坐在寬敞舒適的動車車廂里,窗外廣西的青山綠水如畫卷般急速后退,只需短短一個多小時,就能從南寧直達中越邊境的憑祥市。聽起來像科幻電影里的場景?不,這已經是現實!據最新報道,就在12月5日上午10點左右,首趟D9668次動車組列車從憑祥東站緩緩啟動,朝著南寧東站疾馳而去。這標志著南憑高鐵全線正式貫通運營,從南寧到憑祥的最快旅行時間壓縮到驚人的1小時15分鐘——一條連接中國西南與東盟的“黃金通道”就此誕生。
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圖為央視報道截圖
我忍不住想分享一個乘客的故事:一位憑祥本地居民梁燕玲女士,興奮地拿出手機,拍下她的首乘車票作為紀念。她告訴我,以前每次去南寧,她都得擠大巴,顛簸近3個小時,累得腰酸背痛。現在呢?高鐵一來,一切都變了樣,出行變得那么輕松愜意。這不只是時間上的節省,更像是生活節奏的升級,讓人不由得感慨:科技真能改變世界啊。
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圖片來源:新華社
作為一名關注中越交流的普通人,我個人覺得這條高鐵的開通,簡直是“十四五”規劃中互聯互通項目的典范之作。它蜿蜒在廣西壯族自治區西南部,從南寧延伸到憑祥,總共分為兩段:南寧到崇左的部分早在2022年12月就已投入使用,而這次新開通的崇左到憑祥段,全長81公里,設計時速高達250公里。從崇左南站出發,途經崇左市區,直抵憑祥東站,這段線路不只拉近了城市間的距離,更像是架起了一座隱形的橋梁,悄然拉緊了中國與周邊國家的紐帶。
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圖為央視報道截圖
更讓我激動的是,隨著南憑高鐵的全線貫通,廣西的邊境鐵路網絡已經形成了“高鐵+普鐵”的強大組合。中國鐵路南寧局的相關負責人林山副主任提到,現在已有湘桂鐵路南寧至憑祥段、防城港至東興鐵路,以及這條新高鐵,三條“鋼鐵動脈”齊頭并進,直通東盟。這意味著什么?從中越邊境人員流動到經貿合作,一切都將變得高效而順暢。想想看,以前跨境旅行總得費時費力,現在坐上高鐵,就能輕松抵達憑祥這個中越口岸城市,從那里再跨一步,便是越南的土地。旅游愛好者可以更隨意地規劃河內或下龍灣的行程,商人也能更快地運送貨物,促進雙邊貿易的蓬勃發展。在我看來,這不僅僅是交通的進步,更是中越友誼的深化——一種委婉卻有力的方式,讓兩國人民的心更近了。
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