空客500架訂單，疑似進(jìn)入“待機(jī)模式”

據(jù)媒體報(bào)道，12月9日，歐洲飛機(jī)制造商空客公司表示，已獲得中方同意，將繼續(xù)交付之前訂購(gòu)的120架飛機(jī)。

不過(guò)別激動(dòng)，這只是完成舊訂單的標(biāo)準(zhǔn)流程，并不是新的“驚喜禮包”。而大家期待已久的那個(gè)“大單”——傳說(shuō)中500架飛機(jī)的超級(jí)訂單，目前依然沒(méi)有動(dòng)靜，像是被悄悄按下了“暫停鍵”。

上周法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華，雙方聊了經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易等一籮筐事，可偏偏沒(méi)提空客念叨了一年多的那500架飛機(jī)。本來(lái)很多人覺(jué)得，這么高規(guī)格的場(chǎng)合，官宣一筆大的飛機(jī)訂單合情合理，結(jié)果……連個(gè)新飛機(jī)訂單的影子都沒(méi)見(jiàn)著。

其實(shí)業(yè)內(nèi)早就傳出風(fēng)聲：空客至少?gòu)?024年起，就斷斷續(xù)續(xù)在和中國(guó)談這筆超級(jí)飛機(jī)大單。最詳細(xì)的“劇透”出現(xiàn)在今年8月——當(dāng)時(shí)有消息說(shuō)，國(guó)內(nèi)各大航空公司已經(jīng)初步分好了500架飛機(jī)的“蛋糕”：國(guó)航、南航、東航各約100架，廈門(mén)航空、四川航空各約35架，剩下130架左右還沒(méi)分配。就等一個(gè)正式官宣了。

空客原本指望靠這筆訂單實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，在年度飛機(jī)訂單競(jìng)賽中追趕老對(duì)手波音，順便完成公司內(nèi)部約1200架訂單的KPI。可惜截至目前，除非出現(xiàn)“神轉(zhuǎn)折”，今年年底前大概率是看不到中國(guó)向波音或空客拋出這種標(biāo)志性大單了。

不僅空客，波音這邊也有類似劇情。今年8月，就有外媒報(bào)道波音也接近與中國(guó)達(dá)成協(xié)議，出售500架飛機(jī)。雙方還在糾結(jié)飛機(jī)型號(hào)、數(shù)量和交付時(shí)間這些細(xì)節(jié)，據(jù)說(shuō)國(guó)內(nèi)航司的需求調(diào)研都已經(jīng)做了一輪。

不過(guò)因?yàn)橐恍┐蠹叶级脑颍ㄒ暨@些年在華訂單確實(shí)有點(diǎn)“涼”。上一次在中國(guó)拿到大單還是2017年的事——當(dāng)時(shí)中國(guó)買了300架波音飛機(jī)，總價(jià)約370億美元。如今這樣的訂單，堪稱“稀有物種”。

轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到2025年12月，照這個(gè)節(jié)奏，這1000架飛機(jī)訂單在今年落地基本是沒(méi)戲了。或許……2026年這些訂單可以落地吧！