鴻蒙智行零跑雙雙創(chuàng)新高，小米月銷連超蔚小理，車市排位大洗牌！

在剛剛結(jié)束的 11 月份，幾家歡喜幾家愁。鴻蒙智行以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，而 零跑汽車 則憑借連續(xù)破紀(jì)錄的表現(xiàn)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。最引人注目的變化在于，小米汽車 的月銷成績已連續(xù)多月超越傳統(tǒng)“蔚小理”三強(qiáng)中的兩位。

鴻蒙智行 (問界/智界等)：81,900+，首次突破8萬輛大關(guān)。

零跑汽車：70,327，連續(xù)9個(gè)月增長，蟬聯(lián)銷冠。

小米汽車：40,000，連續(xù)3個(gè)月超越蔚來、小鵬。

深度解讀：誰在領(lǐng)跑？誰在追趕？

1. 鴻蒙智行：聯(lián)盟效應(yīng)顯現(xiàn)

作為華為深度合作的生態(tài)聯(lián)盟，鴻蒙智行在 11 月的表現(xiàn)堪稱驚艷。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，其月度交付量首次突破 8 萬輛 大關(guān)，達(dá)到 8.19 萬輛，創(chuàng)下了歷史新高。

這一成績主要得益于問界（AITO）系列的持續(xù)熱銷以及智界（Smart）品牌的強(qiáng)勢加入。值得注意的是，雖然華為自身不造車，但通過“五界”（賽力斯、奇瑞、江淮、阿維塔、極氪）的協(xié)同作戰(zhàn)，鴻蒙智行正在迅速縮小與理想汽車的差距，并試圖沖擊百萬級的年交付目標(biāo)。

2. 零跑汽車：單打獨(dú)斗的“黑馬”

如果說鴻蒙智行是依靠聯(lián)盟力量，那么 零跑汽車 則是憑借自身造血能力的典范。數(shù)據(jù)顯示，零跑 11 月交付新車 70,327 臺，同比增長超 75%，再次刷新紀(jì)錄。

更令人驚訝的是，自 2025 年 3 月以來，零跑已連續(xù) 8 個(gè)月 蟬聯(lián)新勢力銷冠。目前，零跑 2025 年度累計(jì)銷量已超 50 萬輛，提前并超額完成全年目標(biāo)。董事長朱江明甚至放出豪言，2026 年將沖擊 100 萬輛 的銷量目標(biāo)。

3. 小米 VS 蔚小理：格局重塑

這是本次洗牌中最戲劇性的部分。長期占據(jù)頭部位置的“蔚小理”組合，在面對小米汽車的沖擊下，排位出現(xiàn)了明顯的松動(dòng)。

小米汽車：隨著 SU7 Ultra 等車型的熱銷及產(chǎn)能爬坡，小米汽車的月銷規(guī)模已穩(wěn)定在 4 萬輛 級別以上。這意味著，小米已經(jīng)具備了與蔚來、小鵬在月銷數(shù)據(jù)上掰手腕的實(shí)力。

蔚小理：雖然理想汽車依然保持穩(wěn)健增長（11 月交付約 3.6 萬輛），但蔚來和小鵬在面對小米的攻勢時(shí)顯得有些吃力。市場分析指出，5-7 萬輛區(qū)間出現(xiàn)了品牌真空，形成了新的銷量斷層。

市場格局對比分析

為了更直觀地理解這場洗牌，我們對當(dāng)前頭部陣營進(jìn)行了對比分析：

第一梯隊(duì)：鴻蒙智行 & 零跑

特征：規(guī)模效應(yīng)顯著，交付量級均已突破 7-8 萬輛。

策略：鴻蒙智行靠“聯(lián)盟+技術(shù)”；零跑靠“全域自研+性價(jià)比”。

現(xiàn)狀：穩(wěn)坐第一集團(tuán)，正在向百萬俱樂部邁進(jìn)。

第二梯隊(duì)：小米汽車

特征：增速迅猛，月銷穩(wěn)定在 4 萬輛關(guān)口。

策略：依托手機(jī)生態(tài)與高性價(jià)比車型搶占市場。

現(xiàn)狀：正在快速逼近傳統(tǒng)新勢力，成為不可忽視的力量。

未來展望：2026年的變數(shù)

隨著年終沖刺的號角吹響，這場洗牌預(yù)計(jì)將在年底達(dá)到高潮。

專家觀點(diǎn)：車圈年終廝殺進(jìn)一步加劇。隨著智能化技術(shù)的普及和成本的下降，未來的競爭將不再局限于銷量，而是轉(zhuǎn)向盈利能力和全球化布局。對于消費(fèi)者而言，這意味著更多選擇和更低的價(jià)格，但也意味著車企淘汰賽的殘酷性將進(jìn)一步升級。