對(duì)話Xperi郎正武：在最卷舞臺(tái)為中國(guó)車企雙向“擺渡”

作者：周雅

【編者按】11月的杭州深秋微涼，但“Xperi體驗(yàn)日”現(xiàn)場(chǎng)卻異常熱鬧。展廳中央，一臺(tái)極石汽車的中控，正在播放DTS AutoStage集成的海外流媒體內(nèi)容；不遠(yuǎn)處的電視，正通過(guò)TiVo OS，將五湖四海的影視內(nèi)容聚合在統(tǒng)一界面；而一旁的手機(jī)里，聽(tīng)歌可在QQ音樂(lè)、酷我、酷狗里開(kāi)啟DTS音效。

汽車、客廳、手機(jī)——看似割裂的場(chǎng)景，被一條無(wú)形的線串聯(lián)起來(lái)。這條線，就是Xperi。

Xperi如何在不同的終端營(yíng)造統(tǒng)一的體驗(yàn)？對(duì)此，我們專訪了Xperi集團(tuán)副總裁及大中華區(qū)總經(jīng)理郎正武。
在交談中，郎正武告訴我們，當(dāng)汽車成為移動(dòng)的第三空間，「內(nèi)容體驗(yàn)」正在成為車企出海的關(guān)鍵舞臺(tái)。

Xperi正在構(gòu)建一座雙向擺渡的橋梁：整合全球資源、突破合規(guī)壁壘、加速交付節(jié)奏，將DTS AutoStage打造成中國(guó)車企出海的支點(diǎn)。當(dāng)中國(guó)汽車奔向全球舞臺(tái)尋找突破與增長(zhǎng)時(shí)，它們也在Xperi與當(dāng)虹科技共筑的內(nèi)容航道上，找到了最順暢，也最堅(jiān)實(shí)的一條通路。

作者｜周雅

來(lái)源｜對(duì)話科技行者

中國(guó)汽車出海，依然浪潮洶涌。2023年，中國(guó)汽車出口量歷史性地登頂全球榜首，而據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年這一數(shù)字有望突破700萬(wàn)輛大關(guān)。

然而，當(dāng)車輪滾滾向前，一堵無(wú)形的墻也正悄然聳立。

這堵墻，并非由鋼鐵或我們熟知的關(guān)稅鑄成，而是由代碼、版權(quán)、用戶習(xí)慣和法律法規(guī)交織而成的“軟性壁壘”——內(nèi)容生態(tài)。

“中國(guó)車在出海過(guò)程中，未來(lái)最大的競(jìng)爭(zhēng)不只是價(jià)格之爭(zhēng)，也不只是硬件之爭(zhēng)，而是體驗(yàn)之爭(zhēng)。”當(dāng)虹科技董事長(zhǎng)孫彥龍如此斷言。他身旁的Xperi集團(tuán)副總裁及大中華區(qū)總經(jīng)理郎正武（Christopher Lang）接受科技行者專訪時(shí)，用三個(gè)更具象的詞定義這種體驗(yàn)——“Find-Watch-Enjoy”（發(fā)現(xiàn)、觀看、享受）。

Xperi集團(tuán)副總裁及大中華區(qū)總經(jīng)理郎正武（Christopher Lang）

在郎正武所說(shuō)的體驗(yàn)戰(zhàn)場(chǎng)上，中國(guó)與海外呈現(xiàn)出截然不同的圖景。國(guó)內(nèi)車企在座艙娛樂(lè)上已然一騎絕塵，從“沙發(fā)彩電大冰箱”、K歌模式，到5D座艙，創(chuàng)新層出不窮；而海外市場(chǎng)，尤其是傳統(tǒng)豪華車企，更聚焦于智能駕駛，對(duì)娛樂(lè)體驗(yàn)的投入相對(duì)保守。

這種差異，讓中國(guó)車企出海之路迎來(lái)一個(gè)悖論：他們打造了高度創(chuàng)新的座艙，卻無(wú)法承載當(dāng)?shù)赜脩羰煜さ膬?nèi)容。

【01】車企出海的三處暗礁

為什么內(nèi)容生態(tài)如此重要？答案直指汽車角色的變遷，以及用戶體驗(yàn)的升級(jí)。

“汽車已經(jīng)從一個(gè)純粹的交通工具，演變成一個(gè)無(wú)需沙發(fā)的娛樂(lè)區(qū)。”郎正武引用《DTS 2025網(wǎng)聯(lián)化汽車娛樂(lè)趨勢(shì)洞察調(diào)研》數(shù)據(jù)告訴我們：車主，尤其是Z世代和豪華車車主，正將個(gè)人車輛視為家庭和工作之外的“第三空間”，他們?cè)谲噧?nèi)聽(tīng)音樂(lè)、看電影、玩游戲，享受片刻的減壓放松時(shí)刻。

在郎正武看來(lái)：“當(dāng)所有車的引擎性能趨同，真正的競(jìng)爭(zhēng)就落在了體驗(yàn)感上，要把所有的想象力都放進(jìn)去。”

基于此，「內(nèi)容」已然成為座艙體驗(yàn)的核心支柱。然而，要讓海外內(nèi)容順利上車，中國(guó)車企卻集體遭遇了三個(gè)痛點(diǎn)。

第一個(gè)痛點(diǎn)，是內(nèi)容資源的極度分散。國(guó)內(nèi)車企對(duì)內(nèi)容生態(tài)的整合信手拈來(lái)，“優(yōu)愛(ài)騰B抖”（優(yōu)酷、愛(ài)奇藝、騰訊視頻、嗶哩嗶哩、抖音），再加上車機(jī)游戲，幾乎覆蓋了用戶的全部注意力。

但這套常識(shí)在海外迅速失效。用戶的內(nèi)容入口與偏好各自為政，全球性平臺(tái)（如YouTube、Netflix、Spotify）與區(qū)域頭部（如Rakuten Viki、 Shahid、DAZN、Hulu等）并存，地方電視臺(tái)與體育賽事版權(quán)更是錯(cuò)綜復(fù)雜。當(dāng)虹科技車載智能座艙事業(yè)部總經(jīng)理吉永卿坦言：“中國(guó)車企出海，單靠自己一家家去談版權(quán)，流程極長(zhǎng)、成本極高，短期內(nèi)很難拿到頭部CP（內(nèi)容提供方）的商用授權(quán)。”

第二個(gè)痛點(diǎn)，是無(wú)處不在的合規(guī)壁壘。不同市場(chǎng)對(duì)隱私、版權(quán)、分級(jí)、地域可視范圍、廣告投放、賬號(hào)登錄等都有差異化要求。歐洲的GDPR對(duì)數(shù)據(jù)使用限制極為嚴(yán)格，中東市場(chǎng)對(duì)內(nèi)容價(jià)值觀有更強(qiáng)的審查尺度，而北美對(duì)數(shù)字廣播標(biāo)準(zhǔn)也有既定規(guī)范。合規(guī)，是決定能否上線、能否持續(xù)、能否變現(xiàn)的“地基”。

如果說(shuō)前兩者是靜態(tài)門檻，那么第三個(gè)痛點(diǎn)——交付節(jié)奏的沖突，則是一場(chǎng)動(dòng)態(tài)的暗礁。中國(guó)車企正以互聯(lián)網(wǎng)速度迭代車機(jī)軟件，把車機(jī)軟件當(dāng)App業(yè)務(wù)來(lái)跑，項(xiàng)目從啟動(dòng)到量產(chǎn)（SOP）的周期被壓縮到驚人的3-6個(gè)月，且有月度或季度的大小版本升級(jí)。但對(duì)海外內(nèi)容平臺(tái)而言，這個(gè)節(jié)奏堪稱天方夜譚。“海外，量產(chǎn)周期可能長(zhǎng)達(dá)兩年。”吉永卿指出雙方的節(jié)奏鴻溝。

【02】一項(xiàng)極限挑戰(zhàn)

“國(guó)內(nèi)還是太卷了。”專訪中，郎正武數(shù)次發(fā)出這樣的感慨。而這種“卷”，淋漓盡致地體現(xiàn)在一家中國(guó)車企的出海項(xiàng)目上。

該項(xiàng)目來(lái)自中國(guó)新能源品牌ROX（極石汽車），在籌備其首款旗艦SUV車型ADAMAS出海中東與中亞市場(chǎng)時(shí)，他們找到了Xperi和當(dāng)虹科技。

這堪稱一次極限挑戰(zhàn)：2025年5月開(kāi)項(xiàng)，10月就要實(shí)現(xiàn)SOP量產(chǎn)交付，歷時(shí)不足6個(gè)月。在這短短的半年里，Xperi和當(dāng)虹科技把前面提到的暗礁跑了一遍，使其成為一個(gè)極具價(jià)值的鮮活樣本。

ROX的核心訴求，是必須集成當(dāng)?shù)赜脩糇钍煜さ膬?nèi)容娛樂(lè)平臺(tái)。

郎正武告訴我們，海外頭部平臺(tái)對(duì)每一個(gè)新增的屏幕和客戶都有著極其嚴(yán)格的評(píng)估流程和雷打不動(dòng)的測(cè)試節(jié)奏，僅電視端的測(cè)試階段通常就需要10個(gè)月左右，更何況是一個(gè)新興的汽車品牌。面對(duì)ROX“六個(gè)月上線”的軍令狀，問(wèn)題變得異常棘手。

這個(gè)看似無(wú)解的死結(jié)，最終通過(guò)Xperi與當(dāng)虹科技的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”得以解開(kāi)。在這場(chǎng)與時(shí)間的賽跑中，雙方分工清晰，高效協(xié)同：

Xperi扮演了“全球內(nèi)容集成商”與“合規(guī)外交官”的雙重角色。他們利用與內(nèi)容巨頭們的長(zhǎng)期合作關(guān)系進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，加速流程；同時(shí)深入具體市場(chǎng)，為ROX項(xiàng)目快速集成了符合阿拉伯語(yǔ)和中東用戶習(xí)慣的本地化視頻內(nèi)容，并確保一切符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。孫彥龍將其定義為“做內(nèi)容的廣度”。

當(dāng)虹科技則像一支“本地化特種部隊(duì)”與“項(xiàng)目交付經(jīng)理”。他們負(fù)責(zé)將整個(gè)DTS AutoStage平臺(tái)高效集成到車機(jī)系統(tǒng)中，解決弱網(wǎng)環(huán)境下的視頻播放、UI/UX定制、與整車系統(tǒng)深度交互等一系列復(fù)雜的工程問(wèn)題。憑借在國(guó)內(nèi)服務(wù)眾多車企的深厚經(jīng)驗(yàn)，他們成為連接X(jué)peri與中國(guó)速度之間不可或缺的橋梁。孫彥龍稱之為“做技術(shù)的深度”。

也許你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這其中有個(gè)關(guān)鍵詞——DTS AutoStage。

所謂DTS AutoStage，是由Xperi專門打造的全球化車載娛樂(lè)聚合平臺(tái)，它將線性廣播與IP流媒體內(nèi)容無(wú)縫結(jié)合，在統(tǒng)一界面中，為用戶提供視頻、音頻、廣播等一站式個(gè)性化娛樂(lè)體驗(yàn)。截至2025年1月，該平臺(tái)已集成到全球146個(gè)國(guó)家的1000多萬(wàn)輛汽車中，包括北美地區(qū)超過(guò)600萬(wàn)輛同時(shí)使用DTS AutoStage和HD Radio的汽車。在此基礎(chǔ)上，由TiVo支持的DTS AutoStage視頻服務(wù)（DTS AutoStage Video Service Powered by TiVo），更是聚合了全球范圍內(nèi)的海量視頻內(nèi)容，包括電視、新聞、體育、電影等，從根本上解決了車企出海的內(nèi)容難題。

因此，對(duì)車企而言，接入DTS AutoStage，就如同獲得了一把打開(kāi)海外內(nèi)容寶庫(kù)的萬(wàn)能鑰匙。

最終，這個(gè)“不可能完成的任務(wù)”如期完成。ROX不僅成為首個(gè)搭載DTS AutoStage的中國(guó)車企，更重要的是，它向整個(gè)行業(yè)驗(yàn)證了一個(gè)成功模式：“Xperi（全球內(nèi)容廣度）+ 當(dāng)虹科技（本地技術(shù)深度）”的組合，為中國(guó)車企出海的內(nèi)容困局，提供了一套行之有效的解法。

“我們已經(jīng)完整地跑通了一輪，我相信明年會(huì)有一個(gè)爆炸性的增長(zhǎng)。”郎正武對(duì)此信心滿滿。而當(dāng)虹科技的吉永卿則展望，希望在未來(lái)五年內(nèi)，這一模式能服務(wù)超過(guò)50家車企。

【03】Xperi的中國(guó)式進(jìn)化

ROX項(xiàng)目的成功，不僅是一次商業(yè)勝利，更折射出Xperi在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念的深刻轉(zhuǎn)變：從一個(gè)單向的“技術(shù)提供方”，進(jìn)化為一個(gè)雙向開(kāi)放的“生態(tài)共建者”。這種轉(zhuǎn)變，也貫穿于Xperi的所有業(yè)務(wù)線。

一個(gè)典型的例子，是Xperi與騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)（TME）的合作。自2024年起，Xperi旗下的DTS技術(shù)陸續(xù)與TME旗下的QQ音樂(lè)、全民K歌、酷我音樂(lè)和酷狗音樂(lè)四大平臺(tái)展開(kāi)深度合作，上線了“悅耳人聲”、“環(huán)繞劇院”、“浩渺聲場(chǎng)”、“悠揚(yáng)舞臺(tái)”四款定制音效。此外，DTS更是與QQ音樂(lè)攜手打造了“澎湃外放”、“臻享環(huán)繞”、“臻境聲場(chǎng)”三款聯(lián)合音效。

從“定制”到“聯(lián)名”，郎正武解釋了背后的邏輯變化。以往，Xperi希望提供由自己工程師調(diào)校的、原汁原味的最佳DTS音效。但中國(guó)市場(chǎng)主張“用戶為王”，當(dāng)用戶反饋“我希望聲音能夠這樣那樣”時(shí)，像TME這樣的合作伙伴會(huì)立刻響應(yīng)，甚至自己組建團(tuán)隊(duì)，對(duì)Xperi的方案進(jìn)行修改以滿足用戶需求。

實(shí)際上，這也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“卷”的現(xiàn)象之一。國(guó)內(nèi)企業(yè)遵循著相似的心態(tài)：先學(xué)習(xí)，初期通過(guò)合作學(xué)習(xí)技術(shù)；壯大后建立自研團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始自己做；當(dāng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)見(jiàn)頂時(shí)降本增效，再重新尋求外部合作。

“我們一直相信，開(kāi)放與合作是技術(shù)落地的更佳路徑。”郎正武坦言，“QQ音樂(lè)擁有深厚的用戶洞察與對(duì)聲音藝術(shù)的獨(dú)特理解，能與我們強(qiáng)大的技術(shù)基因形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)到體驗(yàn)的雙向賦能。所以，與其固步自封，我們更愿意主動(dòng)擁抱來(lái)自用戶與市場(chǎng)的真實(shí)反饋，與QQ音樂(lè)并肩合作，共同打磨更貼近中國(guó)消費(fèi)者需求的沉浸式聲音體驗(yàn)。”

在新模式下，Xperi將一部分創(chuàng)新的主導(dǎo)權(quán)交給了更貼近用戶的合作伙伴，自己則保留最終的“認(rèn)證權(quán)”，確保輸出效果符合DTS的品牌標(biāo)準(zhǔn)。“雖然是聯(lián)名，但我們有最終的主導(dǎo)權(quán)。”郎正武強(qiáng)調(diào)。

“技術(shù)公司不能閉門造車，用戶其實(shí)是最好的向?qū)В梢詭ьI(lǐng)我們找到新的發(fā)展方向。”郎正武總結(jié)道，“最終我們發(fā)現(xiàn)，我們自己的能力也提升了。這幾年最大的改變，就是我們找到了好的合作伙伴，他們可以幫我們解決很多問(wèn)題，讓我們能更專注于下一個(gè)創(chuàng)新。”

【04】“Find-Watch-Enjoy”的體驗(yàn)閉環(huán)

如果說(shuō)開(kāi)放合作是Xperi在中國(guó)的生存之道，那么“Find-Watch-Enjoy”（發(fā)現(xiàn)、觀看、享受）這三個(gè)詞，則是其所有業(yè)務(wù)背后統(tǒng)一的戰(zhàn)略內(nèi)核。

這三個(gè)詞，代表了一種跨越場(chǎng)景的沉浸式娛樂(lè)體驗(yàn)，被郎正武在專訪中反復(fù)提及。

在Xperi的構(gòu)想中，未來(lái)的理想體驗(yàn)是這樣的：

Find（發(fā)現(xiàn)）：通過(guò)統(tǒng)一界面聚合所有內(nèi)容源，用戶不再需要在迷宮般的App矩陣中費(fèi)力尋找。郎正武舉例說(shuō)，“用戶可能只記得電影里的一句臺(tái)詞，就能搜到這部電影。我們同時(shí)會(huì)推薦，這部電影在A平臺(tái)免費(fèi)，B平臺(tái)付費(fèi)，C平臺(tái)免費(fèi)但有廣告。”

Watch（觀看）：當(dāng)用戶選定內(nèi)容后，平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫跳轉(zhuǎn)，無(wú)需退出當(dāng)前應(yīng)用再重新登錄另一個(gè)應(yīng)用。

Enjoy（享受）：這不僅指代DTS:X帶來(lái)的沉浸音效，或IMAX Enhanced帶來(lái)的影院級(jí)畫質(zhì)，更是一種跨設(shè)備的個(gè)性化智能體驗(yàn)。假如你在車上搜到一部電影，設(shè)定了晚上十點(diǎn)看，那么當(dāng)你回到家，電視會(huì)自動(dòng)提醒你觀看。“這種體驗(yàn)的背后，是Xperi在數(shù)據(jù)和AI模型層面的深耕，透過(guò)AI去了解用戶的喜好，并推送相應(yīng)的內(nèi)容。”郎正武解釋道。

為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，Xperi在2025年初進(jìn)行了一次關(guān)鍵的組織架構(gòu)調(diào)整，將原本獨(dú)立的家庭娛樂(lè)事業(yè)群與汽車事業(yè)群合并，成立了名為“Immersive Experience”（沉浸式體驗(yàn)）的新部門。這本質(zhì)上是在為“跨場(chǎng)景體驗(yàn)”整合資源，讓技術(shù)得以復(fù)用，讓數(shù)據(jù)與模型從“散裝”走向“整合”。

組織重構(gòu)的背后，是Xperi旗下幾大核心業(yè)務(wù)板塊各司其職，共同構(gòu)筑起“從發(fā)現(xiàn)、到觀看、再到享受”的完整體驗(yàn)閉環(huán)。郎正武解釋說(shuō)，這一系列布局，正是為了打破“人-車-家”之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)“Find-Watch-Enjoy”的無(wú)縫流轉(zhuǎn)。

【05】掌舵者的15年與Xperi的微創(chuàng)新

從2008年加入當(dāng)時(shí)還不到200人的DTS（Xperi的前身），到如今全面執(zhí)掌Xperi在全球最具戰(zhàn)略意義與增長(zhǎng)活力的市場(chǎng)之一——大中華區(qū)，郎正武的職業(yè)生涯與這家公司的轉(zhuǎn)型之路緊密交織。十五年間，他親歷了公司從純粹的音頻技術(shù)公司，通過(guò)一系列并購(gòu)整合創(chuàng)新，成長(zhǎng)為橫跨音視頻、內(nèi)容平臺(tái)與半導(dǎo)體IP的娛樂(lè)科技巨頭。

這中間的心路歷程，也可以用一個(gè)卷字形容。“最大的挑戰(zhàn)在于，每一次合并收購(gòu)都是人心最不穩(wěn)的時(shí)候。”郎正武回憶道，“如何穩(wěn)住軍心，把公司新的發(fā)展方向清晰地傳遞給團(tuán)隊(duì)，并讓他們認(rèn)可，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。”

在他看來(lái)，留住“對(duì)的人”至關(guān)重要，而前提是“價(jià)值觀對(duì)齊的人”。“如果你不認(rèn)可企業(yè)的所作所為，你待下來(lái)也不會(huì)Enjoy，那就不會(huì)待久。”這種對(duì)企業(yè)文化的堅(jiān)守，幫助他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)穿越了數(shù)次變革的迷霧。

過(guò)程中，他對(duì)公司使命“Extraordinary Experience”的理解，也隨之不斷深化。“以往我們的體驗(yàn)純粹是聲音，好壞一聽(tīng)便知。后來(lái)到IMAX Enhanced，體驗(yàn)擴(kuò)展到畫幅和亮度，依然很直接。現(xiàn)在到了TiVo和DTS AutoStage，體驗(yàn)的焦點(diǎn)在于‘搜尋的便捷性’。你比其他平臺(tái)少一個(gè)步驟，這個(gè)步驟本身就構(gòu)成了體驗(yàn)的核心。我們追求的，正是這種不斷細(xì)化的體驗(yàn)深度。”

這種細(xì)化，也體現(xiàn)在Xperi的微創(chuàng)新中。

郎正武舉了DTS Clear Dialogue這個(gè)堪稱“聲音的AI摳圖技術(shù)”的例子，即利用AI算法精準(zhǔn)分離音軌中的人聲與背景聲，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則非常精細(xì)。比如用戶看體育賽事時(shí)，單獨(dú)調(diào)低解說(shuō)員的聲音，而不影響現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境音；聽(tīng)演唱會(huì)時(shí)，單獨(dú)增強(qiáng)或減弱歌手的人聲。郎正武強(qiáng)調(diào)，“它的創(chuàng)新就在于，摳得干不干凈，能否精準(zhǔn)抓到用戶想要的聲音。”

正是這種對(duì)“微創(chuàng)新”的執(zhí)著，讓Xperi在技術(shù)日新月異的時(shí)代，中始終保有核心競(jìng)爭(zhēng)力。過(guò)去，人們提到DTS，第一反應(yīng)是“音效技術(shù)”，一個(gè)隱藏在《侏羅紀(jì)公園》恐龍嘶吼聲背后、或印在家庭影院功放上的技術(shù)Logo。

而郎正武本人，也曾被技術(shù)的力量深深震撼。那是2010年左右，他在北美總部的實(shí)驗(yàn)室里，第一次聽(tīng)到一首普通的雙聲道曲子，被實(shí)時(shí)上混（upmix）成包含天空聲道的22聲道沉浸式音頻。“沒(méi)有畫面，就純粹坐在那里，體驗(yàn)到聲音從各個(gè)角落涌來(lái)，你甚至可以聽(tīng)到未曾察覺(jué)的細(xì)節(jié)。我當(dāng)時(shí)真的震驚了。”那是一次足以顛覆認(rèn)知的體驗(yàn)，也幾乎奠定了他對(duì)多聲道音頻體驗(yàn)的信仰，并成為他日后推動(dòng)DTS發(fā)展的初心。

采訪的最后，郎正武為Xperi在中國(guó)的角色做了一個(gè)總結(jié)：“我們一直要把橋梁的工作做好，給用戶帶去Find-Watch-Enjoy的體驗(yàn)。”

這座橋梁，連接著硬件廠商、內(nèi)容平臺(tái)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和最終用戶，試圖在碎片化的數(shù)字世界里，重建統(tǒng)一無(wú)縫的娛樂(lè)體驗(yàn)。

更有意義的是，這座橋正在變成雙向的。

“我們不僅要把海外的技術(shù)和內(nèi)容引入中國(guó)。”郎正武的眼中閃著光，“我們同時(shí)也肩負(fù)了新責(zé)任，要將中國(guó)的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容帶向世界。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在好多內(nèi)容出海，受歡迎程度是我們無(wú)法想象的。”

他將此視為自己在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年后，一個(gè)發(fā)自內(nèi)心的KPI：“能夠透過(guò)Xperi，把國(guó)內(nèi)更多好內(nèi)容帶出海，為中國(guó)做點(diǎn)事，給華人做點(diǎn)事。”