山東
近日，在青島地鐵9號線皂戶站施工現場，隨著最后一方混凝土穩穩注入頂板模板，這座地下三層島式車站宣告主體結構封頂。
這一關鍵節點的達成，不僅標志著皂戶站創下青島地鐵同類車站190天封頂的最快紀錄，還意味著青島地鐵9號線全線12座車站主體結構全部實現封頂，為后續鋪軌、機電安裝等工程推進奠定了堅實基礎。
據悉，皂戶站從正式進入主體施工階段到全面封頂，僅用時190天，創下青島地鐵同類車站主體施工工期最短紀錄。
皂戶站為地下三層島式車站，采用明挖法施工，總長158米，基坑寬20.5—23.5米，基坑深度24.14-25.4米。主體結構采用單柱雙跨（部分雙柱三跨）箱型框架結構，共設置3個出入口、2組風亭及1個安全出入口。
據悉，青島地鐵9號線一期是青島北部城區織就一條東西走向“金腰帶”，項目建成后將聯通城陽主城區、高新區核心區域，同時與地鐵1號線、15號線換乘，加速推進城陽區與東岸中心城區深度融合。
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