拉薩這一項(xiàng)目最新進(jìn)展！通行時(shí)間可縮短約半小時(shí)

日前，拉薩市北環(huán)西延線項(xiàng)目取得重大進(jìn)展——堆龍1#、2#、3# 三座隧道全部實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，標(biāo)志著這項(xiàng)重點(diǎn)工程全面進(jìn)入沖刺階段。

清晨的拉薩，北京路、金珠路等主干道車流如織，早高峰擁堵曾是不少市民通勤路上的煩心事。如今，這一狀況即將迎來(lái)根本改變。作為拉薩市“一環(huán)三橫五縱”骨干路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，北環(huán)西延線起點(diǎn)銜接北京西路（堆龍德慶區(qū)與城關(guān)區(qū)交界處），終點(diǎn)交匯于國(guó)道109線、堆龍大道與象雄大道交叉口，全長(zhǎng)17公里，采用雙向四車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。全線共設(shè)12座橋梁、3座隧道、1座下穿隧道和1處互通，高橋隧比是項(xiàng)目的突出特點(diǎn)。

施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服高原地質(zhì)復(fù)雜、圍巖自穩(wěn)能力差等挑戰(zhàn)，通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、智能監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)保障，實(shí)現(xiàn)了隧道安全“零事故”貫通。目前，3座隧道主體及附屬工程已全部完工，橋梁工程完成80%，路基工程進(jìn)度達(dá)70%，整體工程量累計(jì)完成62%，預(yù)計(jì)2026年底實(shí)現(xiàn)主體完工。

這條道路的意義，遠(yuǎn)不止于緩解交通擁堵。作為落實(shí)《拉薩市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，北環(huán)西延線未來(lái)將與南環(huán)線形成完整閉環(huán)，預(yù)計(jì)分流國(guó)道109線30%以上的過(guò)境車輛，從根本上解決國(guó)道穿城段與城市交通交織導(dǎo)致的擁堵難題。更重要的是，項(xiàng)目將拉薩主城區(qū)與堆龍德慶區(qū)之間的通行時(shí)間縮短約半小時(shí)，助力構(gòu)建“331”交通圈，不僅成為引導(dǎo)城市向西拓展的發(fā)展骨架，也為城關(guān)區(qū)與堆龍德慶區(qū)的區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。

拉薩市發(fā)改委投資科副科長(zhǎng) 才旺旦增：

“該項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)南北環(huán)線閉環(huán)，能夠有效分流過(guò)境車流量，大幅緩解市區(qū)交通壓力，構(gòu)建安全、高效、經(jīng)濟(jì)的城市路網(wǎng)體系。同時(shí)，有利于降低物流成本，促進(jìn)區(qū)域間的商貿(mào)往來(lái)，吸引更多投資，推動(dòng)拉薩市產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展。”

對(duì)市民而言，這條路更是一條通往便利生活的“幸福捷徑”。早高峰40分鐘的擁堵路程有望縮短一半，通勤族能多出半小時(shí)休息時(shí)間，城郊往返也將更加便捷。項(xiàng)目建設(shè)期間，已累計(jì)吸納當(dāng)?shù)?10余人就業(yè)，創(chuàng)收超過(guò)5700萬(wàn)元，讓發(fā)展成果實(shí)實(shí)在在惠及百姓。從破解“出行難”到激活“經(jīng)濟(jì)脈”，北環(huán)西延線承載的正是雪域高原群眾對(duì)美好生活的向往。

拉薩市民 普赤：

“聽說(shuō)北環(huán)西延線通車后能節(jié)省半小時(shí)通勤時(shí)間，以后上班不用再匆匆忙忙，感覺(jué)是真正通往幸福的路，特別期待！”

一條路，串聯(lián)起城鄉(xiāng)發(fā)展的脈絡(luò)；一組橋隧，打通了區(qū)域協(xié)同的壁壘。拉薩北環(huán)西延線鋪就的不僅是瀝青路面，更是城市發(fā)展的快車道、市民生活的舒心路。隨著2026年通車目標(biāo)日益臨近，這條雪域天路上的“黃金環(huán)”，正將暢達(dá)交通的愿景、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的藍(lán)圖、民生幸福的期盼，一步步轉(zhuǎn)化為拉薩高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

來(lái)源：拉薩發(fā)布微信公眾號(hào)