捷報(bào)！閔行低空經(jīng)濟(jì)跨越關(guān)鍵一步

12月3日，位于莘莊工業(yè)區(qū)的上海時(shí)的科技有限公司再次傳來喜訊：其自主研發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼E20 eVTOL（電動垂直起降飛行器）全尺寸驗(yàn)證機(jī)已成功完成傾轉(zhuǎn)過渡試飛。在測試過程中，飛行器實(shí)現(xiàn)了從“多旋翼垂直起降模式”到“固定翼高速巡航模式”的平滑切換，姿態(tài)穩(wěn)定、響應(yīng)精準(zhǔn)，所有飛行數(shù)據(jù)均符合預(yù)期，標(biāo)志著中國傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL技術(shù)正式跨越“技術(shù)驗(yàn)證”到“工程研制”的關(guān)鍵門檻。

提速：跨越技術(shù)里程碑節(jié)點(diǎn)

對于傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型的eVTOL而言，空中傾轉(zhuǎn)過渡是衡量企業(yè)技術(shù)實(shí)力的核心指標(biāo)，其難度堪比在刀尖上跳舞。這一過程要求飛行器在旋翼從垂直升力向水平推力轉(zhuǎn)換的復(fù)雜氣動環(huán)境中，始終保持極高的穩(wěn)定性與安全性，對傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛控邏輯算法、氣動優(yōu)化與動力匹配等關(guān)鍵技術(shù)提出極致要求。

2021年，時(shí)的科技就率先完成縮比機(jī)的傾轉(zhuǎn)過渡試飛試驗(yàn)，填補(bǔ)中國在這一方向的技術(shù)空白。近日，全尺寸驗(yàn)證機(jī)試飛的成功，充分驗(yàn)證E20在傾轉(zhuǎn)走廊中的整機(jī)構(gòu)型、氣動特性及核心控制律的成熟度。從縮比機(jī)、框架機(jī)，再到全尺寸驗(yàn)證機(jī)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)試飛超過1000架次，最終完成技術(shù)既定目標(biāo)。

“高品質(zhì)的傾轉(zhuǎn)過渡，是我們團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜系統(tǒng)集成、高可靠性飛控算法等領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。”時(shí)的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威表示，這一里程碑的達(dá)成，證明了時(shí)的科技團(tuán)隊(duì)具備過硬的技術(shù)實(shí)力，中國在該領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力已躋身全球第一梯隊(duì)。

值得關(guān)注的是，今年10月，E20已經(jīng)完成全球首個(gè)噸級eVTO載多人 飛行試驗(yàn)，時(shí)的科技成為國內(nèi)唯一同時(shí)攻克“載人飛行”與“傾轉(zhuǎn)過渡”兩大關(guān)鍵里程碑的噸級eVTOL企業(yè)，創(chuàng)下行業(yè)新紀(jì)錄。

企業(yè)創(chuàng)始人兼CEO一同參與飛行試驗(yàn)

E20的每一次躍升，都源于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)工程研發(fā)體系。自2021年成立以來，時(shí)的科技摒棄跨越式冒進(jìn)，選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打、逐度驗(yàn)證的技術(shù)路徑——從縮比驗(yàn)證機(jī)起步，逐步推進(jìn)全尺寸驗(yàn)證機(jī)的傾轉(zhuǎn)試驗(yàn)，精確獲取整機(jī)工作邊界與系統(tǒng)極限性能數(shù)據(jù)。這一過程中，橫店通用機(jī)場為其提供了關(guān)鍵支撐，作為時(shí)的科技核心試飛基地，其為原型機(jī)發(fā)布、多輪試飛測試提供了全流程支持，成為技術(shù)突破的后盾。

目標(biāo)：加速構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

技術(shù)突破的同時(shí)，時(shí)的科技作為閔行區(qū)低空經(jīng)濟(jì)“鏈主”企業(yè)，加速構(gòu)建覆蓋研發(fā)、制造、市場的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。在11月第八屆進(jìn)博會上，企業(yè)已集中釋放多重利好：總部及制造基地正式落戶閔行，實(shí)現(xiàn)集研發(fā)、制造、適航、交付于一體的全功能總部布局；與中航機(jī)載、航空工業(yè)計(jì)算所等國家隊(duì)達(dá)成合作，攻克核心系統(tǒng)國產(chǎn)化難題；簽下工銀金融租賃有限公司100架 E20 eVTOL 采 購訂單，并完成3億元B++輪融資及7億元銀行貸款投放。

此外，時(shí)的科技全球化布局同樣提速。圍繞“空中絲路”戰(zhàn)略，時(shí)的科技已與阿聯(lián)酋Autocraft簽署10億美元350架采購訂單，刷新當(dāng)時(shí)國內(nèi)eVTOL單筆訂單紀(jì)錄；與新加坡NexAvian的戰(zhàn)略合作，讓“中國方案”加速落地東南亞市場。時(shí)的科技創(chuàng)始合伙人兼首席市場官蔣俊介紹，目前企業(yè)累計(jì)手握訂單已超1000架，為商業(yè)化落地提供有力支撐。

“我們的目標(biāo)不僅是讓E20飛得穩(wěn)，更要讓它飛進(jìn)全球市場。”蔣俊透露，E20計(jì)劃于2027年取得型號合格證，商業(yè)化將分三階段推進(jìn)：先切入低空旅游市場替代部分直升機(jī)，再拓展至城際高速通勤，最終成為城市日常出行的重要補(bǔ)充。其320公里的時(shí)速、200公里的航程，以及的運(yùn)營成本 僅為同級別直升機(jī)1/10，將徹底重塑30—150公里的低空出行場景。

啟航：中國eVTOL將飛向全球

作為低空經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)品，eVTOL已被納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型因載重比高、飛行速度快、運(yùn)營效率高等優(yōu)勢，被認(rèn)為是最具商業(yè)價(jià)值的低空飛行器類型之一，將成為未來城市空中交通的核心載體。上海在2024年發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案，也為時(shí)的科技等低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)帶來更多機(jī)遇。隨著時(shí)的科技總部及制造基地落戶閔行，將有力帶動長三角先進(jìn)制造、新材料等產(chǎn)業(yè)鏈集聚，探索“上海研發(fā)、上海制造、全球應(yīng)用”的發(fā)展模式。

當(dāng)前，閔行區(qū)正加速打造低空融合飛行示范區(qū)，將為沃蘭特、時(shí)的科技等低空經(jīng)濟(jì)整機(jī)企業(yè)及區(qū)內(nèi)其他無人機(jī)企業(yè)，提供起降站、測試、安裝、維修及適航等場地設(shè)施、服務(wù)和應(yīng)用場景。隨著E20技術(shù)的持續(xù)成熟，中國eVTOL產(chǎn)業(yè)正從“跟跑”到“并跑”，再轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”，不僅將為全球用戶提供安全、高效、綠色的低空出行方案，也將推動中國的適航標(biāo)準(zhǔn)與高端裝備一同“走出去”，讓“空中絲路”從上海閔行延伸至世界。

記者：戎長春

部分圖片：龔宣

初審：陳依婷

復(fù)審：方雨斌

終審：劉墾博

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