新打磨設備首戰告捷 南昆線上綻“火龍”

轉自：人民網－廣西頻道

新打磨設備首戰告捷南昆線上綻“火龍”

——國鐵南寧局柳州工務機械段新型打磨車順利投入運用

職工在DM09作業前整備。梁嘯彬攝

12月8日凌晨，南昆線江西村至南武康區間夜色深沉，一臺嶄新的GMC-96X型鋼軌打磨車如一條流光溢彩的“鋼鐵火龍”，在靜謐的鐵道線上平穩穿行，迸發出絢爛火花。這是國鐵南寧局柳州工務機械段最新配屬的鋼軌打磨車（編號DM09#），也是該段投入運用的第9臺打磨車。在它的首次“實戰”中，歷時150分鐘的天窗作業，高效完成線路打磨18.1遍·公里，經綜合驗收評定為“優”，實現了設備首秀“開門紅”，為鐵路線路精細化、智能化養護注入了嶄新動能。

此次投用的GMC-96X型打磨車，全長約114米，總重達452噸，搭載多臺大功率發動機，動力充沛、適應性強。該車型在作業效能上實現顯著躍升：最高打磨速度可達16公里/小時，支持預置99種打磨模式，可針對不同線路條件進行編程設定，推動鋼軌打磨從“憑經驗”向“靠數據”的精準化跨越。車輛搭載的“Jupiter”智能控制系統，將打磨、集塵、水系統等功能集成于一體，通過觸摸屏實現集中操控與實時監測，具備自診斷與智能報警功能，模塊化設計也進一步降低了故障率，提升了維護便捷性。作業過程中，系統可自動記錄起止位置，實現作業區段的精確定位與無縫銜接，大幅增強了作業連貫性與可控性。在安全設計方面，該車可在不同坡度線路上保持恒速打磨，并設有低速保護功能——當車速低于設定值時，打磨裝置自動收回，有力保障了作業安全與設備完好。

為護航新車順利投用，柳州工務機械段堅持“裝備升級”與“人才賦能”同步推進，提前邀請廠家專業技術人員對司乘人員開展系統培訓，并組建以黨員技術骨干為核心的“黨員突擊隊”，帶頭研學新車構造、操作流程與應急處置方案。通過扎實開展押車分工會、作業前技術交底與風險研判，為首戰告捷奠定了堅實的技術與組織基礎。

從早期的PGM-48型、GMC-96B型，到如今的GMC-96X型，柳州工務機械段打磨設備的迭代演進，正是我國鋼軌養護能力持續進步的縮影。數據見證發展：2025年該段線路打磨作業量較2015年增長約99.29%，道岔打磨作業量增幅達681.86%。作業理念也從早期以消除病害為主，逐步轉向以預防斜裂紋、修復廓形為核心的預防性養護，鋼軌質量指數實現穩步提升。

新一代打磨車的成功投用，不僅提升了線路養護的作業效率與工藝精度，更勾勒出國鐵南寧局工務養護體系向現代化、智能化邁進的清晰軌跡。未來，該段將持續推進機械裝備升級與養護模式創新，為保障路網安全暢通、服務人民群眾美好出行、加快建設交通強國提供更加有力的支撐。（李京檜、陳旭）

職工在DM09作業前整備。梁嘯彬攝

職工在DM09作業前整備。梁嘯彬攝

職工在DM09駕駛室內作業。梁嘯彬攝