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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，專業服務機構安永（EY）于周二發布的一份報告顯示，受政策轉向、貿易爭端以及市場對電動汽車基礎設施和成本的疑慮日益加深等因素影響，全球消費者正重新選擇燃油車。
（圖片來源：路透社）
為提振燃油車銷量，美國總統唐納德?特朗普上周提議大幅下調其前任政府敲定的燃油經濟性標準；與此同時，歐盟也可能很快推出一份力度減弱的2035年燃油車淘汰方案。
安永全球航空航天、防務與出行業務主管康斯坦丁?M. 加爾表示，政策調整的背后，是電動汽車轉型進程未達預期。他指出，中國消費者盡管購買的電動汽車數量更多，但相比車輛的動力形式，他們更看重汽車與數字化生活方式的融合度。
汽車制造商將放緩化石燃料汽車退市節奏視為行業的 “救命稻草”，而電力交通行業組織則主張，為遏制二氧化碳排放，必須加速向電動汽車轉型。
西方政策制定者已出臺進口關稅等措施，以保護本土市場免受中國享受高額補貼的電動汽車沖擊；但與此同時，歐美車企在全球市場還面臨著中國燃油車的競爭壓力。
安永報告顯示，未來24個月內，全球有半數購車者計劃購買燃油新車或二手車，這一比例較2024年上升了13個百分點。
消費者對純電動汽車和混合動力汽車的偏好度則分別下降10個和5個百分點，降至14%和16%。
報告還提到，在有意購買電動汽車的消費者中，36%的人因地緣政治局勢變化而重新考慮或推遲購車計劃。
加爾表示：“我們已與歐盟方面展開磋商。目前歐盟正為重新評估《綠色協議》開展盡職調查工作，如今他們更注重基于科學事實做決策，而非一味固守既有主張。”
（編譯：全球汽貿網May）
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