給經(jīng)銷商的定心丸：新國標(biāo)不是“狼來了”，而是新機(jī)會！

最近跑了不少門店，跟很多經(jīng)銷商老板聊了聊，發(fā)現(xiàn)大家情緒普遍有點(diǎn)“emo”。新國標(biāo)12月正式施行，本以為是大干一場的時(shí)候，結(jié)果迎頭澆來一盆冷水：“顧客嫌貴不買賬”、“車子擺著沒人看”、“心里沒底不敢進(jìn)貨”……焦慮和困惑，都快寫在臉上了。

作為行業(yè)里摸爬滾打多年的自己人，今天就想跟大家掏心窩子說幾句：別慌，穩(wěn)住！眼前的“陣痛”不是問題，而恰恰是我們行業(yè)從“野蠻生長”到“正規(guī)發(fā)展”必須邁過的一道坎。 新國標(biāo)帶來的，不是市場的萎縮，而是一次重新洗牌、讓良幣驅(qū)逐劣幣的巨大機(jī)遇。信心，比黃金更重要！

看清本質(zhì)：新國標(biāo)到底“新”在哪里？

很多老板覺得困惑，是因?yàn)轭櫩涂偰谩败囁俾恕薄ⅰ皟r(jià)格高了”來說事。我們首先要自己吃透，新國標(biāo)的核心不是限制，而是“安全”和“規(guī)范”。

安全是底線，更是最大的賣點(diǎn)！ 新國標(biāo)對電池安全、防火阻燃、整車強(qiáng)度要求是“史詩級”加強(qiáng)。這意味著什么？意味著以前那種因?yàn)榱淤|(zhì)電池或改裝引發(fā)的自燃、安全事故會大幅減少！賣車的時(shí)候，這就是我們最硬的底氣——我們賣的不只是交通工具，更是一份安全保障。多跟顧客講講“阻燃材料”、“防篡改設(shè)計(jì)”，把安全牌打好。

規(guī)范是門檻，保護(hù)的是我們正經(jīng)生意人！ 過去市場魚龍混雜，劣質(zhì)拼裝車、非法改裝車用低價(jià)沖擊市場，咱們正規(guī)門店反而吃虧。現(xiàn)在新國標(biāo)就是一桿標(biāo)尺，把那些不合規(guī)的“雜牌軍”清出去。市場環(huán)境干凈了，競爭才會更公平。留下來的，就是我們這些有品牌、有售后、有信譽(yù)的經(jīng)銷商。

需求真的沒被“閹割”嗎？ 很多人吐槽25km/h的時(shí)速。但咱們想想，城市里通勤，電驢主要解決的是3-10公里的“最后一公里”問題，這個(gè)速度完全夠用且更安全。大部分的用戶，并不是跑外賣的。

市場實(shí)情：別被網(wǎng)上“雜音”帶偏了節(jié)奏

現(xiàn)在網(wǎng)上有些聲音，專門挑那些設(shè)計(jì)極端的“個(gè)例”放大，唱衰整個(gè)新國標(biāo)。咱們一線的，千萬不能被帶了節(jié)奏。

“沒人買”是暫時(shí)現(xiàn)象。 任何新舊標(biāo)準(zhǔn)切換期，都會有消費(fèi)者的觀望和適應(yīng)過程。這太正常了！就像當(dāng)年汽車國標(biāo)升級一樣，陣痛過后是新的消費(fèi)浪潮。剛需永遠(yuǎn)存在，3.8億的保有量市場，更新?lián)Q代的需求是海量的。

“價(jià)格高”需要價(jià)值引導(dǎo)。 價(jià)格上漲是事實(shí)，但背后是成本的增加（更好的材料、更嚴(yán)的工藝）和價(jià)值的提升（安全性、合規(guī)性、使用壽命）。我們不能只比價(jià)格，要比綜合價(jià)值。把安全升級、品質(zhì)保障、售后服務(wù)這些“隱藏價(jià)值”算給顧客聽。

好產(chǎn)品正在路上，別急！ 各大品牌不是吃素的。他們反應(yīng)速度很快，第一批通過3C認(rèn)證的車型可能選擇不多，但真正兼具顏值、實(shí)用和性價(jià)比的“拳頭產(chǎn)品”正在加緊生產(chǎn)、陸續(xù)上市。雅迪、愛瑪、臺鈴、小牛等頭部品牌的新車已經(jīng)在路上了，它們會更貼合消費(fèi)者的真實(shí)使用場景。星恒鋰電池也聯(lián)合一眾車廠推出高性能的鋰電車，絕對能滿足各類需求。

給經(jīng)銷商的行動指南：與其焦慮，不如主動出擊！

光有信心不夠，還得有方法。守株待兔不行了，咱們得主動把市場做熱。

轉(zhuǎn)變角色：從“賣車的”變成“出行顧問”。 別再只報(bào)參數(shù)和價(jià)格。多跟顧客聊聊日常出行距離、充電環(huán)境、安全顧慮。根據(jù)他的需求，推薦最合適的合規(guī)車型。普及新國標(biāo)知識，建立專業(yè)信任感，顧客才會覺得這錢花得值。

打好“安全”和“置換”兩張王牌。 把門店布置一下，用宣傳板、視頻甚至實(shí)物對比（比如新舊電池、車架材料），直觀展示新國標(biāo)車的安全優(yōu)勢。同時(shí)，大力推廣 “以舊換新” 活動，用補(bǔ)貼、優(yōu)惠等方式，降低消費(fèi)者的換車門檻，把龐大的存量市場激活。

緊跟品牌步伐，優(yōu)化庫存。 主動與合作的品牌方溝通，了解新車上市計(jì)劃和主力推廣車型。不要囤積過多單一舊款車型，分批、小步快跑式地引進(jìn)經(jīng)過市場驗(yàn)證的新國標(biāo)暢銷款，降低自己的庫存風(fēng)險(xiǎn)。

做好服務(wù)，建立口碑。 越是過渡期，服務(wù)越重要。確保每輛賣出的車手續(xù)齊全、可上牌。提供專業(yè)的售后保障，讓顧客買得放心。好口碑會帶來轉(zhuǎn)介紹，這是渡過難關(guān)最穩(wěn)固的基石。

聯(lián)合發(fā)聲，提振市場信心。 可以聯(lián)合本地其他合規(guī)品牌的經(jīng)銷商，一起做一些社區(qū)推廣、安全騎行倡導(dǎo)等正面活動。讓消費(fèi)者看到，正規(guī)軍在這里，好產(chǎn)品在這里，未來在這里。

結(jié)語

兄弟們，姐妹們，行業(yè)的每一次升級，都會淘汰一批人，也會成就一批人。新國標(biāo)就是一道分水嶺。

那些只看眼前困難、唉聲嘆氣的，可能慢慢就被淘汰了。而那些看清趨勢、積極調(diào)整、用專業(yè)和服務(wù)贏得顧客的經(jīng)銷商，必然會成為下一個(gè)階段的市場主力。

春天到來前，總會有點(diǎn)倒春寒。現(xiàn)在我們要做的，就是擦亮展柜，備好新車，學(xué)習(xí)知識，練好內(nèi)功，用最扎實(shí)的準(zhǔn)備，迎接即將到來的換購潮。

記住，我們賣的不是一輛車，是一種更安全、更美好的出行方式。 這個(gè)價(jià)值，永遠(yuǎn)有市場。堅(jiān)定信心，一起扛過去，前面就是更開闊的天地！