關于巨型水泥平臺艦島的最新判斷？

有人從比較近的位置，最新拍攝了水泥模擬平臺上面的艦島部分，這次可以說看的相當清晰了。首先一點，就是可知主艦島確實是向后移動了相當大的空間，已經不像是傳統的常規動力的艦島，必須設置在整個船體、也就是整個飛行甲板的差不多正中稍微靠后的位置，原來這么做的主要目的，是方便前后兩大機爐艙內部的至少8臺船用燃油主鍋爐的進氣與排煙系統，盡可能近的與外部的主煙囪與主進氣口側向連接。進氣與排煙管道在船體內部，不需要拐太多的90度折彎；也基本不需要在船體內部，有太多的橫向煙道，那么做會影響側向的機庫出入口，也干擾機庫的側壁的內部艙室的功能分配。而現在模擬艦島大幅度的后移，那么必然會像當今的福特級在艦島前面就可以更合理的安排至少2臺，

右舷的主升降機，而艦島往后則不會再出現右船舷的升降機。如果在左船舷的靠后位置再安排一臺主升降機，那么整體布局就是跟福特級一樣的4彈3升的巨艦規劃。這種4彈3升的模式，也是超級大國海軍在戰后持續50多年，最終摸索出來的關于10萬噸級以上超級航母上層布局的最優解。雖然福特級的電磁彈射與電磁回收嚴重的不給力，但是不能因此也一并否認福特級在整體布局上沒有先進之處。因此神秘大國的新平臺可以直接的拿來主義。而如果現在水泥平臺上后置的主艦島假設沒有煙囪而且大幅單純的后移，那么除了比福特級噸位更大更威猛之外，就沒有任何剩余遺憾了?？扇f萬甩不掉的，就是隱身主艦島后面的那個半截高度的煙囪?，F在看來其基層部分，還與主艦島連接在一起。

這種煙囪明顯仍然是燃油鍋爐的典型排煙系統，而不是有些人所說的什么新式燃氣輪機。如果必須甩不掉，那么把煙囪的高度再提升三分之一，也比當前美觀的多?？墒侨绻押蟛康倪@個煙囪再拔高。必然會遮擋未來在主艦島側后方2個對角線上安裝的2面有源大盾的探測視角。因此極大概率未來的后置主煙囪就是這么高。目前已經是12月了。仍然不見皮革廠的廠區有任何特殊的新動作。那么這個后置艦島帶主煙囪的造型，基本可以判斷就是模擬北方干船塢內正在施工的大項目。14萬噸常規巨艦的概率仍然超過9成！