我們提供了關于創(chuàng)新、轉型與生存的最真實教材。
李彥宏和他的團隊面臨的最大考驗是:在傳統搜索業(yè)務護城河坍塌后,能否在AI賽道找到真正堅實的新增長點?
所有人都在等待答案。
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